Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте, уважаемые Паджероводы!
Принимайте в свой круг новенького.
На внедорожник сел впервые, до этого ездил на легковых мерсах и на одной бмв, на покупку решился в виду необходимости кататься по рабочим делам.
Монтерика выбирали долго, изначально хотель спорта, но все попадались в плачевном состоянии или с изъянами. За этим монтериком смотрел давно в объявлении, пугал объем, 3,5 литра, думал, что расход будет огромный. Но после 5 просмотренных спортов, решил просто глянуть.
Встретились, машину заметил издалека, ехала красиво, и выделялась из общего потока.
Машина рестайлинговая, из США, 1999 года, в хорошей комплектации, золотистого цвета, зеркала, стеклоподъемники, водительское сиденье электрические. Коробка автомат, светло-бежевый кожаный салон (непрокуренный), все блокировки, кроме переднего моста.
При первом осмотре все устроило, поехали на станцию, проверять геометрию. Мастер, установив все датчики, удивленно спросил, а что тут регулировать, смотреть? Все идеально. Залезли в яму, осмотрели днище, все в порядке.
К вечеру я стал счастливым обладателем монтерика.
Поездив пару дней, поехал на станцию к знакомым проверить всю ходовку, двигатель. Нашли два порванных пыльника шруса, и две резинки заднего стабилизатора подлежащих замене.
Поездив еще пару дней, так и не смог привыкнуть к подерганиям машины на ходу, поговорив со знакомыми джиперами, изучив сайт, решил для начала заменить масло в коробке, рывки стали меньше, но все равно остались, проверив все еще раз, заменив топливный и воздушный фильтра, решили заменить провода и свечи.
И вот за один день машина координально изменилась, разгон стал уверенным, машина преобразилась.
Начались суровые будни эксплуатации. Выезды на природу, езда по пересеченной местности. И заправки бензина .
Через неделю, от тряски выявились «сверчки» и скрежет панелей. Все решилось путем небольшой виброизоляции всего пластика.
Также была установлена простая музыка для души (голова и динамики в панели подверглись замене).
Больше пока вложений не было, сейчас коплю деньги на комплект зимней резины (готов сани летом).
Итог владения монтериком за один месяц: расход бензина на 100 км 13-15,5 литров 92/80 бензина (от 95 загорается «чек»). Машина жестковата, но ЭТО ДЖИП, а не 124 мерседес. Езда в городе – уже привыкаю к габаритам.
Одно только надо сделать, кондиционер, от времени, или по каким-то другим причинам, перетерлась трубка кондиционера возле радиатора, надо ее починить, а то у нас уже жарковато становится.
В общем монтериком доволен, большой, проходимый, с умеренным расходом топлива (для джипа). В скором времени собираюсь с женой в маленькую экспедицию в горы, леса. Скину новые фото природы на фоне монтерика .
Всем удачи на дорогах, не ломаться и радоваться жизни.

Привет!!!!!!!!!вливайся!!!!!!!!!!

Поздравляю.... ...А фото где?

фото в скором времени на фоне наших гор, а вечерком закину простые

на днях был на станции, проверили ремни, состояние не очень готовлюсь к замене, цена вопроса в рублях за ремни+ролики 3200, работа около 1000 рублей

привет.. а что он и 80-ый ест?

Поздравляю.Скока денех дал за него,еси не секрет?

витал71 писал(а):привет.. а что он и 80-ый ест?

да, американец ведь, от 95 лампочка чек энжинг загорается, а 92 у нас бадяжат, 80 чистый, вот и решил месяц после чистки застонки поездить затем открою и напишу в каком она состоянии

Frik писал(а):Поздравляю.Скока денех дал за него,еси не секрет?

обошолся в 11500 $ + около 600 $ на ремонт машины и установку магнитолы

Поздравляю классный аппаратец, и чтоб он тебя тока радовал

Спасибо большое, всем удачи на дорогах, а здесь только чтобы мы обсуждали какие либо улучшения наших машин, и не ломались

поздравляю с приобретением.

хорошая машина..... красивый пейзаж.....как раз для этой машины...

приветствую уважаемые любители внедорожников!
за все время эксплуатации машины не разочаровался в ней ни сколько.
на днях заменил все жижи, кроме тормозной, перед этим сделал шумоизоляцию салона, и прикупил кое какой инвентарь внедорожный - лопату, стропы, хай-джек, и прочие мелкие приятности. купил на днях зимнюю резину, сейчас подискиваю 16" колеса на лето, в город должны завезти BF AT, буду переобуваться. выезжали на природу, с машиной фото мало, но что то есть, в скором времени еще думаю съездить куда нибудь

красатень цвет ещё такой эстетичный грязи поди не видно совсем.

мне вот только интересно чем отличаются монтеры от паджер? только надписью на боку получается?

не только надписью. есть много различий, монтеро на американский рынок, а это средняя комплектация, двигатель, настроенный на не очень качественное топливо, паджеро для европы - в основном дизеля, реже бензин, европейцы практичные, если он не планирует использовать на машине какую либо опцию, он ее не заказывает, и конечно же япония, внутренний рынок, самые укомплектованные паджеро, и кстати, мы разбирали 2 крузера 80-ки, один из европы, другой из японии и у японца в двери были усилители, в отличии от европейца, притом штатные. Но я всем говорю что у меня паджеро, когда о встрече догавариваюсь, т.к. объяснять минут 5 чем отличается один от другого тяжело, а здесь высказать свое мнение даже приятно, обмен опытом, так сказать

гы... по вину у меня монтеро из бразилии , по родословной паджеро с европы, по бумагам паджеро из японии
но главное нравитцааа!!!

а что еще нам надо! будем ездить и наслаждаться нашими машинами

приобрел новый комплект BF. Доволен, в скором времени еду на испытания резины

Привет, я точно такой же приобрел.http://www.ostashkov.ru/foto/free/865DD0CD/ http://www.ostashkov.ru/foto/free/D3C8FEC1/

хорошая машина молодца