при пробеге 85000 на кочках стали брякать передние двери. ОД сказал всё ОК. подтянем петли и всё пройдёт. Съезжу посмотрим. Собственно задался вопросом, а сколько ходят элементы подвески стойки,шаровые,сайленблоки т.к. на 85000 двери забрякали. Что ждать?Может заранее что-то прикупить?Перемещаюсь в основном город.
долговечность подвески
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, DenVer, SoundSpeed
- KOLJ
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 20 янв 2009, 05:54
- Откуда: ангарск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
долговечность подвески
Всем доброго дня!
при пробеге 85000 на кочках стали брякать передние двери. ОД сказал всё ОК. подтянем петли и всё пройдёт. Съезжу посмотрим. Собственно задался вопросом, а сколько ходят элементы подвески стойки,шаровые,сайленблоки т.к. на 85000 двери забрякали. Что ждать?Может заранее что-то прикупить?Перемещаюсь в основном город.
при пробеге 85000 на кочках стали брякать передние двери. ОД сказал всё ОК. подтянем петли и всё пройдёт. Съезжу посмотрим. Собственно задался вопросом, а сколько ходят элементы подвески стойки,шаровые,сайленблоки т.к. на 85000 двери забрякали. Что ждать?Может заранее что-то прикупить?Перемещаюсь в основном город.
П4 3,8 R18
- Жека Оренбургский
- Сообщения: 790
- Зарегистрирован: 07 мар 2010, 07:44
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero IV
- Откуда: Оренбург
- Откуда: Оренбург, 56
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Re: долговечность подвески
У меня только втулки стаба меняли, пробег - полтинник, других косяков не замечено.
P IV 3,2; instail;бежевый.
Re: долговечность подвески
При умеренной эксплуатации без экстрима более 200 т. км. Товарищ перебрал передок на 250 т. км, а заднюю подвеску ещё не трогал. Прошла 270 т. км. Я на своей прошёл 140 т. км тоже без проблем (только втулки переднего стабилизатора поставил от П-3 и забыл).
- KOLJ
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 20 янв 2009, 05:54
- Откуда: ангарск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: долговечность подвески
втулки(передние) я менял уже дважды. второй раз поставил от 3паджерика.
П4 3,8 R18
-
aleksey39
- Сообщения: 382
- Зарегистрирован: 30 мар 2010, 21:49
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: Pajero IV Араб
- Откуда: Уфа
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 21 раз
Re: долговечность подвески
Раз уж тема по подвеске, то кто может подсказать, что нужно и чем лучше шприцевать в подвеске ? Кроме крестовины переднего кардана в книге больше не нашел точек. Форум тоже почти весь бегло пересмотрел.
Paiero IV, 3.0, 2007 г., Араб
- Rusl
- Сообщения: 988
- Зарегистрирован: 09 апр 2007, 17:25
- Двигатель:: 4M41 diesel
- Мой автомобиль(и):: Pajero IV
- Откуда: Москва (ЗАО) - Красногорск
- Благодарил (а): 2 раза
- Поблагодарили: 2 раза
- Контактная информация:
Re: долговечность подвески
108000. заменены втулки стабилизатора. на задних рычагах перепресованы сайлентблоки по причине закисания сх/развальных болтов. больше проблем не было
П4 Instyle AT, ТРАхтор, кожа, руль и 2 пИИИдали... BFG T\A 265x70x17
http://card.pajero4x4.ru/?p=1266
http://card.pajero4x4.ru/?p=1266
- padjero999
- Сообщения: 184
- Зарегистрирован: 22 окт 2009, 23:12
- Двигатель:: Дизель
- Мой автомобиль(и):: Pajero IV
- Откуда: Piter [98]
- Поблагодарили: 4 раза
Re: долговечность подвески
Двери стучали почти сразу, но только если тачка полностью загружена, и ты херачешь по таким ямам, что только на тракторе можно медленно ползти...а так, только втулки и...все....
бывает и ступицы, передние выходят из строя и передние и задние, но насколько слышал...краааайне редко...
Все болты промазал, на 1500км. щас уже 90 тыщ, буду еще раз мазать, надеюсь открутятся...
бывает и ступицы, передние выходят из строя и передние и задние, но насколько слышал...краааайне редко...
Все болты промазал, на 1500км. щас уже 90 тыщ, буду еще раз мазать, надеюсь открутятся...
Страус вовсе не прячет голову в песок-он показывает нам задницу
- zoranz
- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: 26 янв 2009, 12:09
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: долговечность подвески
Втулки уже дважды менял второй раз от п3 поставил. На 40т. смазал все развальные болты надо было как можно раньше спереди прикипели пришлось выбивать. На 60т поменял все пружины на лифтованные от ОМЕ заодно промазали все болты в подвеске и верхних и нижних рычагов не поддался только один болт нижнего рычага крепящий ступицу на задней подвеске. Короче промазывать надо всю подвеску чем раньше тем лучше чтобы потом с перепрессовкой не заморачиватся.
PAJERO IV 3,2 DI-D АКПП, BFG A/T 265/70/17, лифт OME 2, Защита днища, ComeUp-9000, доп.свет HELLA.
-
Влгенн
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 02 ноя 2010, 19:09
- Двигатель:: Дизель
- Мой автомобиль(и):: Паджеро 4
- Откуда: Златоуст
- Поблагодарили: 1 раз
Re: долговечность подвески
Промазка болтов подвески подразумевает её разборку? Прошу рассказать как и чем промазывать.
- zoranz
- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: 26 янв 2009, 12:09
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: долговечность подвески
Болты крепления всех рычагов выкручиваются вытаскиваются из сайленблоков отчищаются от грязи и ржавчины смазываются медно-графитовой смазкой и закручиваются обратно. После этой операции необходимо отрегулировать сход-развал. Думаю если повторять данную процедуру раз в два года проблем с закисанием можно избежать.
PAJERO IV 3,2 DI-D АКПП, BFG A/T 265/70/17, лифт OME 2, Защита днища, ComeUp-9000, доп.свет HELLA.
-
AlexVD
- Сообщения: 189
- Зарегистрирован: 16 авг 2006, 09:13
- Двигатель:: 4M41 x 2
- Мой автомобиль(и):: PIII + PIV
- Откуда: Мск
- Поблагодарили: 3 раза
- Контактная информация:
Re: долговечность подвески
тоже год назад менял втулки стабов на П4. и снова они уже "подошли". буду ставить полиуретан. П3 при аналогичной эксплуатации и пробеге за 5 лет не меняно в подвеске вообще ничего было.
-
Вахтовик
- Сообщения: 925
- Зарегистрирован: 09 май 2006, 02:21
- Двигатель:: 6g72
- Мой автомобиль(и):: Паджеро
- Откуда: Россия
Re: долговечность подвески
Думаю раза два в год посещение развал/схождения (после замены резины зима/лето) , не позволит болтам заржаветь .Болты крепления всех рычагов выкручиваются вытаскиваются из сайленблоков отчищаются от грязи и ржавчины смазываются медно-графитовой смазкой и закручиваются обратно.
р.с Да и резине продлит жизнь .
- zoranz
- Сообщения: 181
- Зарегистрирован: 26 янв 2009, 12:09
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 1 раз
Re: долговечность подвески
Возможно и не закиснут при регулярной регулировки развала. Но смазка не помешает так как помимо развальных болтов в подвеске имеются проблемные места в плане закисания.
PAJERO IV 3,2 DI-D АКПП, BFG A/T 265/70/17, лифт OME 2, Защита днища, ComeUp-9000, доп.свет HELLA.
-
be-r
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 15 авг 2010, 16:58
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: MPW III 3.0 MPI Араб 2005 г.в.
- Откуда: Одесса
Re: долговечность подвески
А как можно понять что требуется замена втулок стабилизатора ?
Pajero Wagon III 3.0 Араб 2005 г.в.
- Жека Оренбургский
- Сообщения: 790
- Зарегистрирован: 07 мар 2010, 07:44
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero IV
- Откуда: Оренбург
- Откуда: Оренбург, 56
- Благодарил (а): 20 раз
- Поблагодарили: 24 раза
Re: долговечность подвески
Как услышишь "страшные" стуки при переезде неровностей, то значит пораbe-r писал(а):А как можно понять что требуется замена втулок стабилизатора ?
P IV 3,2; instail;бежевый.
-
be-r
- Сообщения: 31
- Зарегистрирован: 15 авг 2010, 16:58
- Двигатель:: 6G72
- Мой автомобиль(и):: MPW III 3.0 MPI Араб 2005 г.в.
- Откуда: Одесса
Re: долговечность подвески
У меня пробег 95к, я второй владелец. Судя по всему первый владелец втулки не менял, и я тоже. "Страшных"
звуков пока не слышно. Неужели до сих пор еще родные ходят ???
Pajero Wagon III 3.0 Араб 2005 г.в.
-
лео
- Сообщения: 275
- Зарегистрирован: 07 сен 2007, 13:27
- Двигатель:: 4М41, 4N15
- Мой автомобиль(и):: Паджеро 4, Паджеро Спорт III
- Откуда: Киров
- Откуда: г.Киров
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: долговечность подвески
Здесь в теме упоминался стук дверей, а это можно как-то устранить? Такое впечатление, что брякает что-то внутри водительской двери. На новой небыло
Паджеро 4 3.2 4М41 2010 черный
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки
Чем больше узнаю людей, тем больше нравятся собаки
- KOLJ
- Сообщения: 268
- Зарегистрирован: 20 янв 2009, 05:54
- Откуда: ангарск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Re: долговечность подвески
Вот по хлопающим дверям и основные непонятки. Инженер по гарантии утверждает, что надо подтянуть крепление дверей. Недельки через две поеду на замену стекла в кузовной цех, пусть крутят. До конца гарантии осталось немного.
П4 3,8 R18
- *Dutov*
- Сообщения: 730
- Зарегистрирован: 10 апр 2008, 12:37
- Двигатель:: 4M41
- Мой автомобиль(и):: Pajero 4 3,2 + ТЛК 80 1HD-FT
- Откуда: Чита
- Поблагодарили: 4 раза
Re: долговечность подвески
Хоть закрутись, выхода 2 либо пихать трубку в уплотнитель либо клеить дополнительный поверх, тема на форуме имеетсяKOLJ писал(а):Вот по хлопающим дверям и основные непонятки. Инженер по гарантии утверждает, что надо подтянуть крепление дверей. Недельки через две поеду на замену стекла в кузовной цех, пусть крутят. До конца гарантии осталось немного.
-
pojer piter
- Сообщения: 185
- Зарегистрирован: 02 мар 2011, 16:18
- Двигатель:: Бензин 3л 2011
- Мой автомобиль(и):: pojero 4
- Откуда: СПб
- Поблагодарили: 1 раз
Re: долговечность подвески
П4 3л, делал ТО-1 в Рольф-Карлайн СПб пробег 13000км (1 год), сказал смазать развальные болты итог,
работа по смазке 3615,84руб + регулеровка углов установки колес 3162,12 руб = 6777 рублей (Мазали медной смазкой),
ну и к слову ТО-1 с материалами и маслами 9537,29 рублей
работа по смазке 3615,84руб + регулеровка углов установки колес 3162,12 руб = 6777 рублей (Мазали медной смазкой),
ну и к слову ТО-1 с материалами и маслами 9537,29 рублей
