Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет,

Волей случая рассматриваю для покупки дизельный Паджеро-3 на механике. Дело происходит не в России. До объекта потенциальной покупки ехать около 500 км. Продавец говорит, что "иногда выбивает первую передачу, так все идеально". Машина 2000 года, пробег 210 тысяч. Хотелось бы понять причины, прогнозы и масштабы попадоса. Я так понимаю, без замены маховика при таком сценарии вряд ли обойтись? Да еще скорее всего и саму коробку лечить придется (синхронизаторы?). Цена за машину на пару тысяч евро ниже, чем за аналогичную без проблем (но не факт, что эти же проблемы потом и не вылезут!). Буду признателен за любые советы и мнения, как по "выбиванию первой передачи", так и и в целом, что можно своими руками/глазами в чужой стране и без языка посмотреть на П3 3.2 с механикой и пробегом за 200, какие у них еще больные места. Заранее спасибо!

Насколько я понимаю, что если выбивает передачу маховик не при чем. Тут только коробас вскрывать и диагностировать.

Причина в коробке. Не держит фиксатор, съедены зубья или осевой люфт шестерни

неа синхры полетели.
100 пудова.
если что коробас мкпп перебранный можно за 1килобакс купить с гарантией.
а так по машине.
диагностика нужна.
1 смотри состояние цепи (это БИЧ 4м41 рвет)
2 опресовку на течь антифриза
3 работу кондея (тут много проблемных мест)
4 сухость редукторов (если мокро стоит подумать)
5 положения раздатки и состояние заднего диффа (вкл выкл)
6 состояние приводов и карданов.
Вобщем по сути смотри все что только видишь так как машинка старая проблем с ней может быть много

в свое время была подобная проблема,только с третьей скоростью.вскрытие показало,что произошел износ вилки переключения.она силуминовая,а муфта переключения-чугуний.менял и то и то.потом проблем не было.