Pajero 4x4 Off-Road Club

Машина в подписи. В последнее время лампа GDi eco не горит на холостых - а только на средних оборотах - больше 1000 до 1500-2000 оборотов. Раньше горела на холостом ходу (650 об.). вообще - как нормально должна гореть эта лампочка. Теперь еще и машина очень часто не раскручивается выше 3000 оборотов - как будто упирается в электронный ограничитель. Вот думаю - взаимосвязаны эти вещи или нет?
На машине поменяны: бензонасос в баке с фильтром и сеточкой, свечи, свечные наконечники, промыты форсунки на стенде, почищен впускной коллектор и каналы с Шуммой, фильтриков в ТНВД нет, поменян топливный фильт под капотом - но машина все равно иногда не едет - упирается в 3 тыс. об. - но как выеду из города и махну по трассе - летит отлично 140-160. В городе - то едет, то не едет, как4 правило не едет сразу после заодки машины или при езде в городской толчее... Х.з. что делать. Чек не горит.

Мек форум, тебе в помощь.

как в тнвд фильров нет???? не может быть - у тебя тогда загажены фильтра на форсунках... и я думаю что тебе предстоит ремонтить ТНВД!! мы уже такое прошли - у нас пыж 2 74gdi не развивал более 3 тыщ- типа как отсечка, тнвд ремонтили зато ща пуляет как РррРРакета

Сегодня повезу в МЕК ТНВД на ремонт - обещают сделать в течение дня - сам тоже практически на 100% уверен, что ТНВД развивает медленно давление. Отпишусь, как сделаю.

а я сделал сам, все чики пуки
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=76145

Молодца Nemarov! Я так не рискнул так далеко лезть - вчера в МЕКе отремонтировали - сегодня поставят - отпишусь по результатам.

ну как ? дым пустили? скоко за работу взяли? и что делали?

Машина полетела )))))) Расход резко упал. Теперь при небольшом нажатии на педаль - машина едет, раньше надо было нажимать на половину хода и более
Короче - езжу и наслаждаюсь )))
Взяли в МЕК 7 тысяч. - по мне так очень приличная разница с новым насосом за 33 тыра...
Делали - прочистку насоса и притирку пластин.

зачет! отпишись через неделю как прет!