4M40 масляный фильтр

[DEJ]

В магазине пересмотрел все фильтры разных производителей на масло, но не в одном не обнаружил обратного клапана. Подскажите, в каких он есть?

[terran-sk]

На всех. Он внутри

[DEJ]

terran-sk, мне кажется, Вы не в теме. Но в одном бесконечно правы: "клапан внутри".



Обратный запорный клапан, "грязная сторона". На осмотренных мной экземплярах отсутствовал. Его видно, через отверстия. А так же, можно установит его наличие продувкой ртом.

[terran-sk]

Установить его наличие можно налив внутрь масла, и, перевернув, посмотреть сколько вытечет, если все, что было залито, то противодренажного или как Вы называете обратного клапана, нету. Когда фильтр вкручен снизу, масло и так не вытечет, т.е. он нах на 4М40 не нужен. Я купил с экзиста сразу три неоригинала - сакуру, китто, и сцт, сакура - самая приличная из недорогого неоригинала. Фото всех трех есть в телефоне, как на комп скину, выложу сюда. Ртом проверять наличие клапана как-то сомнительно.

[Кабан секач]

можно проверить так: дунуть в него и потом потянуть воздух обратно, если клапан есть то воздух проходить будет в одну сторону

[terran-sk]

Не знаю кому как, но мне в рот самое крупное помещается это только суши;)) фильтр никак:))

[DEJ]

Сам беру Сакуру, но в нем клапана нет. Несмотря на то, что фильтр находится внизу и стоит вертикально, масло стекает с двигателя в фильтр, а из фильтра в картер. При пуске лампа тухнет не сразу а через 1-2 секунды. По этому хотелось бы ставить фильтры с обратным клапаном. terran-sk, не обязательно фильтр засовывать в рот целиком, достаточно дунуть в центральное отверстие с резьбой.

[brains]

Берите VIC, я с сакурой на рыспылы налетел с насосом.

[terran-sk]

Это шутка была. Посмотрел сейчас еще раз - есть противосливная резинка в китто. Домой приду, выложу фото. Ну а то, что давление не моментом возрастает, так это и понятно. Хотя жидкость и считается несжимаемой, но насосу надо время давление нарастить. Как много его в поддон стекает, х.з., при замене вечно полная банка, слесаря только разбегаются. А топливный я все таки ставлю оригинал, неоригинал очково, да и лазить туда лишний раз не хочется.

[Sedoy]

brains, я топливный и масляный покупаю только оригиналы, нафик лотерею. Качество весьма на высоте, масляный мицу заказывает во франции, топливный производство япония и почему то этой фирмы в интернет магазинах не присутствует..

По поводу масляного фильтра, я тоже всегда проверяю продувкой, но увы это не гарантия- если резина г..но, то она при 90 гр покоробится и закостенеет и будет еще хуже, чем без обратного клапана, так что сильно экономить не удастся. Признако этого- через некоторое время давление после запуска будет нарастать слишком медленно

[atas80]

А как часто вы фильтры меняете ?

[Коротыш]

Я (и почти все знакомые на паджериках) ставлю все фильтры Nipparts, меняю раз в 6-7 тысяч вместе с маслом.

[atas80]

Вот и я про тоже. Что филтр надо каждый раз менять при замене масла, а некоторые экономят 10 баксов и через раз меняют.

[terran-sk]

у меня интервал 5 000 км, фильтр через 10 000 км. Если лампа горит долго, меняю и фильтр сразу. Масло менять нужно, т.к. теряются присадки, а фильтр можно менять через раз. По мануалу кстати именно так.

[Sedoy]

В старом фильтре старое грязное масло, а оригинал фильтра стоит около 800 руб..может если денег совсем нет, и стоит оставлять старый фильтр при небольших пробегах смены масла, но я так никогда не делаю. Неподдельный фильтр бош стоит в 2 раза дешевле оригинала при сравнимом качестве, ну и на фоне общей стоимости эксплуатации паджериков экономить на масляном получается как на спичках

[DEJ]

Уважаемые соклубники, подумайте о тех, кто пользуется поиском. В который мы так любим посылать.... Придерживайтесь темы.

[alekzander2708]

а чем плох фильтр фабрики сакура в сравнении с оригиналом?
написано, что сделан в японии - обьясните, пожалуйста....

[CASper]

а чем плох фильтр фабрики сакура в сравнении с оригиналом?
написано, что сделан в японии - обьясните, пожалуйста....

три года ставлю все фильтра только сакура и тьфу тьфу тьфу все отлично
масленый и воздушный меняю каждую замену масла, а топливный через раз два

[alekzander2708]

два года меняю масляный сакура каждый раз при замене масла, топливный стараюсь поменять перед морозами, воздухан - весной и осенью