Pajero 4x4 Off-Road Club

Собственно проблема в том что при прогретом масле в коробке-раздатке-мостах (или хрен его знает что ещё там после длительного движения по трассе) плохо отключается полный привод, причем из любого положения при переходе только на задний. На холодную такого не замечал. Иногда помогает остановиться и дернуться назад. Иногда не помогает! Вроде бывает редко, но как то напрягает и наводит на мысль о чем то умирающем... Масло в раздатке по уровню GL5. Что такое может быть? Масло? Может вакумный насос, типа, от нагрева подглючивает?

Ап!

в раздатку жл4 надо лить, жл5 в задний мост ЛСД

Про масло "трансмиссионное масло для гипоидных передач........ GL4 или выше......" А про вакуумный насос почитай примерно на странице 70 букваря... Хотя у тебя бензинка... может и рядом где то...

Если бы вакуумный насос не работал, то усилитель тормозов тоже не работал бы. А в раздатке жесткая связь, рычаг дернул - передний мост отключил. (если я не прав, то пусть меня поправят знающие люди).

Вы товарищи походу не про тот насос глаголите, автор имел ввиду насос привода подключения переднего моста.

мож я что не догоняю,вроде все управление идет вакумом с впускного коллектора.один раз трубка слетела передние колеса моргали постоянно

На дизельных турбированных (откуда взяться вакууму, если турбина создает избыточное давление) двигателях стоит вакуумный насос, на 4М40 отдельно, а на 4D56 на генераторе! Для Ermakoff, он один создает вакуум и для включения переднего моста и для вакуумного усилителя тормозов! А на блокировку заднего стоит свой насос (справа по ходу авто в отсеке для инструмента под задним сиденьем).

Я не в курсах, робяты, у меня парт-тайм, но я вам изложил точку зрения топикстартера, так что ему пишите

Да, только на задний мост избыточное давление, а передний мост вакуумом. Вот поэтому и странность такая, что тормоза то как то работают(может им хватает), а вот мосту? Или короче... Не знаю, а информации для мыслительного процесса не хватает! Обычно такая хрень случается когда едешь далеко и в цивильном... А когда дома, далеко......
ПыСы: Насос заднего моста стоит под задним правым крылом... Вроде... По крайней мере под сиденьем в отсеке ТОЧНО ничего нет!

Дизель!!! ---- Это образ жизни!!!! Бензину не понять!!!!!

Насосик заднего моста в нише за перегородкой (поэтому его и не видно), ближе к двери.

Надо специально послушать! Не знал...
Точно!!! Послушал!!!
Теперь бы куда покопать на тему темы??? Вакуум кто мерил???

моргают верхние лампочки раздатки и плохо отключает 4 вд

И что?

вчера размялся на песочке,тож хрень какая то мигают лапочки блокировки редуктора и раздатки,причем по очериди

Писать однако надо, кто что делать будет, как лечить.......
Из того что знаю даже надутость колес по разному и та влияет....

У меня проблема такая: в начале плохо отключался передний привод, потом болезнь прогрессировала, на данный момент индикация передка моргает постоянно (даже в положении 2Н). Нашёл причину: на вакуумные електромагнитные насосики (находятся на правом брызговике) не доходит ток, не могу разобраться, что управляет этими насосиками. Мож кто подскажет где искать?

На раздатке сидят два датчика подключения передка, один на тяге (включается сразу, как только двинешь рычаг), второй на шестеренках (включается, как только зубы сойдутся). Сигнал с первого датчика идет на клапаны, вот его тебе и надо оживить или поменять или разобраться с контактами. Он второй по счету на раздатке, если смотреть от переда машины. Датчик под номером 2: http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 03#p547703