Еще раз про мигание лампочки полного привода

[Andi]

Задолбала меня эта проблема и поехал еще раз в Анкар. И вот что мне там сказали. Где то в недрах коробки есть "лапка", которая при переключении рычага из 2 в 4 надавливает на шток датчика, который и командует этой лампочкой . Во время эксплуатации эта лапка стирается и недодавливает на шток и датчик не срабатывает. Обещали удлинить шток и снять проблему. Кто нибудь делал это? Или это лажа??

[volgstal]

Какая машина?

[DarkTom]

Задолбала меня эта проблема и поехал еще раз в Анкар. И вот что мне там сказали. Где то в недрах коробки есть "лапка", которая при переключении рычага из 2 в 4 надавливает на шток датчика, который и командует этой лампочкой . Во время эксплуатации эта лапка стирается и недодавливает на шток и датчик не срабатывает. Обещали удлинить шток и снять проблему. Кто нибудь делал это? Или это лажа??

не, там японец сидит нажимает
со временем, в датчике появляется выработка, и полность зажатый он не замыкается, а замыкается немного не доходя верхнего положения. Лечение проблемы простое - под датчик вставляется еще одна шайба.

Дополню: Еще, возможен люфт вала переключения, если не сильно запущен, лечится вставлением в гнездо фиксатора шарика чуть большего диаметра...

[Andi]

Машина MONTERO Sport 2000 года. 3 литра.
Стирается НЕ ДАТЧИК!! А именно "лапка" которая давит на него. Датчик меняли на новый и НЕ ПОМОГЛО!!

[pahapiter]

Чаще всего проблема кроется блоке клапанов, а точнее в одном из них, а назаваются они блок клапанов потому что продаются только парой (в exist.ру 2600 руб.) А проверяется всё очень просто, для начала визуально все шланчики на предмет протёртостей, если с ними всё ОК, для удобства снимаешь воздушный фильтр с корпусом и чуть ниже на правом лонжероне увидишь этот так называемый блок клапанов, запоминаешь расположение трубок и всё это отсоединяешь, снимаешь два разъёма и откручиваешь два болтика, всё, клапанишки у тебя в руках, теперь ищем какой из них сдох, путём подачи на контакты 12V, рабочий будет щёлкать, если не счёлкает, значит вот он и здох. Если повезёт найдёшь на разборке поштучно, или заказывай блок (т.е 2шт.) на exist.ру 2600 руб. Лично я пошёл в автозапчасти и купил электромагнитный клапан от наших жигулей (кругленький такой металический, сверху 2 контакта, снизу 2 трубки) за 120р., пристроил взамен сдохшего, сделал переходник на клеммы и подсоединил трубки, всё заработало. Чтобы полностьб удостовериться в работоспособности системы, ЗАВОДИШЬ двигатель, ручка раздатки в положении выкл. передний кардан легко вращается рукой (достать можно через левую переднюю арку рукой), в положении рычага вкл., кардан рукой не крутится. Проблема с этой мигающей лампочкой очень частая, поэтому надеюсь моя информация будет полезна многим, а на счёт внедрения деталей от жигулей, сам считаю неправильным только лишь из за того, что эти детали КРАЙНЕ не надёжны, себе поставил временно, лишних 2600 сейчас нет )). Всем Удачи!

[DIGGER]

Если кто знает, подскажите пож-та номерок блока клапанов в exist ! [/url]

[pahapiter]

Пожалуйста MR263723

[DIGGER]

Примного благодарен

[Monay]

всем огромное спасибо за советы! была такая-же проблема на монтеро3 3.5 2001гг. В положении 2н стали мигать лампы переднего привода,хотя в этом положении они должны быть отключены. полез смотреть и точно, при подачи на клеммы 12в один из клапанов не щёлкает,поехал на разбор взял в сборе два клапана за 2000р Дорого! а что делать!? уж больно напрягало моргание. Поменял и все зафурычило.

[Tyomis]

Вообщем у меня тоже мигала лампа полгного привода в положении 2Н, а чуть проедешь ANTILOCK загорался. Поковыряв форум решил бороться. Обнаружил один нерабочий клапан, но путём шамнства оживил его. Я его снял и начал продувать жидкостью с балончика для чистки карбюраторов, при этом подовая напругу. С начала еле щёлкал, а потом нормально стал как второй. Лампочка полного привода сразу погасла. Но теперь горит ANTILOCK сразу. Клему скидовать не помагает. А самодиагностика выдаёт кучу ошибок, точно не помню примерно 23 24 25 26. А теперь внимание вопрос чем лечить? Мне кажеться хоть и клапан типа заработал но всё равно менять придётся.

[kyxapka]

поменяли неработающий датчик, но увы проблема осталась. подскажите плиз расположение трубок может при сборке чего напутали...

[volgstal]

подскажите плиз расположение трубок может при сборке чего напутали...

http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=D780000B

[419]

иногда окисляются контакты, на блоке клапанов! начните с них!

[kyxapka]

подскажите плиз расположение трубок может при сборке чего напутали...

http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=D780000B

иногда окисляются контакты, на блоке клапанов! начните с них!

спасибо. сегодня займусь проверкой и заодно переобожму клемы...

[goroshek7777]

У меня обошлось заменой клапанов.

[419]

[/quote]

спасибо. сегодня займусь проверкой и заодно переобожму клемы...[/quote]

их не надо обжимать! ведешкой их ведешкой!!!!!!

[SViktus]

всем доброго времени суток, у меня иногда загорается лампочка полного привода. все нормально было, но тут появился шум и лампочка опять стала моргать. остановился, шум пропал. поехал дальше. лампочка моргает. вопрос такой: может ли лампочка моргать из-за механических повреждений или только там только дело может быть в клапане или лапке?

[doro-nastya]

Чаще всего проблема кроется блоке клапанов, а точнее в одном из них, а назаваются они блок клапанов потому что продаются только парой (в exist.ру 2600 руб.) А проверяется всё очень просто, для начала визуально все шланчики на предмет протёртостей, если с ними всё ОК, для удобства снимаешь воздушный фильтр с корпусом и чуть ниже на правом лонжероне увидишь этот так называемый блок клапанов, запоминаешь расположение трубок и всё это отсоединяешь, снимаешь два разъёма и откручиваешь два болтика, всё, клапанишки у тебя в руках, теперь ищем какой из них сдох, путём подачи на контакты 12V, рабочий будет щёлкать, если не счёлкает, значит вот он и здох. Если повезёт найдёшь на разборке поштучно, или заказывай блок (т.е 2шт.) на exist.ру 2600 руб. Лично я пошёл в автозапчасти и купил электромагнитный клапан от наших жигулей (кругленький такой металический, сверху 2 контакта, снизу 2 трубки) за 120р., пристроил взамен сдохшего, сделал переходник на клеммы и подсоединил трубки, всё заработало. Чтобы полностьб удостовериться в работоспособности системы, ЗАВОДИШЬ двигатель, ручка раздатки в положении выкл. передний кардан легко вращается рукой (достать можно через левую переднюю арку рукой), в положении рычага вкл., кардан рукой не крутится. Проблема с этой мигающей лампочкой очень частая, поэтому надеюсь моя информация будет полезна многим, а на счёт внедрения деталей от жигулей, сам считаю неправильным только лишь из за того, что эти детали КРАЙНЕ не надёжны, себе поставил временно, лишних 2600 сейчас нет )). Всем Удачи!

хорошая инфа тожа таже хрень при вклучении полного то загораеться индекатор то хрен посоветовали для начала посмотреть датчик поменять поменял без изменений попробую попробовать твой совет

[SSSkwo]

Тоже лампа моргала периодически. некогда было разбираться пока на скорости 80 передний кардан подключиться пытался. Муфта в мотсу так затрещала що пипец. Короче начал от моста в поиске вакуума, который мне показался хиловатым. прошел по всем трубкам до впускного коллектора и там обнаружил что труснула трубка отбора вакуума. Пустяковая неисправность могла обернуться большим ремонтом.

[SViktus]

у мну оказались контакты. побрызгал их wd и через минут 20 все пропало. привод работает, абс больше не загорается. а я ведь готовился к худшему. пока оказалось все просто.