Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак, друзья, владельцы машинок Нью Паджера Спорт от 2010 года выпуска! Нами разработана и уже ставится механическая система защиты разъёмов на блоке управления двигателем, который стоит, к сожалению, в легкодоступном месте- за бардачком в салоне. Напомню: в ЭБУ реализованы блокировки штатного иммобилайзера и угонщики, не заморачиваясь, приносят свои, разблокированные "мозги", которые просто подключают к штатным цепям, сняв в сторону стоявние на машине и работавшие с вашим чипом в ключе. Для защиты от подобной "операции" и делается этот кожух из 4 мм стали, устанавливается на штатные шпильки и затягивается на т.н. "срывные" болты (при определённом моменте затяжки у болта (гайки) отрывается головка, на которую одевается ключ и остаётся гладкая шляпка, которая может быть пререрублена только зубилом или отпилена "болгаркой")
Поскольку ЭБУ у машин с двигателем 3.2 и 2.5 разные, имеется в наличие оба варианта.


Снятие размеров:





Примерный набросок рамки:




Доработана и установлена:





Болт до срыва:




После:




Сборка.

стильно В регионы не отправляете наборчики? ))

Ну да. На нашем сайте можно заказать....

Раньше было распространено цеплять свои мозги для угона, щас подключаются к диагностическому разъёму с помощью (заводилки) обнуляют родные свёртыш в замок и поехали, так вот лучше перенести диагностический разъём!!!!

Не совсем так... Но на счет разъема диагностики Вы абсолютно правы. Именно по этому его (разъем) следует так же "дорабатывать" !)
Ну а первостепенным "движением" в правильной защите бесусловно является установка электро-механических капотных замков... Ибо по сути любой комплекс будет держаться до тех пор, пока угонщики не попадут в моторный отсек...))
На самом деле схема защита японцев давно отработана и она по сути не такая уж и сложная... Защита моторного отсека, работы направленные на повышение взломостойкости штатного иммобилайзера... Все остальное - сопутствующее дополнение...))

А на паджеро4 есть такая штука? Спасибо!

А перепоять фишки на ЭБУ и диагностическом разъеме не проще?
Зачем такую крепость городить?

Studebeker писал(а):А перепоять фишки на ЭБУ и диагностическом разъеме не проще?
Зачем такую крепость городить?

А Вы попробуйте, раскажите потом как оплачивали стоимость диагностического оборудования, и шли лесом с гарантией на ЭБУ. Вы попробуйте его новый заказать, на Спорт или Эльку...............
Так что решение очень даже и в "комплексе" имеет право жить

Ну да.....
В "Мозги" мы давно уж не лазаем по причине их дороговизны. А "крепость" просто не даст с лёту угонщику поскидывать разъёмы и задержит его....

А всё, что задерживает и отнимает время у злоумышленника- имеет право быть в охранном комплексе.

SoundSpeed писал(а):Ну да.....
В "Мозги" мы давно уж не лазаем по причине их дороговизны. А "крепость" просто не даст с лёту угонщику поскидывать разъёмы и задержит его....

А всё, что задерживает и отнимает время у злоумышленника- имеет право быть в охранном комплексе.

Александр, в вашей компетенции у меня, да чо говорит, у многих сомнений нет. НО!
Попробую не согласиться, да простят меня ваши поклонники (толанта ессно ).
Лано-шутки в сторону...
Мозги=да , реально доргая чтука. Но ведь машинка то дороже.. Не?
Постгарантийным иль со вторички не йухоп как обслуживать? А ведь их будет много, ибо машинка реально будет бесцелером у понимающих!
Теперь, как я понимаю защиту:
Защита должна быть МАКСИМАЛЬНО НЕЗАМЕТНОЙ!! Якобы ничего нет. Это для профиугонщиков. И одновременно максимально (ну или просто явно видная) заметная, для лохов-наркоманов, ну, что б поняли, что буеттрудно и проще поискать в другом месте.
По поводу "крепости" -эта чтука, мало того ,укажет путь "угонщику" , так еще и сопротивляться будет по минимуму, они (угонщики) ведь особо то и не церемонятся, чего им стоит взломать эту "крепость"? Там ж все просто.Ну потеряют еще 20-30 секунд, поверьте это не так много (ну чисто открыть глаза и понять , что сработала именно ваша сигналка 0 А вот когда "злодей" уверенно втыкает свой ЗБУ в ваш разъем и ничего не выходит, то вот для него наступает ЖОПА. Т.К перебрать все комбинациии, ну ..... месяца два уйдет. Так, что конешно, реклама вещь порой интересная, ибо информирует об новинках, но...............
В общем, мой вывод таков, ну как юзера ессно. Нефиг платить за профонацию. Попробую разъяснить доступней:... Если ты живешь на первом этаже и у тебя нет даже решеток на окнах, платить за бронированную дверь с суперзамком --бесполезно. Проще купить собачку,маленькую такую, но знающую свое дело на 5+.

SoundSpeed писал(а):Ну да.....
В "Мозги" мы давно уж не лазаем по причине их дороговизны.

Ну давайте будем немножко по чеснее.Мастеру дали задание защитить-мастер защитил, другой вопрос как?
Раз уж вам предоставили тут целую ветку. И ессно Вы позиционируетесь тут как гуру в данной теме, будьте любезны предлогать людям реальные решения, а не эфектные.
Ведь не для кого не секркт, что усановка сигнализации ну или охранного комплекса (в том виде как ее устанавливают в 99%) по сути прафонация ,а проще говоря развод. Не?
Тем не менее правильная , вернее сказать дееспосбная, установка преподносится клиену как эксклюзивная за совершенно другие деньги. Не?

Уважаемый Studebeker!
Ваше участие и внимание к мелочам в теме радует. на самом деле. Но, надеюсь Вы не думаете, что мы все свои технические решения будем показывать онлайн? если что-то Вас интересует конкретно- приезжайте, поговорим, покажем. Только лично при встрече с учётом того, что всё будет делаться на Вашей машине (ну типа, не всем кто к нам приходит мы берём и всё рассказываем ))))).

По поводу того, что большинство типа установщиков охранных систем, включая официальных дилеров, у кого на потоке и важна скорость, устанавливают "как быстрее", Вы правы. Только есть абсолютное меньшинство фирм с многолетней репутацией, которые ей же и дорожат. И к каждой рекламации относятся как к стихийному бедствию. Профанация, это когда вам установили навязанный страховой компанией Блек Баг под надпедальный кожух. Защита ЭБУ всегда нами позиционировалась как один из элементов целого комплекса с несколькими устройствами, попрятанными по машине и замаскированными под штатное оборудование, скажем так, доделывание недоделанного штатного иммобилайзера за производителя )))) Равно как и перепиновка разъёма диагностики. Это всего лишь комплекс мер по защите штатной охранной системы....

2 Studebeker
Конструктивная (особенно по существу вопроса) критика - это хорошо! Но давайте будем объективными:
- основная масса владельцев авто СОЗНАТЕЛЬНО устанавливает сигнализацию и прочее допоборудование там, где дешевле / быстрее / проще - по принципу сколько стоит та или иная "сигналка" + работа. Пока люди наглядно не видят объема работы (разборка / сборка пол-машины, подгонка / интеграция в штатные системы и проводку и пр., использование нестандартных решений / пожеланий) им просто не понятно, за что с них берут "кучу денег" (т.е. больше, чем стоимость самой "сигналки")))) Поэтому, огромное спасибо Sound Speed за информацию - ведь чем больше людей будут знать ЧТО и КАК надо ставить, чтобы грамотно защитить своего любимца, тем меньше будет спрос на "экспресс-установки".
P.S. Тюнинг авто (в т.ч. установка допов) - не мой бизнес!!!

поддержу Алексея , являюсь давно поклонником механических средств защиты от угона.
Здорово придумали , и позволю себе напомнить сторонникам и противникам , любое противоугонное устройство , не гарантирует на 100% защиту от угона , а классифицируется по времени демонтажа . То есть чем больше угонщик потратит времени на демонтаж тем выше степень защищенности . А так то если будет заказ то и охраняемая парковка не поможет . Секретка которую поставил сам вот мой выбор. дешево и хоть три комплекта ЭБУ с собой бери не заведешь))) А все сигналки на мой взгляд это лишь доп , для дистанционного запуска например , или комфортное открытие багажника , и проч проч. Про сервисные центры вообще промолчу , сам когда то ставил сигналок по 10 шт на дню . ))))

Winns писал(а):
Про сервисные центры вообще промолчу , сам когда то ставил сигналок по 10 шт на дню . ))))

Ничегосебе ты метеор!
Ты их хоть закрепить там где-то успевал? или под коврик?

SoundSpeed писал(а):

Winns писал(а):
Про сервисные центры вообще промолчу , сам когда то ставил сигналок по 10 шт на дню . ))))

Ничегосебе ты метеор!
Ты их хоть закрепить там где-то успевал? или под коврик?

Прямо в коробке ставил....................

с 8 утра до 21 рабочий день , на аллигаторы уходило 1-1.5 ч , на шерханы с двухсторонней связью подольше из за наклеек и антен . А что там у нас был моно бренд , сел на стульчик паука заплел , залез под колонку хрясь хлоп хрясь хлоп, дольше времени уходило колокольчик поставить , как правило поручал стажерам))))

То есть о маскировке и упрятке жгутов под штатную проводку и поглубже не было и речи?
Видел я такие "установленные" сигналки в девятках под ковриком

То с чего и начали , глянь как поставлена любая дилерская сига , главное поток и скорость .

Чем городить такие непонятные штуки, и тем более информация о разлоченных блоках ЭБУ полный бред!!! Застрахуйте автомобиль и будет вам счастье, и не нужно городить непонятный конструкции. И ещё, за чей счёт будет при диагностике ЭБУ снятие данного непонятного устройства???