Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите пожалуйста!Возможно ли заменить двигатель 6G72 - 12 клапаной 3 литра с механической коробкой передач на 6G72 - 24 клапаной 3 литровый от Миубиси делики , но на нем ::!!!! стояла автоматическая коробка!Моя механика встанет на маховик 24 клапаный???И какие нужны переделки на моей машине,чтобы установить этот мотор???

galloper писал(а): Подскажите пожалуйста!Возможно ли заменить двигатель 6G72 - 12 клапаной 3 литра с механической коробкой передач на 6G72 - 24 клапаной 3 литровый от Миубиси делики , но на нем ::!!!! стояла автоматическая коробка!Моя механика встанет на маховик 24 клапаный???И какие нужны переделки на моей машине,чтобы установить этот мотор???

Тот же вопрос, только донор Сигма?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =2&t=41155

В данный момент я проделываю туже операцию. Самое сложное, это переделка проводки, нужны будут мозг и коса и ХОРОШИЙ электрик с желанием это сделать. Маховик ставь свой, необходимо переделать поддон, нужны коллектора от паджеро с 24 кл. мотором.
в ссылке выше есть некоторые мои фото.
про сигму слышал, что все кроме навесного подходит без каких либо переделок.

Спасибо что ответили мне!Слушай а коллектора от делики подойдут мне нам???И еще -двигатель который мне предлагают уже со всем навесным и с проводкой от делики и ключ зажигания тоже впридачу с замком - вы это имели в виду про проводку???Мозги от 24 клап.делики подойдут мне???У него коробка автомат-а у меня механика.И еще по вашей ссылке один мужик пишет что нам нужна коробка от двигателя 3.5,а наша типа не состыкуется???С маховиком перестановка реальна???Спасибо!

Маховик переставляется простым снятием-постановкой, мозги вместе с проводкой нужны, т.к. на 12 кл. моторе все по другому, замок зажигания нужен если машина была с иммобилайзером. с коробкой проблем быть не должно (не надо мудрить с температурным датчиком на овер драйв) но это все электрик посмотрит.
коллектора не подойдут по креплениям к ГБЦ, я переваривал дэликовские коллектора и приемные трубы.
По поводу совместимости посадочных мест меня самого напугали, однако все подошло (см. фото и сравни)
отличались места креплений подушек, но на блоке от дэлики были отлиты места под различные варианты креплений.
не забудь про переварку поддона (на фото есть то о чем я говорю)
В итоге все установлено, сейчас машина у электриков.

самое главное найти людей, которые согласятся на переделку проводки, по Калуге таких оказалось ОЧЕНЬ мало

Какого года была делика? и с какой коробкой(моделью)? и если не сложно посчитайте количество разъёмов и ножек на ЭБУ.

Спасибо!Сегодня посчитаю и напишу вам!

Всем привет!Фото ваше не открывается!Как электрики машину вашу завели?Я все хожу и облизываюсь на двигатель от делики!Друг мне говорит забирай,машина ему конструктором пришла с владика.187 лошадок ощютимо.Мозги вы какие поставили?На делике автомат.А у меня механика.

Делика 1999года 11 месяц коробка РД 6 W автомат,количество разъемов и ножек ЭБУ хозяин делики сам не знает.

Мозги поставили с дэлики, проводку делали из двух одну(ребята по проводочку ее разложили, затем в общий жгут сплели), по поводу трансмиссии- единственная проблема, которая возникла у меня, это термо датчик на включение 4 й передачи автомата( пришлост немного поколхозить).
мотор у меня был от дэлики 2003 г. PD8W, а мозги и коса от дэлики 1998 или 1999г. точно не знаю. машина у меня 1998г. араб рестайл

странно, у меня фото, из сылки выше норм. открываются. пиши электронку, если надо скину

здраствуйте, я тоже поставил мотор от делики, только с электрикой не разобрался, у кого есть распиновка ЭБУ от делики?

накуйа вам этот секас? Бабу снять не можете?? Из-за 20ти кобыл опу рвете. Причем, 12ти клапанник надежней чем 24х клапанник и секаса в ремонте меньше..
Вот ваашче слоф то нет. За ч е м!!??

а наоборот кто-нибудь делал вместо 24кл 12 кл (как здесь на писали -и я согласен 12кл прощеи надежней)

и я согласен 12кл прощеи надежней

Если есть возможность ставьте 24V. Дело не в 30 кобылах, а в моменте, который на 34 нм больше(это 15%). У друга делика, так она в гору на 1500 об и 4 скорости едет, прямо как дизель. мне такое только снится. В снегу он на повышенной, я уже на понижайке итд. короче, если есть возможность, то 24 рулит

Pascal писал(а):Если есть возможность ставьте 24V. Дело не в 30 кобылах, а в моменте, который на 34 нм больше(это 15%). У друга делика, так она в гору на 1500 об и 4 скорости едет, прямо как дизель. мне такое только снится. В снегу он на повышенной, я уже на понижайке итд. короче, если есть возможность, то 24 рулит

может 34 нм и 15% -хорошо но
замена свечей 2500р или 3-4часа под капотом
замена дотчика кв от3000-7000р или 6-8часов под капотом
электроника рулит везде -на форумах сообщений пропала искра на 24 кл вагон на 12 кл раз-два и обчелся и искать эту злополучную искру одному аллаху известно где (один из простейших случаев у знакомых диагностов обошелся клиенту в 10 тр)
пользовал и 12 кл -добрые воспоминания сейчас 24 кл -вы.....л все мозги и теперь на последок стуканул цука
П.С 24 клапанный движок ощень хорошо но если не новый то контрактный от поверенного продавца. И звиняюсь если что не так написал