Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу совета!
Если кратко, то...потёк радиатор - поменял, подтекала помпа, тоже поставил новую. Заметил, что ОЖ стала накапливаться в расш.бачке и при остывании обратно не уходила (причем при езде по городу все ОК, а при поезках за город, по кольцевой - беда). Поменял пробку радиатора, ОЖ стала уходить из бачка как положено, но при этом через перелив, во время езды, убегало примерно литр (что аж все крыло внутри мокрое). Так как оставалось последнее, поменял термостат - проблема не ушла!
При этом: серый дыма из выхлопной - отсутствует, масло чистое.
Заранее спасибо!

Смотри бульки в расширительном бочке - есть, снимай бошку ищи трещины

Спасибо! Понял.

У меня такое было, после хорошего прохвата по трассе останавливаешся и наблюдаеш как из перелива начинает переть антифриз, так ездил года два примерно, пока не попёрло через выхлоп. Сняли бошку и отвезли на опресовку, говорят всё нормально, попросил нагреть и появились трещины.

А вопрос, может и глупый...., а пар при трещине в голове разве не должен идти?

У меня не шол.

Не факт

Всем спасибо! Будем снимать...

Надо готовиться к замене ГБЦ.

Уже всё давным-давно сделано.... Причина - прокладка ГБЦ.

отпешись как на сегодня замена прокладки помогла

Цецерон писал(а):отпешись как на сегодня замена прокладки помогла

Все супер....

Если дело ограничилось заменой прокладки, а трещин в гбц нету- об этом уникальном случае можно рассказывать легенды и воспевать песни,..сколько тем по форуму- все надеялись на прокладку

Тебе повезло а я еще в догатках моя разборка в переди

заодно и цепь меняйте с шестернями ,если сомнения есть, при снятой голове удобней.

Моей голове неповезло трещины от форкамер на 2ом и 3ем и между клапонами на 2 целиндре, голову в утиль