Pajero 4x4 Off-Road Club

Что-то их столько!!!!!!!!!!! Аж
Давайте выкладывайте, кто чего заливает? Как себя движок чувствует?
Посмотрел тут наш родной : http://www.rspower.ru/products/Coolant_ ... i_LongLife, немного прифигел от цены .

Liqui Moly KFS2001 G12+

AWM синий, вроде G011--точно не помню. За год даже в цвете не изменился

мобил в рольфе купил. там он на удивление дешевле чем в магазинах

Мобил экстра и развели в 1:1

Borisiсh писал(а):Liqui Moly KFS2001 G12+

НЕ НАДО в наши машинки лить G12.

Biman писал(а): НЕ НАДО в наши машинки лить G12.

АбАснуй.

Тоже мобил из рольфа

Залил уже второй раз - Liqui Moly Концентрированный антифриз G11, разводил 1:1, нарекание одно, в местах где радиатор "дышит" образуется синеватые отложения, также и в дыхательных отвестиях расширительного бачка.

С официального сайта:
Главное отличие антифризов, о которых выше идет речь, состоит в их различной основе. Кстати говоря, обозначение G11 и G12 – это допуски к применению антифризов компании Volkswagen. Первый, антифриз G11, сделан на основе давно известного и всюду применяемого этиленгликоля и имеет синий цвет. Срок использования такого антифриза в системе охлаждения составляет примерно два года. Второй антифриз, G12, изготовлен на основе другого химического вещества – карбоксилата. Антифриз имеет красный цвет и не содержит силикатов. Благодаря применению этой основы и нового сбалансированного эффективного пакета присадок удалось увеличить срок службы антифриза до четырех лет. Нелишне отметить, что эти антифризы не смешиваются между собой. Все они успешно прошли тесты на коррозионную активность к алюминиевым и медным радиаторам. Перед использованием этих антифризов настоятельно рекомендуем воспользоваться промывкой радиатора от Liqui Moly Kuhler Reiniger.

Концентрат Mobil Antifreeze Extra.
Смешал 5 литров концентрата и 4 литра воды, получил нужные мне 9 литров антифриза. Температура замерзания получилась около -50.
Слил старый заводской антифриз, он был чистейший. Залил дистиллированную воду, завел двигатель, дал поработать, слил воду. Залил новый антифриз. Проехал 30000 км, антифриз чистейший.

Castrol как называется не помню но их два один красный другой бирюзовый(я его и лью) разводится 1:1.Отложении нет.

Biman писал(а):

Borisiсh писал(а):Liqui Moly KFS2001 G12+

НЕ НАДО в наши машинки лить G12.

==================================
А ну ка обоснуй почему не надо??? что в нём плохого? с какими частями из охлаждающей системы он не "дружит"?

AGA Z42

А ну ка обоснуй почему не надо??? что в нём плохого? с какими частями из охлаждающей системы он не "дружит"?

Я так думаю ,Biman , имел в виду не с какими частями, а с остатками прошлого антифриза.
Ведь ни для кого не секрет, что слить его на 100% весьма проблематично. Хотя конечно там "капля в море".

Studebeker писал(а):Я так думаю ,Biman , имел в виду не с какими частями, а с остатками прошлого антифриза.
Ведь ни для кого не секрет, что слить его на 100% весьма проблематично. Хотя конечно там "капля в море".

Ерунда, пару раз промыть дистиллированной водой и все.
При сливе желательно отсоединить трубки от задней печки, чтобы из нее тоже слилось.

Я вот тоже посматриваю на Мобил или Кастрол.
AGA- не знаю. Мало про него говорят.

концентрат Langzeitkuhierfrostschutz в пропорции с водой 1:1.

Mobil Extra, 1:1. Нареканий нет.

Во, нашёл как я свой антифриз менял........
Тысяч 30 уже намотал, наверно что такое перегрев даже не вспоминаю.
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 32#p624632

малиновый Liqui Moly KFS 2001 Plus, вроде как G12+

Почти год назад залил и забыл.