Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня были симптомы указывающие на TPS (пока не отпустишь газ, не переключается). Для пущей уверенности поехал к товарищу, который занимается тестированием электронных систем автомобиля сканером. Беспристрастный Launch выдал одну единственную ошибку №11 - Датчик (концевой выключатель) положения дросселя. Хочу разобрать и починить Тпску (по примеру найденному здесь), но только одно смущает. Смущает словосочетание "концевой выключатель". Как раз у меня провод от концевого выключателя болтается не подключенный. На одном из форумов написали что он подключается к разъёму идущему со жгута проводов. Подключил. Вообще хрень стала какая то происходить . Вопрос таков. Может ли гнать этот концевик?

stasyan_ukg, TPS - это 2 в 1, и концевик и датчик. Но прежде чм его подключать - проверьте этот датчик по мануалу и если он стоит неправильно или работает не так - то отрегулировать или заменить.

значит ДПДЗ пока не трогать? Проверить концевик и дальше копать? И подскажите, пожалуйста, как его проверить и куда правильно подключить(в моём мануале об этом ни слова)? А то поди не правильно подключал

stasyan_ukg, я же написал что дпдз и концевик - это один датчик. Проверять будите их сразу оба, а там уже по результатам.

stasyan_ukg похоже спрашивает вот про тот самы разъем который у него как и у меня болтается без дела. Это разъем от фишки которая отвечает за полностью нажатую педаль газа. Ее дублер у меня стоит в салоне под педалью газа... Я так думаю.

atas80, не думаю что так на дизеле, кнопка под педалью - одна, без дублёра. Я думаю что фишка с тнвд. Но увы по дизелям не спец.

Ну это мое подозрение, которое исходит из прочитаной литературы по своей машине. Не у всех есть кнопка под педалью. У меня есть кнопка под педалью и есть кнопка на ТНВД, но на насосе его подключать некуда, не видел я там ответной части разъема.