Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте все!
У меня такая тема машина разгоняется до 80 и дальше почти все, может еще до 90 в лучшем случае, но с трудом, я так понимаю в коробке дело, жидкость там коричневого цвета, прозрачная, ничем не пахнет, собираюсь поменять, раньше была проблема со спидометром, точнее с его тросиком, тросик заменили, машина субъективно стала чуть быстрее набирать скорость, но предел в 90 не преодолевает, переключения идут так 20 км, толчок и включилась вторая, дальше где то в районе 40 по моему включается треться по крайней мере обороты слегка падают и машина бежит быстрее. далее раскрутка двигателя до 2500, скорость 60 и тут обороты падают примерно на 200 - 300 оборотов и машина разгоняется до 80, дальше уже нет, даже если двигатель крутить он срывается на повышенные обороты, но на поведении машины никак не сказывается. Смотрел поиск, но таких случаев не встречал. Вибрации коробки и других звуков вроде не замечено. Если кто подскажет что к чему буду весьма благодарен!

saag, проблема в акпп точно. Скорей всего умерли фрикционы 4й передачи. Лечится только через ремонт акпп. ТОлчка при переключении 1-2 быть не должно, как и между любыми скоростями.

Спасибо, тогда буду готовиться к ремонту

кстати, не подскажете их - фрикционов номер по каталогу?

я тут нашел MD609496 это оно будет?

saag, оригинальные фрикционы не покупаю. Ставлю только штатовские, т.к. по качеству - тоже что и оригинал, а цена намного гуманней. А по каталогу номер нужно глядеть т.к. в оригинале они не поставляются комплектом а на каждый барабан нужно заказывать отдельно.

цена на оригинальные совершенно негуманная, тут вы правы, по моему каждому купившему авто компании MMC можно писать потом книгу "Как я ремонтировал Паджеро":-) Вы бы не могли мне помочь сприобретение ремкомплекта фрикционов на V4AW2? С гуманистическими ценами:-)