Pajero 2 или Pajero IO???

[afovea]

Доброго всем настроения!!!
Мучаюсь с выбором между большим Pajero2 и Pajero IO.
Пока искал ИО, набрел на пару вариантов:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11259688-ec317a.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11211148-b601.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11205798-a95db5.html

Имеет ли смысл вообще связываться с Паджеро2 за такие деньги??
Или стоит остановиться на младшем брате???

[triode-master]

Сравнение конечно немного странноватое.
Pajero IO - машина больше для города с возможность выехать на природу, можно сказать малолитражка.
Они даже 98 года более свежи по всем параметрам, так не видят леса и грязи.

В приведенных вами вариантах все три Pajero2 дизеля, это можно сказать другой мир.
На них при небольшой подготовке можно играть в кораблики, при более мощной подготовке можно болотоходить.
Но и внимания требует к себе такая машина не мало, например может зимой не завестись по некоторым причинам.

Pajero IO бензинка, не прожорливая, заведется в любой мороз. Но вот в грязь на ней лучше не ехать.
Она вобщем то и создавалась как паркетник, но на раме и с блокировкой, что естественно выделяет эту машину.

Если в грязь по уши - то Pajero2.
Если просто на природу шашлычки пожарить - то Pajero IO.

[Xимера]

+1
Вопрос в том, как планируется использовать авто.
В П-2 легко можно спать вдвоём...

[afovea]

triode-master - благодарствую за ответ!!

+1
Вопрос в том, как планируется использовать авто.
В П-2 легко можно спать вдвоём...

По лесам, рыбалкам, покатушкам - ездить не собираюсь.
Главная задача - перевозка до 4 чел. на работу за город (тут очень плохая дорога), ну и по городу, поездка периодически на расстояние до 300 - 500 км. по трассе, поездка ежегодно на ЙУХ к морю 2 взрослых + ребенок.
Цель - высокий клиренс, непрожорливый мотор, присутствие комфорта, кондей, гур, приемлемая цена запчастей, надежность.

[triode-master]

В этом случае я бы взял Pajero IO,
только свежее ищете, недавно видел прикольную в тюнинге, на прикольных дисках, 2003 г. за 340 рублей.
И кстати пинина видел, леворульного, за 320 не помню где, но год был свежий, кажись 2004.

[afovea]

В этом случае я бы взял Pajero IO,
только свежее ищете, недавно видел прикольную в тюнинге, на прикольных дисках, 2003 г. за 340 рублей.
И кстати пинина видел, леворульного, за 320 не помню где, но год был свежий, кажись 2004.

Почитав вчера этот форум я стал склоняться больше к Пинину/ИО. Ну или к другим аналогичным компактным внедорожникам (Suzuki Vitara, Honda C-RV и т.д.)

Посвежее - значит дороже. А бюджет далеко не резиновый. По ходу эксплуатации доведем до ума.

[triode-master]

Не Пинину/ИО как бы получше мне кажется Suzuki Vitara, Honda C-RV
Кстати совсем недавно катался на ИО, стоковая подвеска, мне понравилось как он ямы съедал, такое ощущение что просто по ровной дороге едешь.

[Pteradaktel]

Сейчас "порулил" (правда понемногу) и на ММС2 и на ИО. Разные эт машинки...разные. Я по "говнам" лажу только при необходимости, но не хватает какой то уверенности за рулем ио, ощущение лехковушки, сразу в букс срывается.
Да и "урчание" дизеля на меня лично успокаивающе действует.
как то так

[triode-master]

Pter тут как бы если вы морально готовы к дизелю, то да.
"урчание" - давайте не задубим про приятное "дрожание" и подпрыгивание на холодную в морозное утро.
Меня все жена спрашивала что его так сильно колотит.

Сначала надо получить этот дизельный заряд, морально подготовится, вот тогда можно и рассматривать.
А то я когда с бенза на дизель, мягко скажем офигел, а когда начались первые холода совсем...
В общем это можно хорошо наблюдать в ветке про дизеля, там оживление не детское.

[Pteradaktel]

triode-master, К дизелям морально готов! ( всегда готов), с 94 года УРАЛ, КАМАЗ, УРАЛ,
как то так

[triode-master]

Не я имел ввиду общий смысл этой фразы, не конкретно Вас.

[afovea]

Премного благодарен откликнувшимся!!!

Буду искать ИО в приемлемом состоянии!!!