Pajero 4x4 Off-Road Club

Ситуация такая: Имеется автомобиль Mitsubishi Montero Sport 3.5 Limited 2001г ( 6G74 ) в последнее время стала грется (особенно быстро при включенном кондиционере ).
Ремонт производился такой:
1. Замена помпы
2. Замена термостата
3. Замена радиатора
4. Замена двух датчиков ( датчик температуры и датчик указателя ).
5 Замена муфты вентилятора
.... а воз и ныне там

P.S. Все запчасти покупались у официального дилера.
P.P.S. Заменены свечи и свечные провода, все ремни и ролики

Посоветуйте что еще можно сделать что бы машинка нормально заработала, 4 года радовала, а вот теперь... ума не приложу

поиск рулит....

Snow777 писал(а):Ситуация такая: Имеется автомобиль Mitsubishi Montero Sport 3.5 Limited 2001г ( 6G74 ) в последнее время стала грется (особенно быстро при включенном кондиционере ).
Ремонт производился такой:
1. Замена помпы
2. Замена термостата
3. Замена радиатора
4. Замена двух датчиков ( датчик температуры и датчик указателя ).
5 Замена муфты вентилятора
.... а воз и ныне там

P.S. Все запчасти покупались у официального дилера.
P.P.S. Заменены свечи и свечные провода, все ремни и ролики

Посоветуйте что еще можно сделать что бы машинка нормально заработала, 4 года радовала, а вот теперь... ума не приложу

Радиатор поменял на какой? На своем опыте убедился что они бывают с разной производительностью, даже предлагаемые экзистные замены ...

Да и термостаты тоже разные. Есть и такие которые даже новые только хуже делают

И нижняя накладка дифузора тоже рулит! Она у Вас присутствует?

вот как раз нижней накладки диффузора у меня и нет, она валяется в гараже. Спасибо за совет, попробую поставить ее на место
я даже как то и не думал что такая мелочь может играть какую то роль

вискомуфту посмотри- может сдохла и "карлсон" не дует

Народ всем привет. Нужна помощь. Потекло соединение на радиаторе нижнее то, что на 4 болтах сидит. Старый хозяин видимо, что-то уже творил с ним так как из 4- болтов шляпок торчит всего 3 и к томуже по круго он еще паяльником прошелся((( Течет не сильно но есть. Думал заказать в Экзисте новый аналог, заказал Termal 248180F, сегодня пришел. За ним поехал отец смотрит на старый и глазам говорит не верит, выходы под патрубки в разных местах, под маслоохладитель тоже в общем жесть брать не стал.
В пятницу по зарез нужна машина, что делать? Народ советует эбоксидкой промазать и грит что все будет нормуль. Больше проблем с радиатором нет, Монтерик не греется и нигде не течет.
Что посоветуете комрады? Заранее благодарен.

Kirillian писал(а):Народ всем привет. Нужна помощь. Потекло соединение на радиаторе нижнее то, что на 4 болтах сидит. Старый хозяин видимо, что-то уже творил с ним так как из 4- болтов шляпок торчит всего 3 и к томуже по круго он еще паяльником прошелся((( Течет не сильно но есть. Думал заказать в Экзисте новый аналог, заказал Termal 248180F, сегодня пришел. За ним поехал отец смотрит на старый и глазам говорит не верит, выходы под патрубки в разных местах, под маслоохладитель тоже в общем жесть брать не стал.
В пятницу по зарез нужна машина, что делать? Народ советует эбоксидкой промазать и грит что все будет нормуль. Больше проблем с радиатором нет, Монтерик не греется и нигде не течет.
Что посоветуете комрады? Заранее благодарен.

В вашем городе есть конторы по ремонту радиаторов? У нас предлагают замену бочков на новые, аллюминевые и медные, последние похоже изготавливают на заказ...

Да мне не конторы нужны мне нужно знать эпоксидка будет держать или нет? И к тому же не бачек а сам радиатор мне надо мазать. Вопрос чем?

Kirillian писал(а):Да мне не конторы нужны мне нужно знать эпоксидка будет держать или нет? И к тому же не бачек а сам радиатор мне надо мазать. Вопрос чем?

Сорри, если просто намазать, я думал Вы отремонтировать хотите...

Радиатор (рис. 11, а) состоит из верхнего и нижнего бачков и серд­цевины. Его крепят на автомобиле на резиновых подушках с пружи­нами.

http://carindev.com/2009/03/20/sistema_ ... telja.html

эпоксидка держать не будет вследствие различного коэффициента теплового расширения.

ART писал(а):эпоксидка держать не будет вследствие различного коэффициента теплового расширения.

В автомагазине нашел какой то двух компонентный клей на основе эпоксидки, до 150 градусов. Может он пойдет. Где-то трещина в этом соединении но она небольшая. Радиатор заказал теперь другой фирмы, придет к понедельнику но не уверен, что он тоже подойдет. Мой родной MR 355474, может кто проверенную замену подскажет?

Kirillian писал(а):

ART писал(а):эпоксидка держать не будет вследствие различного коэффициента теплового расширения.

В автомагазине нашел какой то двух компонентный клей на основе эпоксидки, до 150 градусов. Может он пойдет. Где-то трещина в этом соединении но она небольшая. Радиатор заказал теперь другой фирмы, придет к понедельнику но не уверен, что он тоже подойдет. Мой родной MR 355474, может кто проверенную замену подскажет?

Я на нессен менял. Вроде нормуль подошол. Там только сосок один под АТФ прямой, но это ничего, места хватает

Парт номер его помнишь? Мне по Экзисту на мой никакого Nessen не выдает. К тому же у меня движек 3,5. И да, для автомата один прямой, а другой то, что с права ( по ходу движения) загнут.

Kirillian писал(а):Парт номер его помнишь? Мне по Экзисту на мой никакого Nessen не выдает. К тому же у меня движек 3,5. И да, для автомата один прямой, а другой то, что с права ( по ходу движения) загнут.

Номер не помню. Но можещ зайти и не по вину посмотреть номер для движка 3.0. Выберете нессен и сравните размеры со своими аналогоми, благо экзист чертежи показывает

По моим аналогам и даже оригиналу ни фига он там ничего не показывает((((

Мужики что то весь поиск перерыл не могу найти процесс замены помпы на 6G72 24V. описание по разборки какие хитрости и реально ли её поменять без ямы итд?

Ну если шкив коленвала открутится - можно поменять без ямы. Компрессор кондея, гур , ГРМ и потом уже термостат, трубы охл. и помпа. КМК.

Lukich111 писал(а):Ну если шкив коленвала открутится - можно поменять без ямы. Компрессор кондея, гур , ГРМ и потом уже термостат, трубы охл. и помпа. КМК.

Сам менял когда не будь? Просто я думаю самому делать или отдать в сто?