Pajero 4x4 Off-Road Club

все очень просто, времени около часа занимает максимум двух.
Перво наперво ставим руль в положение прямо.
1. Отключаем АКБ (может и не нужно но я побоялся что подушка сработать может)
2. Шестигранником откручиваем крепление руля. Лично у меня никаких дырок в шестиграннике не нужно было сверлить. На руле снизу слева есть небольшое отверстие, вот туда и целимся шестигранником.
3. Под рулем снимаем небольшую заглушку, за которой разъемы сигнала, подушки и круиза.
4. Отключаем все разъемы и снимаем руль.
5. Переворачиваем руль подушкой вниз и откручиваем 3 гайки (они единственные которые доступны) и снимаем саму подушку (то куда давим кулаком и SRS)
6. Далее по бокам видим 4 заклепки. Берем сверло и аккуратно их высверливаем.
Вот тут как раз я собираю и видно как стоят новые заклепки уже.

5. Отстегнув нехитрое крепление SRS снимаем саму подушку, и аккуратно кладем её подальше от детей.

6. Перед нами предстает искомый элемент

состоящий из двух пластин, собственно сам контакт сигнала. Он прикреплен к пластмассовой угловатой бне, которую мы аккуратно вынимаем из руля.
7. Аккуратно снимаем пластины, сначала вынимаем место где сами пластины и только потом снимаем узкую часть там где выходят провода.

8. Аккуратно берем контактную группу

Берем шило и аккуратно вставляем его между пластинами примерно на 5 мм, на ширину склейки. И потом шилом ведем по шву чтоб его расклеить. В итоге любуемся вот этим. Вот он заветный плод, кстати ничего не напоминает?

9. Берем изоленту и режем тонкие полоски которые приклеиваем на одну из пластин. Достаточно 4 полосок.
10. Прижимаем пластины обратно , я не стал ничего приклеивать, просто разровнял ногтем и все.
11. Берем тестер и прозваниваем чтоб пластины были разомкнуты и проверяем нажимая чтоб они замыкались.
12. собираем все в обратном порядке, на каждом этапе я прозванивал пластины.
13. когда поставите обратно подушку, то понадобятся 4 заклепки. Причем одна длинная. Но в принципе их можно заменить винтами с гайкой. См. фото п.6.

Ну дальше как по маслу все пойдет и надеюсь ваша машинка будет гудеть штатным клаксоном когда вам этого захочется а не наоборот )))

Молодца! Хороший отчет!

а я уже месяц без реле сигнала езжу,

думал что в проводке коротнуло,

куда смог добраться под капотом,все облазил,

уже понял что надо руль снимать(грешил уже на шлейф),

а оно вон оно как.

Ewgenii писал(а):а я уже месяц без реле сигнала езжу,

думал что в проводке коротнуло,

куда смог добраться под капотом,все облазил,

уже понял что надо руль снимать(грешил уже на шлейф),

а оно вон оно как.

А я шлейф даже поменял, но не помогло, а оно оказывается вон где проблема
Спасибо за отчет и фотки. Вот только вопросик по поводу заклепок, вместо них потом какие болты можно поставить размером, чтобы нигде ничего не задевало и не мешало. Просто хотелось бы сразу ими запастись, чтобы потом не бегать не искать??

drusya писал(а): Вот только вопросик по поводу заклепок, вместо них потом какие болты можно поставить размером, чтобы нигде ничего не задевало и не мешало. Просто хотелось бы сразу ими запастись, чтобы потом не бегать не искать??

Можно и болтиками. Но у меня под рукой были заклепки. Хотя с точки зрения безопасности лучше заклепки. Так как там подушка безопасности, и если болтик раскрутится, то есть шанс (один на миллион) получить этим болтиков в глаз при срабатывании подухи.

А каким шестигранником откручивал руль? не могу подобрать, все слишком широкие, не лезут((((

Да хз, взял набор один какойто подошел. Не сказать чтоб самый мелкий. Средний скорее.

Там еще я слышал бывает засада что простым шестигранником не открутишь руль, нужен шестигранник с высверленной серединой. Там типа штырь торчит, посвети фонариком или сфотай со вспышкой и посмотри.

Kostas2001 писал(а):Да хз, взял набор один какойто подошел. Не сказать чтоб самый мелкий. Средний скорее.

Там еще я слышал бывает засада что простым шестигранником не открутишь руль, нужен шестигранник с высверленной серединой. Там типа штырь торчит, посвети фонариком или сфотай со вспышкой и посмотри.

Вот у меня со штырем... но блин не лезет шестигранник, мешает какое то кольцо внутри, нужен слишком тонкий чтоли, не могу подобрать

Ну попробуй отломать там этот штырь. Или ищи шестигранник с высверленной дыркой.

Kostas2001 писал(а):Ну попробуй отломать там этот штырь. Или ищи шестигранник с высверленной дыркой.

Спасибо! Будем думать... Без сигнала как то тоскливо ездить

Выводи кнопочку на торпеду и ей сигналь.

Kostas2001 писал(а):Выводи кнопочку на торпеду и ей сигналь.

Это как вариант, хотелось бы штатный вернуть... Он только зимой гад залипает, летом вроде нормуль;)

Я снял руль обычным длинным шестигранником на 8, трудно было сорвать немного сначала, а потом открутился нормально.


Вообщем снял руль, проделал всю процедуру, и закрутил все вместо клепок болтиками и гайками с контргайками, чтобы не раскручивались. Теперь поезжу посмотрю как будет себя вести. У меня раньше только в холода ночью на стоянке начинало сигналить, когда тепло или салон прогревается, то все нормально работает, видимо на холоде пластик руля сжимается и где-то начинал давить на контакты.

drusya писал(а):Я снял руль обычным длинным шестигранником на 8, трудно было сорвать немного сначала, а потом открутился нормально.


Вообщем снял руль, проделал всю процедуру, и закрутил все вместо клепок болтиками и гайками с контргайками, чтобы не раскручивались. Теперь поезжу посмотрю как будет себя вести. У меня раньше только в холода ночью на стоянке начинало сигналить, когда тепло или салон прогревается, то все нормально работает, видимо на холоде пластик руля сжимается и где-то начинал давить на контакты.

Такая же проблема, один в один, на выходных займусь в плотную вопросом
спасибо всем

Пы.сы. а какие болтики надо? размер?

Я взял такие, м6 вроде как

drusya писал(а):Я взял такие, м6 вроде как

Воооооооооооооот спасибо! теперь уж точно забибикаю во все горло)))))

Евг@н писал(а):

drusya писал(а):Я взял такие, м6 вроде как

Воооооооооооооот спасибо! теперь уж точно забибикаю во все горло)))))

пожалуйста и удачи

Ну вроде все по инструкции сделал!
Теперь если в ночи, при перепаде температур, не заорет, то вся эта затея была проделана не зря!

Всем огромное спасибо

Блин, неужели это проблема ММС? у меня на Монтеро Спорт такая беда была, но там я с ней быстро разобрался. Здесь же гемор со снятием руля, да ещё и заклепки стоят, на Спортике все было на гайках и болтах. Придется на базар идти, покупать шестигранник по длиннее

Добавлю от себя про наклеиваемые полоски. Путем экспериментов вывел, что ширина не более 2 мм. Меньше не делал. Сигнал работает отлично.
При большей ширине не всегда срабатывал при нажатии.