Pajero 4x4 Off-Road Club

как всегда с этой дизелькой у меня ат ас полный . Интересно у кого нибудь прокладку пробивало под головой? У меня случилось это после моей переборки головки, как бы протянул на один раз и думал потянет..а потом заметил что ее пробило, причем масло и тосол не смешивались. Пробило заметил решил протянуть и некоторые болты рукой свободно протягивались. Все снял проверил головку и блок все норм, вопрос когда буду ставить новую сколько раз протянуть и можно обойтись без "динамометра"?

Вот он и разваливается

Ermakoff писал(а):Вот он и разваливается

видимо у вас в гараже стоит пылится вот он и не ломается

romah83 писал(а):вопрос когда буду ставить новую сколько раз протянуть и можно обойтись без "динамометра"?

сделайте как положено по мануалу, тогда и будет нормально

Без практики кг/нм не поймаешь,можно.

как поставишь,обтянешь(конечно крайне рекомендую с динамометром если на глазок нет опыта),так вот проедешь 1000-1500 протяни еще град на 30.
заодно проверишь не открутились ли

опыт то есть, раз 6 менял, вот только на бензинках

romah83 писал(а):: некоторые болты рукой свободно протягивались. ............................... вопрос когда буду ставить новую сколько раз протянуть и можно обойтись без "динамометра"?

Здесь может быть два варианта.
Прокладка стороннего производителя мягко сказать не качественная.
Второй, болты головки своё отжили и просто "плывут", тут как в поговорке "Сколько волка не корми............."
Если используем оригинал ПГБ следуем рекомендациям завода. Если заменитель то стоит протянуть после 1000км.
А болты головки лучше заменить

Прокладка масума , фирма серьезная . Болты да я тоже на них думаю ) ну крендец , их заказывать и ждать ( я уже устал ждать