Pajero 4x4 Off-Road Club

Проблема в сабже.
В движении в салоне прохладненько. На ХХ в пробках - кондей включается и выключается, но из заслонок идет еле прохладный воздух.
Ремешок какой подтянуть или там грабли? К ОД?

samsul писал(а):Проблема в сабже.
В движении в салоне прохладненько. На ХХ в пробках - кондей включается и выключается, но из заслонок идет еле прохладный воздух.
Ремешок какой подтянуть или там грабли? К ОД?

Я думаю, доп. вентелятор поставить.

sn1 писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69137

доп вентилятор это конечно хорошо. но у меня температура по компьютеру держится стабильно 88 во всех режимах.
но на ХХ не холодит + напруга просаживается.
напрашивается вывод приводной ремень подтянуть? или как?

Все же вентилятор...

samsul писал(а):

sn1 писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69137

доп вентилятор это конечно хорошо. но у меня температура по компьютеру держится стабильно 88 во всех режимах.
но на ХХ не холодит + напруга просаживается.
напрашивается вывод приводной ремень подтянуть? или как?

Ага! Не один я такой! (про 88 градусов) А по теме, приедь к ОД чтобы они проверили натяжение ремней, самому вроде подтянуть можно, но надо иметь какой-то болт измерительный...
А доп. вентилятор - это панацея от недостаточного обдува радиатора кондиционера на ХХ или в пробках. Ну откуда он (достаточный обдув) может взяться от механического вентилятора? - все логично.
Недостаточный обдув этого радиатора приводит к тому, что фреон не переходит в жидкую фазу в этом радиаторе А чтобы его перевести в жидкую фазу - надо охладить горячий, газообразный и сжатый фреон, который идет от компрессора кондиционера.
Просто физика.

Вчера солнце спряталось, так пришлось 27 в машине ставить, чтобы не замёрзнуть... За бортом было +26

CoolBDW - ниче себе, я до 28 плюс, вообще климат контроль не включаю!

gary_tmp писал(а):CoolBDW - ниче себе, я до 28 плюс, вообще климат контроль не включаю!

Вы там на югах привычные
Тут ещё такой момент надо учитывать. Направление потоков и сила обдува у меня стоЯт в автомате. Если поставить, например, на окна, то температуру надо ставить меньше, т.к. уже будет жарковато. Опять же, у всех по разному дефлекторы стоЯт. У меня все дефлекторы максимально вверх, максимально в сторону (водительские оба влево, пассажирские оба вправо), поток воздуха на максимум. А у кого-то, например, боковые перекрыты или центральные в морду лица или там в центр направлены. Рост влияет (высота и отодвинутость кресла) и т.д. В общем, всё сильно индивидуально.
Я подчеркнуть хотел, что прошлым летом на 20 на климате в машине было едва прохладно, приходилось руками холода добавлять

В прошлом году в начале августа простоял 4 часа на границе с Абхазией. Днём. Жара, просто пипец. Ну ничего, климат справился. На автомате 20.

olegro писал(а):В прошлом году в начале августа простоял 4 часа на границе с Абхазией. Днём. Жара, просто пипец. Ну ничего, климат справился. На автомате 20.

Так у тебя электрокарлсон в стоке был, как я понимаю. А я его ставил дополнительно, и именно из-за того, что как раз на месте и не справлялся прошлым летом по пробкам в Москве (там далеко за 30 было).

CoolBDW писал(а):

olegro писал(а):В прошлом году в начале августа простоял 4 часа на границе с Абхазией. Днём. Жара, просто пипец. Ну ничего, климат справился. На автомате 20.

Так у тебя электрокарлсон в стоке был, как я понимаю. А я его ставил дополнительно, и именно из-за того, что как раз на месте и не справлялся прошлым летом по пробкам в Москве (там далеко за 30 было).

Ну да Только там было далеко за 40

Napic писал(а):

samsul писал(а):

sn1 писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69137

доп вентилятор это конечно хорошо. но у меня температура по компьютеру держится стабильно 88 во всех режимах.
но на ХХ не холодит + напруга просаживается.
напрашивается вывод приводной ремень подтянуть? или как?

Ага! Не один я такой! (про 88 градусов) А по теме, приедь к ОД чтобы они проверили натяжение ремней, самому вроде подтянуть можно, но надо иметь какой-то болт измерительный...
А доп. вентилятор - это панацея от недостаточного обдува радиатора кондиционера на ХХ или в пробках. Ну откуда он (достаточный обдув) может взяться от механического вентилятора? - все логично.
Недостаточный обдув этого радиатора приводит к тому, что фреон не переходит в жидкую фазу в этом радиаторе А чтобы его перевести в жидкую фазу - надо охладить горячий, газообразный и сжатый фреон, который идет от компрессора кондиционера.
Просто физика.

только зимой на ХХ при минус 15 за бортом температура ОЖ падала до 70 градусов. в движении опять прогревается...
что за машина такая - зимой замерзает, летом потеет!

Дизель)))))))))
Гидроник помощь зимой, вентилятор и чистка радиатора летом.

Семнадцатый писал(а):Дизель)))))))))
Гидроник помощь зимой, вентилятор и чистка радиатора летом.

+100

только зимой на ХХ при минус 15 за бортом температура ОЖ падала до 70 градусов. в движении опять прогревается...
что за машина такая - зимой замерзает, летом потеет![/quote]

почистил ершиком радиаторы, потом промыл водичкой, сел в салон, поехал и... замерз хотя на улице +30
тема себя исчерпала можно закрывать