Pajero 4x4 Off-Road Club

сталкнулся с такой вот проблемой:
малейшее изменение покрытия дороги машина воспринимает дрожью всего кузова
именно дрожью - подругому назвать незнаю как
не качается как мячик а именно трясетя
были в подозрении задние пружины просевшие сильно
пружины заменены вместе со всеми (перед+зад) резиновыми втулками стабилизаторов мостов
причем задние были реально в хлам а передние так себе еще бы походили
НЕПОМОГЛО НИ КАПЛИ
амортики на вид живые не текут и при замене пружин (со слов Ромика) вели себя достойно
подскажите что предприпринять
что еще посмотреть
тупо менять сейчас все подряд(амортики, подушки кузова и т.д.) пробег не тот - я думаю (всего 50 тысяч)

Что стоит "не стандартного" на машине. И нет ли деталей закреплённых на раме, и касающихся кузова?

SNOOPER писал(а):Что стоит "не стандартного" на машине. И нет ли деталей закреплённых на раме, и касающихся кузова?

пердний бампер с лебедкой
пороги (но они не косаются кузова)

Дач писал(а):

SNOOPER писал(а):Что стоит "не стандартного" на машине. И нет ли деталей закреплённых на раме, и касающихся кузова?

пердний бампер с лебедкой
пороги (но они не косаются кузова)

У бампера зазор есть?

да конечно

маленькое дополнение:
вся эта конитель началась (как мне показалось) после заключительного этапа Майских Гор 2011 - аименно после адского крымчания по Арабатской стрелке!
з.ы. сегодня обнаружили что оч сильно болтается коробка
завтра на подъемнике уточним - может после замены сцепления(кстати в Крыму же) плохо закрутили болты подушки
или сдохла сама подушка

Пробуй для начала протянуть кузов к раме ( подушки ) . У меня хоть это и не правильно за то мощьно , пороги в 3 точках крепятся к раме и в трех к кузову , чрезмерных вибраций не наблюдаю.