Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! С трактором происходит какая-то хрень . Началось все с того что начал плохо заводиться(на горячую или на холодную пофиг) крутить стартером приходится 2-4 сек. Стал дымить( черным при черно). после марш броска Тула- Дмитровское ш.- Тула , вся задница от бампера до спойлера в черную крапинку(масло или солярка не понял).ездил на диагностику в рольф, приговорили ремонт тнвд(около 100 тыс.) или замену(190 тыс.нашел за 153 тыс.) и ремонт стартера(замена счеток) сказали что из-за этого плохо заводится при диагностике ошибок нет. свечи накала исправны(как сказал РоЛьФ). В движках не понимаю и рольфу не доверяю по этому прошу вашей помощи.

Покупал новым ( единственный владелец) побег 130 тыков.

съезди к провереному спецу, а не в рольф
например к дизельмэну

Dimson писал(а):ездил на диагностику в рольф, приговорили ремонт тнвд(около 100 тыс.) или замену(190 тыс.нашел за 153 тыс.) и ремонт стартера(замена счеток) сказали что из-за этого плохо заводится при диагностике ошибок нет. свечи накала исправны(как сказал РоЛьФ). В движках не понимаю и рольфу не доверяю по этому прошу вашей помощи.

Покупал новым ( единственный владелец) побег 130 тыков.

нездоровые цифры они озвучили какие то

У них в Рольфе, видимо, рабочие перчатки с покрытием из нано- но макро-золота...

vadim82 писал(а):съезди к провереному спецу, а не в рольф
например к дизельмэну

Ага точно , толковый спец.

отписался ему жду ответа

Ответил, звоните...

А чего Вы ждали от официалов, они зарабатывают, в прошлом году у жены на мазде пропала тяга приехал на диагностику, вердикт хана топливному насосу из-за несвоевременной замены топл фильтра я им сервис книгу под нос вы должны были заменить( пробег на момент обращения был 45 ткм) менять надо на 30 ткм, диллер мне в ответ случай не гарантийный потому как ВЫ не заменили фильтр стоит фильтр с заменой 46 000 рублей. Я сделал правильные выводы купил фильтр он в комплекте с насосом оригинал за 9000 р заменил за 1 час сам. Вот отношение официалов даже не предупредили на очередном ТО что надо менять насос с фильтром, да и главная их цель помоему чтобы машина отстояла нормочас на ремонте или ТО, а он не дешев и небьется в соотношении цена\качество да и некоторые мастера меньше знают про машину чем юзеры тех же авто.