Pajero 4x4 Off-Road Club

До приобретения Жорика откатал на двух новых авто и обслуживался у ОД. Если по первой машине (в 2004- 2007 г.г.) сотрудничество с ОД было, если не приятным, то по крайней мере нормальным, не разводили на бабло и не навязывали услуги. Вторую машину обслуживал тамже и каждое посещение ОД уже вызывало рвотный рефлекс с трепкой нервов. Был момент обращения по гарантийному случаю - пришлось разве что не на ушах стоять, доказывая именно гарантийный случай (без подробностей) - сделали. Но чашу терпения переполнило второе обращение по гарантии (перестал работать датчик парктроника штатного и подогрев водительского сидения). Мне было предложено оплатить диагностику 3600 р. ........
Я об этом уже писал в темах, но повторюсь - На ТО-3000 пригнал Жорика в РОЛЬФ-Химки, попросил объяснить вой из-под капота и свист ремня...никуя никто ничего не объяснил, попросил инженера подойти - фиг мне, приемщик отдавая машину сказал, что у Вас всё замечательно - хотите я вам покажу машину со стоянки..вот там свистит и воет, а у Вас шоколадно всё. Мы подтянули ремень.... Утром след дня шелест этот и посвистывание повторилось (зима).
Вот и решил я, что откажусь от ОД, видимо с потерей гарантии на авто. Сподвигли меня на это решение не только денежный вопрос, но и вопросы отношения к нам - манагер по приему машин в белой рубашке лыбица и стелится, но что делают с нашим авто на ТО.......ппц. У меня есть вариант обслуживания у квалифицированных мастеров (сервис с лицензией), в которых я уверен, да и с з/частями проблем сейчас никаких. Любые работы всегда можно наблюдать, причем с пояснениями что и как......
На данный момент пробег 13500, проблем пока никаких.

Что думаете, друзья?

Армеец писал(а): Что думаете, друзья?

Тут каждый сам для себя решает, типа как со страховкой.
По поводу гарантии - снять с гарантии не могут. Отказать в гарантийном ремонте - да. Но если, например, опять сломается подогрев сиденья - смело езжайте к ОД, обязаны будут поменять по гарантии, НЕСМОТРЯ на отсутствие отметок о прохождении ТО. А вот с ремнём будет уже хуже - на ТО не был, регламентные операции (куда входит проверка ремня) не выполнял - вот и результат. Отказать.
В общем, решает каждый сам. Отказ от ТО у ОД (не от гарантии всё же) - не самое плохое решение с т.з. финансов

С точки зрения финансов, это действительно каждый сам решает, делать ТО у ОД или нет. С менеджером на приёмке насамом деле говорить не очем. Но ведь у ОД в рем зоне так же можно присутствовавть, как и в любом другом сервисе. И на вопросы мастер и слесарь исполнитель ответят уже гораздо более адекватно, да и в вызове инженера по гарантии на рабочее место мне ещё ниразу не отказали, правда нельзя сказать, чтобы я всегда был на 100% удовлетворён их ответами. Но тем не менее при пробеге 30тыс.км. рулевую колонку под замену и дверь багажника под перекрас приговорили по гарантии без проблем. Правда пока не менял и не красил, в декабре гарантия кончается, ближе к концу гарантии сделаю в любое время. Две эти процедуры слихвой окупят ТО на 15 и 30тыс.км, которые я прощёл у ОД. Можно было конечно вообще внимания не обращать на те 2 микроскопических паучка или самому их ликвидировать и продолжать ездить со стуком в в колонке, тем более, что природа его известна, люфта нет и на безопасность не влияет. Но зачем же, если возможность есть сделать нахаляву по гарантии.

Простой расчет показывает: ТО у официального дояра ... пардон, дилера, стоит порядка 10 тыс. рублей. Такое же по объему ТО в неофициальном сервисе мне обходится в 4 тысячи. Итого каждые 10 тыс. пробега имеем в кармане 6 тысяч рублей, за гарантийный пробег в нем оседает 60 тысяч.

К тому же с серьезной проблемой ехать придется к людям, которые что-то в наших машинах понимают, а это ну никак не у официального дилера.

Ремонт в неофициальном сервисе на такую сумму можно считать из ряда вон выходящим событием, поэтому я бы тоже на гарантию забил. В противном случае самый худший расклад выглядит так: оплачиваем ТО - приезжаем с серьезной проблемой - "мастера" сломали машину - дилер отмазывается и объявляет случай не гарантийным - ремонт за свой счет плюс разборки с дилером при непредсказуемом результате.

Сегодня прошел ТО-15000.
Присутствовал при работах, всё, что интересовало посмотрел.
Времени ушло 55 минут, всё было сделано по перечню ТО-15000.
Отдал 900 руб. за работу, отметку в книжке сделали.

Армеец писал(а):Сегодня прошел ТО-15000.
Присутствовал при работах, всё, что интересовало посмотрел.
Времени ушло 55 минут, всё было сделано по перечню ТО-15000.
Отдал 900 руб. за работу, отметку в книжке сделали.

А поподробнее? Очень интересная сумма...

Евгеньич писал(а):А поподробнее? Очень интересная сумма...

Осмотр (визуально - подвеска, уровень жидкостей) - 100 р.
Снять (поставить) защиту - 100 р.
поменять масло - 500 р.
замена топл.фильтра - 100 р.
шприцовка - 100 р.

В Москву бы такие цены.

В Автомире, например, только замена масла - почти 1000 рю