Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго Вам времени суток господа. Мож кто подмагнет советом. Накрылся маховик на П3 хочу снять и попробывать восстановить. Есть возможность снять маховик не снимать каробку совсем, а тока назад её двинуть? Че-то тягать её не имею желания.

Отвечаю сам на свой вопрос. Коробку отодвинуть можно. Причем ни каких домкратов, подставок, стоек, ни че не надо. Все можно сделать одному. Маховик не покупал, жаба задушила,восстоновил старый. так что кому интересно пишите расскажу.

Ну так и пиши! Тут всем интересно (особенно дизелистам) беда то одна у ВАС

А я вот заменил маховик и сцепление в комплекте, а заодно и сальник коленвала. = 75 000 рэ. обошлось:(.
Напиши как восстанавливал, а то мой старый маховик лежит в гараже..................

маховик воостоновил на рем.заводе. Они на координатном станке сделали девять дырок на восемь и на резали резьбу. Закрутили это хозяйство калеными болтами, дырки делали в впадинах на блине к которому карзина прикручивается. Но здесь может засада, у меня была, корзина в эти болты может упереться, придется шляпки болгаркой немного снимать. Причем сам маховик не разбирали. так что все что там умерло осталось в нутри. После установки все нормально ни каких ударов при переключении ни вибрации все осталось на том же уровне. Только гарантию дали сто метров от завода.

таже беда с маховиком
буду пытаться восстановить
вот что нашел. прошу поделится мыслями
http://sorento.kia-club.ru/forum/viewto ... 62&t=16401

m4s-911
Прошел месяц, как работает "отремонтированный" маховик?

месяц пролетел а маховик пока держиться, пробовал по пескам порвать его, пока все в норме.

Вот и я сделал из двухмассового одномассовый. 10 дней - полет нормальный

Здравствуйте всем.
Если я правильно понял, речь о маховике который из двух частей состоит, ну типа демпферный чтоли. Просто у меня на двиг 6G74 такой стоит. Люфт там пол сантиметра по оси(если за кромку шевелиш), а вокруг оси вообще 1,5 см где-то. Т.е. пора его может также застопорить пока не развалился?

Речь о дизелях

DenVer, извини, но мне показалось, что про маховик речь. Ну не знаю я какой он на дизелях бывает. Поэтому и спросил про 6G74, тот же принцип или нет.

И нечего извинятся! Одинаковое только название

ну так и я про тоже. Хочу маховик поменять, для этого необходимо открыть новую тему?

Создавай свою тему, так будет понятнее и проще..... каши по крайней мере точно не будет

SerjMinsk где сделал? в Москве кто нибудь этим занимается?

вот и меня накрыла беда со сцеплением...
ехал сегодня, хотел переключить передачу, а педаль сцепления резко провалилась, как будто что-то оборвалось или лопнуло...
открыл капот поглядел жидкость в бачке сцепления - на месте, снизу ни чего не течет...
заглушил машину, воткнул первую и завел на пердаче - машина поехала, так на превой и дополз до гаража, а там руками затолкали...

в субботу начну разбирать, потихоньку, смотреть что да как...

может у кого-то уже было подобное ?

SerjMinsk и m4s-911 - как там ваши маховики, ходят или уже нет ?

Так это у вас не маховик, а вилка или выжимной накрылся

m4s-911 писал(а):Отвечаю сам на свой вопрос. Коробку отодвинуть можно. Причем ни каких домкратов, подставок, стоек, ни че не надо. Все можно сделать одному. Маховик не покупал, жаба задушила,восстоновил старый. так что кому интересно пишите расскажу.

я бы это назвал...не восстановил, а упростил,удешевил,а как оно скажется в дальнейшем...неизвестно,вот если б ремзавод восстановил устройство демпфирующее -вот ето тогда да-а)честь и хвала)
в минске я восстанавливал свой, писал уж, они там демпфер ставят-толи родной(как заявляли),подозреваю что болеменее подходящий по параметрам)...20 рэ обошлось(потом уж понял,что не особо то сэкономил),прошел уже тыщ 40,...не нравится- на" низах" не поездишь-вибрация... приходится как на бензинке раскручивать,либо я слишком требователен к "низам")
и уже у народа спрашивал...кому не жалко...дайте свой старый на експеримент,тож имею доступ к металообработке,
кстати на ютубе есть типа компютерная модель,ну типа демонстрация принципа работы маховика нашего...
тема не однократно уж обсуждается,...всплывает часто вопрос...а что влияет на его ресурс?...(далее имхо))) )-да непосредственно его работа...на полном приводе,...да и с блокировками по асфальту,да побуксовать иль подергать - потаскать кого... да на на светофоре газануть ... и на "низах" поездить,короче в нашей комплектации нужна "пенсионерская" езда)))))

HiTEX писал(а):Так это у вас не маховик, а вилка или выжимной накрылся

может быть и они, но маховик наверняка, то-же пойдет под замену...
примерно 8-9 месяцев назад, появилась такая фигня, что когда переключаешь с повышенной на пониженную передачу (с 5 на 4 или с 3 на 2 и т.п.) и отпускаешь педель сцепления, то появляется кратковременная вибрация...
вообщем приноровился так ездить, в пробках конечно избежать ее было не возможно, но тыс 30 умудрился еще проехать...

менять все это дело буду сам...

подскажите, кто это уже делал, есть там какие нибудь тонкости, при снятии и установки, буду очень признателен...