Pajero 4x4 Off-Road Club

Ребят, требуется совет, от резины хочу получить относительный комфорт и проходимость. Да, еще зимой буду на ней катать)) Вобщем выбираю между Гуричами А/Т, Купером S/T и Ханкуком RT03
езда 70% асфальт, 20% грунт, 10% вне дорог



из всего был Гурыч а/т, катал весь год без нареканий
че брать???

гудрич и купер для асфальта. ханкук вообще ни туда ни сюда

Взял Бриджик зимний липучка, асфальт, лед мешанина идет замечательно шумность низкая. В этот сезон зимой попробую по полю ...........

я круглый год хочу ее катать, зима шип есть и так, менять лениво

Ну если проходимости больше не надо чем гудрич АТ то оставляй его... Просто на мой взгляд лучшие АТ это гудричи МТ но зимой они как корова на льду впрочем как и любая другая подобная резина...
А что лениво собственно??? На диски перекидывать шины в сезон? или второй комплект тоже на дисках планируешь??? Если на дисках то это сверх лень!!!

то есть придерживаешься мнения что для зимы из этих трех лучше всего пойдут гурычи а/т как обладатели самого большего количества ламелей?

как то так... только я всё же зимой на зимней резине езжу что на жыпе что на пузотерке, а летом соответственно на летней на пузотерке и на мудах на жыпе

а муды реально хуже себя ведет зимой чем атешка? ну скажем если брать продукцию Гудрича..

я увы не знаю как на самом деле у вас в белокаменной дела обстоят со снегом и льдом на дороге, но у нас многие экстрималы на мудах гоняют круглый год... Я если честно стисняюсь... А вот мой корефан после того как зимой на покатушке обутый в симекс экстрим тракер затормозил в товарища говорил так: Гудрич (старый правда) хорошо держит дорогу но симекс вообще не держит
(он гонялся даже по кольцу на гудрях на уазке с 406-м мотором с пузотерками, аутбэк на шипах на 2 секунды вывез правда его) но он псих редкостный особенно в кольцевой дисциплине... По моим ощущениям муды зимой это экстрим на грани с безрассудством да и на мой взгляд это утверждение верно для любой летней резины

Пал Саныч писал(а):Я если честно стисняюсь...

да снег у нас как таковой только во дворах в кучи сложен, на дорогах он только в снегопад, так убирают, но в этом году пока лужка меняли лежал пару-тройку недель и дворников не было. Так зиму откатал на Ат Гуриче, правда на эксплорере, и на заднем приводе с авто подключаемым передком, без экстрима, аккуратненько. Было нормально, и во дворах в сугробах греб не хуже шиповки, и на дороге не колбасило, и заморочек со сменой резины зима-лето не было, опять пока склоняюсь к гурычам

ну что скажу... мудовая похуже атшки держит... А летом чего с дороги не съезжаешь?

Откатал позапрошую зиму на зимней купер дисковер M+S 235\75 р15, эту зиму на бфг АТ 32\11.5, разницы не заметил оО. Подумывал перейти на МТ, но в итоге решил для себя, что перейду на 33 или 35 бфг АТ =)

KM писал(а): что перейду на 33 или 35 бфг АТ =)

А смысл.....
Лучше злая 32МТ чем 33АТ.

tager писал(а):

KM писал(а): что перейду на 33 или 35 бфг АТ =)

А смысл.....
Лучше злая 32МТ чем 33АТ.

Не раз слышал мнение, что 32мт едет также как 33ат. Т.к. ездить планирую зимой и летом на одной резине, и на МТ зимой ездить желания нет, отсюда выбор - максимально большая АТ =)

greattherion писал(а):а муды реально хуже себя ведет зимой чем атешка? ну скажем если брать продукцию Гудрича..

По продукции Гудрича:
Я лично ездил зимой на БФГ АТ и МТ КМ2 в одном размере - 265/75/16. Условия были одинаковые.
Мое мнение: на АТ зимой страшно, не тормозит и плохо держит траекторию. Зато по сугробу идет неплохо.
На МТ КМ2 намного лучше! Ездил по дорогам, не напрягаясь.

З.Ы. Мнение субъективное. Зимой езжу много и давно, ни разу контроль над машиной не терял (тьфу три раза).
Я ни в коем случае не призываю ездить зимой на неподходящей резине, а наоборот, агитирую за использование зимней резины, так как это безопаснее. У меня зимняя резина есть, я ставил АТ и МТ специально для поездки в лес по снежной целине.

Podzemshik писал(а):

greattherion писал(а):а муды реально хуже себя ведет зимой чем атешка? ну скажем если брать продукцию Гудрича..

Я ни в коем случае не призываю ездить зимой на неподходящей резине, а наоборот, агитирую за использование зимней резины, так как это безопаснее. У меня зимняя резина есть, я ставил АТ и МТ специально для поездки в лес по снежной целине.

+1.
На АТ правда не ездил.
Зимняя (шипованная) есть, но катался на МТ до середины декабря и на выезды в лес одевал - гребёт на порядок лучше зимней. Если эксплуатация только по Москве и аккуратно - то можно и на МТ отъездить(покрайней мере разница будет только в сравнении с зимней резиной)

tager писал(а):покрайней мере разница будет только в сравнении с зимней резиной)

в тему... где то давно читал что для зимы чем больше на покрышке количество ламелей, тем она уверенней ведет себя на скользкой дороге, на этом принципе основаны и так называемые "липучки", и в этом случае а/т теоретически подходит больше, чем м/т, да и шиповки тракторной я не видел ни разу

Да, но еще очень важен состав резины. Одна резиновая смесь зимой дубеет слабо, другая сильно, и ламели уже не помогут. Пощупайте зимнюю резину, особенно "липучку" - она намного мягче всесезонки при той же температуре.

Други, окажите хелп
на паджеро спорт 2007г. штатно стоит резина 245/70/16
на зиму хочу поставить 245/75/16
Вопрос-не будет ли она не за что цеплятся?
Заранее спасибо

Димьен писал(а):Други, окажите хелп
на паджеро спорт 2007г. штатно стоит резина 245/70/16
на зиму хочу поставить 245/75/16
Вопрос-не будет ли она не за что цеплятся?
Заранее спасибо

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 50&t=53141
Итак, резина на Паджеро/Монтеро Спорт первого поколения.
Максимальные размеры, не требующие доработок:
На штатных дисках 16х7 ЕТ 10 встает резина 265/75/16.
На штатных дисках 15х6 ЕТ 33 встает резина 33х10.5х15.

С бодилифтом 4 см или при удалении передних брызговиков на штатных дисках 16х7 ЕТ 10 встает 285/75/16.
Так сложно прилепленную тему посмотреть!!!!!