Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем тема такая. Судя по всему у меня у меня вся масленая система забилась гуталином.
Предыстория, купил машину, сгонял разок на ней на рыбалку, но радовался не долго, пару дней назад в пробке начала моргать лампа давления масла. Поменял датчик давления, само масло, фильтр, не помогло.
Нашёл на форуме старую тему, про ужасы которые происходят в следствии эксплуатации машины на хреновом масле.
Судя по всему, это произошло и со мной, видимо я купил именно такую машину (((
На крышке маслозаливной горловины, обнаружил "гуталин" посветил фанариком в саму горловину там тоже самое.....сплошная чернота.

Заехал в сервис, сказали ездить так, делать частые замены масла..... но я понимаю, что это неправильно, ездить с мигающей в пробках лампой это не есть гуд....

Жена ругается, говорит что я испортил ей и себе отпуск, потому что видимо поехать на этой неделе на море на машине, уже не получится, не хочу рисковать...

Взываю, к помощи форумчан, понимаю, что видимо крепко влетел....ибо очевидно, что придётся разбирать и чистить....
Пока не знаю, куда бежать и сколько готовить денег.....на это процедуру.

В общем, помогите советом.

Да и ещё, очень интересно услышать мнение людей у которых было нечто похожее и чем всё это закончилось в итоге...?
Может кто сервис в Москве посоветует, где мне помогут, буду признателен......

А в чём проблема? Пару дней работы и можите ехать на юга.
"Частые замены масла" уже как мёртвому припарка. Снимайте поддон, клапанные крышки, мойте, и нет проблем.
Вот после этого можно и "частые замены", но не масла а фильтра. Возмите с собой на юга пару фильтров.

А насос...? может он тоже забился...?

И по деньгам, может кто знает... на какую цену предложенную сервисом мне соглашаться..?

Я так понял, поддон что бы снять, мост надо тоже снимать? по другому не подлезть....

Кстати залил масло Agip 10w40 ...был залит Кастрол. в сервисе заверили, что так можно.....

dentis писал(а):А насос...? может он тоже забился...?

И по деньгам, может кто знает... на какую цену предложенную сервисом мне соглашаться..?

Я так понял, поддон что бы снять, мост надо тоже снимать? по другому не подлезть....

Насос забится не может.
Я Вам уже отвечал в другой теме.
У меня эта работа стоит 10тр
Мост снимать надо

dentis писал(а):Кстати залил масло Agip 10w40 ...был залит Кастрол. в сервисе заверили, что так можно.....

Можно, а смысл если Вы утверждаете что у Вас в двигателе "гуталин". Зачем менять марку масла, чтоб уж наверника мотор грохнуть?

а что за гуталин, можешь сфотать, у меня тоже лампа подмигивала

это от какого масла такой гуталин может образоваться??

Vjacheslav писал(а):это от какого масла такой гуталин может образоваться??

От любого............ главное в правильной пропорции смешать

А вообще то главная причина работа мотора на повышенной температуре, по простому перегрев

ого, блин ну я в заливную горловину смотрел все вроде чисто, а что она тогда мигала навеное всетаки от жары

SNOOPER писал(а):

dentis писал(а):Кстати залил масло Agip 10w40 ...был залит Кастрол. в сервисе заверили, что так можно.....

Можно, а смысл если Вы утверждаете что у Вас в двигателе "гуталин". Зачем менять марку масла, чтоб уж наверника мотор грохнуть?

В сервисе посоветовали сделать именно так.....а я привык доверять профессионалам.

Сказали поездить две тыс. ещё раз поменять и типа всё устаканится.....

SNOOPER писал(а):

dentis писал(а):А насос...? может он тоже забился...?

И по деньгам, может кто знает... на какую цену предложенную сервисом мне соглашаться..?

Я так понял, поддон что бы снять, мост надо тоже снимать? по другому не подлезть....

Насос забится не может.

А можно мне поинтересоваться, почему тогда индикатор давления мигает...?
я то думал, что канал насоса забился этой кашей.....а если не так, то что есть причина срабатывания индикатора...?
Может быть Снижение давления в системе в целом...? ну тогда индикатор должен по идеи просто непрерывно гореть, а он мигает....

Поясните незнающему....

А вот ещё такой вопрос, если туда всё равно лезть.....может быть что то за одно поменять? ну что бы потом два раза не лазить...? или в профилактических целях....
резинки там какие, уплотнители или ещё что.....?

Звонил на сервис только что.....мне сказали, что нужно мотор снимать, типа это проще чем мост.....

Объявили 20 тыс. плюс запчасти...ещё тыс на 10, замена антифриза.....
Видимо денег на отдых уже не останется....трындец я попал ((((((((((((((

эээ у меня пару раз лампочка загоралась когда уровень подходил к минимуму. это точно давление?

blblblbl писал(а):эээ у меня пару раз лампочка загоралась когда уровень подходил к минимуму. это точно давление?

У меня она горит, на холостых, во время перевода коробки в положение D .... или попросту говоря, когда стоишь на светофоре.

[quote="SNOOPER"]



Хирасе!!!

Нашёл ещё сервис, где предложили сделать дешевле на 5 тыс. но там будут мост снимать, подскажите как лучше всё почистится, со снятием моста или со снятием двигателя...?
Можно ли добраться до насоса..? и почистить его..... мастер в сервисе точно не знает.

Ещё вопрос, можно ли сначала почистить всё под клапанными крышками...? забрать машину, поездить а потом на следующий день, отдать чистить уже поддон..? (просто машину не могу на два дня отдавать, нужна по работе) ну в том смысле что, разбить ремонт на два этапа...

Или лучше сразу всё делать и на такси пока поездить?