Pajero 4x4 Off-Road Club

Други!!!
Помогите понять странную тему.
У моих родственников есть Калина, как обычно зимой сел аккумулятор.....
Короче его поставили на зарядку другой полярности, и теперь у него плюс не там где надо
Что мне с ним делать? перевернуть наоборот? или сажать в ноль и заряжать нормально?
Напряжение нормальное, но заводить не пробовал. Боюсь экспериментировать они и так его поставили и чуть не спалили новую машину - успели снять, загорелась проводка.
кто знает про эти коробочки с 2 клеммами расскажите что там внутри происходит.

Разряжой в НОЛЬ маленьким током, потом заряжай правильно.

duhast e34 писал(а):Разряжой в НОЛЬ маленьким током, потом заряжай правильно.

А почему? Есть знания в этой облости?
А если поставить на машину и зарядку отрубить, ездить пока не остановится? ну конечно 2 акум в багажнике чтобы был.

den-mp3 писал(а):

duhast e34 писал(а):Разряжой в НОЛЬ маленьким током, потом заряжай правильно.

А почему? Есть знания в этой облости?
А если поставить на машину и зарядку отрубить, ездить пока не остановится? ну конечно 2 акум в багажнике чтобы был.

твой вариант плох. зажигание все-таки достаточно много потребляет. машина заглохнет, когда в аккуме будет еще много ёбкости, а завести уже не получится. лучше лампочку подключить и ждать.
а вообще история твоя удивительна, я кому рассказывал - не верят. Проверить на старом аккуме от УПСа не разрешили (но я все равно проверю!)

Старый прикол, но этореально. Переплюсовать обратно можно, указанный выше метод подходит, но аккум уже не жилец, по крайней мере зимой может подвести в самый неподходящий момент...

Че полюбому плюс возвращать на место?
ех. придется габариты включить, или свет в салоне лучше))))

Ха, знакомо! У меня друг так сделал в свое время на волге. Я долго не мог понять почему предохранитель горит силовой под капотом))))
Потом доперло. Вообщем разрядил лампой, зарядил как надо. Только все это фигня, проще аккум выкинуть и купить новый, не долго он проработал, осыпались пластины

+ на кузов??? Привет гене...

)))) кстати, да
если предохранителя там нет

И где только такое зарядное устройство откопали? Я уже лет 20 не видал зарядных устройств, которые не блокируются при подключении неправильной полярности.

так я так понял он в 0 сел. конечно зарядному пох.
Гена выжил. Я сам в шоке. поставил аккум. наоборот, завел машину и все ОК.
В калине предохранитель))))))))))))))))))

Надежды терь на него особой нет
Ты его в шок вогнал)))))

damir-nv писал(а):Надежды терь на него особой нет
Ты его в шок вогнал)))))

"Казань брал, Смоленск брал, мммм.... Шпака не брал." (c) Ну вот приписали мне, не мое это... ведь теперь будут думать что я ....... Вот что пиар животворящий делает

ИМХО надо так и ездить, всё подольше поживёт. А если ещё один цикл смены полярности ему дать, то лучше акуму уже вряд ли станет.

Продай его врагу

Все уже поздняк метаться. Дал ему 1А разряда, 2 дня до -1.5 вольт садился. Потом целый день не получалось зарядить в нужную сторону, врубил в параллель еще один полудохлый но имеющий 10 вольт. Только после этого он вполне нормально зарядился и сегодня я его опробовал, уже на своем монтерике. Все ОК. 1 день полет нормальный, предполагаю что зимой он умрет.