Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день. Есть в наличии бензиновая модификация TT C.
Автомобиль с дизельным двигателем.
Доп бачок под бензин под капот не влезет. Места совсем мало.
Может кто знает, как переточить на дизель?

Лучше все же бачёк на 1,5 литра для бензина, чем замёрзшая соляра в баке (ИМХО)

Переделать TERMO TOP C с бензина на дизель не дешёвое удовольствие (это горелка,блок управления,насос).Оптимальное решение поставить бачёк,если под капотом места мало,то можно поискать место в районе штатного бензобака.Или как вариант кинуть клич на сайте,может кто с вами и обменяеться.

Если котел последних годов выпуска, то меняем блок управления и горелку . Номер для заказа 92998G и 92995d. Для своих ценник 12500р + 5500р . Хотя если твой блок новый, то можно поговорить об корыстном обмене. Дальше в личку.

shuravin, не забудьте еще и про насос, у дизельных вебаст он другой

Sedoy писал(а):shuravin, не забудьте еще и про насос, у дизельных вебаст он другой

Совершенно прав. Но нужно смотреть, какой насос у Sord12. Довольно часто дизельные котлы комплектуются бензиновыми насосами типа 9012871B. Их можно устанавливать и на соляру.

PS Можно на ты...

Мне кажется, дизельный топливный насос должен обходиться вебасто куда дешевле бензинового при условии одинакового срока службы, т.к. бензин это абразив, а солярка это масло.

Sedoy писал(а):Мне кажется, дизельный топливный насос должен обходиться вебасто куда дешевле бензинового при условии одинакового срока службы, т.к. бензин это абразив, а солярка это масло.

Вопрос себестоимости запчастей у WEBASTO еще та тема......
Приведу несколько примеров. Термоограничитель на включение догревателя у фашистов стоит в розницу 1200р. Наш советский аналог 38р.
Регулятор оборотов вентилятора у шпехера около 2100р. Себестоимость по запчастям схемы 102руб.
Сильно сомневаюсь, что топливный насос в себестоимости больше 10$. Так, что продолжать данную тему особого смысла ИМХО нет.

to shuravin, а в чем все таки разница м/у дизельным и бензиновым котлом? Про насос - какая ему разница, что качать? У эбера вообще есть схема подключения топлива к котлу самотеком. Насчет "... а солярка это масло." - в нашей солярке смазывающих свойств не обнаружено . Допом льем масло в бак.

У меня обратная ситуация, есть дизельный котел, хочу воткнуть на бензин.

У меня год работает бензиновый котел на дизеле. Нет там принципиальной разницы.
Разница есть лишь в насосе - бензиновый насос будет работать хоть на чем, а дизельный от бензина загнется, там плунжер без антифрикционного покрытия.

Итак, подниму тему. У меня есть дизельный Webasto TT EVO IV. Хочу переделать или поменяться на такой же, но бензиновый.
Снят был с пробегом часов может быть 5-10. Заблокировался. Я не смог разблокировать, вот и снял. Бэушный только котёл. Насос новый.