Pajero 4x4 Off-Road Club

Существует гарант на рулевое для сабжа. Но при вращении в одну из сторон он упирается в пластиковый блок педали газа. Как то это ни комильфо. Или забить?

Главное чтобы замок не дал провернуть руль! Остальное мелочи )))

Смотрел список машин у Гаранта. Pajero Sport New пока нет, но люди ставят. Подскажите какая модель более подходит на наши танки? Слышал что брызгают ведехой и проворачивают руль. Не уверен что это возможно но уже читал необнократно. Встречался способ с установкой шпонки или шарика между валом руля и объватом замка. По возможности прокомментируйте пожалуйста этот вариант.

Про ведеху не слышал. Это может быть народный миф.

Да запросто! Тоже с трудом верится что можно прокрутить вал руками...

А на П2 от чего можно гарант на вал вписать?

Pol@ATOM писал(а):А на П2 от чего можно гарант на вал вписать?

ИМХО проще всего подъехать в магазин/установщикам, где большое наличие и подобрать - два диаметра муфты и длину штыря. Может, и не проще, но уж точно надёжней всего

Я думал - может кто ставил... Там вала особо не видно...

Pol@ATOM писал(а):Я думал - может кто ставил... Там вала особо не видно...

Кто-то ставил... но все молчат Или сами не знают... Короче, проще к установщикам. Или Драгон посмотреть...

У меня гарант стоит. Не знаю, есть он или нет его на Спорт, но ведь поставили

Вы уж не пинайте помидорами. Тестю купили L200 (одно и тоже ж ведь?), гаранта не было (да и щас нету насколько я знаю), купили Дракона (Dragon) он есть для Спорта и L200.

Себе на L200 New ставил "Гарант Блок Люкс 148", вот тема http://www.pickupclub.ru/forum/showthre ... 47&page=14
Думаю на NMPS такой же вал.
На П2 тоже хочу, ток не знаю какой и как? Может есть опыт?

Bagir писал(а):Смотрел список машин у Гаранта. Pajero Sport New пока нет, но люди ставят. Подскажите какая модель более подходит на наши танки? Слышал что брызгают ведехой и проворачивают руль. Не уверен что это возможно но уже читал необнократно. Встречался способ с установкой шпонки или шарика между валом руля и объватом замка. По возможности прокомментируйте пожалуйста этот вариант.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=840

На новый ПС идет модель 833.Е. Сегодня я его себе самостоятельно установил. Если будете ставить сами, имейте ввиду что муфта имеет два внутренних диаметра и ставить нужно меньшим диаметром муфты на больший диаметр вала (винтами ближе к рулю). В инструкции в коробке и на сайте об этом не сказано. Ну и придется либо снять либо обрезать пластик, закрывающий снизу подрулевое пространство.

Собственно тоже озадачился, но как то смутило меня, почитав инструкцию по самостоятельной установке пункт, где нарисовано каким образом происходит блокировка руля!! Простым упором с одной стороны в кронштейн педали тормоза с другой в блок управления газом.

http://flim.ru/catalog/detail/b070bb2d- ... cf30b3e669

Этож "Г" по моему, если не прав поправьте пожалуйста

Мне кажется Блокиратор коробки переключения передач: Гарант Консул 28005.F более надежно будет, хотя тоже для профи минуты 2-4 возьни... на открывание крышки капота....

При правильном и удобном монтаже муфты на рулевом валу блокиратор, при качении, упирается в кронштейн педали тормоза и саму педаль тормоза.
До педали газа и т.д. далеко.
А при постановке руль защелкнут и вообще ничего не достает в пределах люфта.