Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот что сделал сам. 3 дня работы и вот оно- щааастя!

немчин писал(а):Вот что сделал сам. 3 дня работы и вот оно- щааастя!

Прикольный))))
как фабричный прям.

я бы все же над крышей поднял еще....чтоб вдруг не прогнулось

Неее, не прогибается, там труба профильная 4х2 см и все швы проварены для прочности и герметичности. Продольно их положил,чтоб не свистели, а чуть позже укоротил резьбу на фарах. Много груза возить не собираюсь, а для легких длинномеров есть задумки и для кунга. Жаль, долго зрею,еще не до конца сформировались.

за трубу на багажнике не переживаю, меня смущают опоры на которых он крепится.
продаю багажники несколько лет, через год-два эти опоры начнут ржаветь.

Поперечины с опорами купил за 1850р. Если через год-два начнут ржаветь выбросить не жалко, а сам багажник можно поставить хоть на Тулевские поперечины,принцип тот же самый. А что, силовые багажники за 20-25 штук не ржавеют и не свистят? Сколько читаю в форумах-одни слезы, каждый мудрит как к "фирменному" багу фанерку от ветра приладить, да из двухсотрублевого баллончика подкрасить.

немчин писал(а):Вот что сделал сам. 3 дня работы и вот оно- щааастя!

Выглядит на 5+

Уважаемый, Немчин, а что за поперечины использовали?
Как крепятся? В наши штатпые места или как то усиливали как некоторые?

немчин писал(а):Вот что сделал сам. 3 дня работы и вот оно- щааастя!

Выглядит надежно!

AlexMinsk писал(а):Уважаемый, Немчин, а что за поперечины использовали?
Как крепятся? В наши штатпые места или как то усиливали как некоторые?

Производителя незнаю, просто долго не мог вкурить как крепить на штатные места, а когда эти поперечины примерил все стало ясно. Крепятся в штатные места, никакого усиления не потребовалось. Вот уже с июля катаюсь, шума и свиста нет почти совсем, вдвое меньше чем от резины. Тяжестей возить не приходилось, не было нужды, а 3-хметровый профиль железный больше 30кг возил спокойно,никакого шевеления и скрипа.