Pajero 4x4 Off-Road Club

Попал на капиталку двигателя 3литра 150л.с 12кл. механика
Провернуло вкладыши и коленвал уже не проточить.
Подсчитав все расходы получается ремонт 69000 + масло.

Контракник с Японии обходится в 86000!

Предложили вариант: купить с битого паджеро дизельный мотор 2,8 автомат.
Отдают мотор с мозгами, коробку, раздатку, бак - я отдаю им свою коробку раздатку бак
Цена 50000. У себя же на станции они мне всё установят за 20000.
Дизель без документов! Но вроде бы сейчас не смотрят?

Вопрос в том выгодно ли это? Подходит все это к моему? И вообще стоит ли заниматься этим или ремонтировать то что есть и не заниматься хернёй!

Самый разумный вариант- отремонтировать свой мотор.
На кой хрен контрактный кот в мешке за бОльшие деньги?
С дизелем всё не так просто, притом для 2.8 отличия даже по раме есть, про проводку я вообще молчу.

в марте искал себе такой же. от 40 до 60 т.р. предлогали. в Москве. но продают от сигмы т.к. машина переднепривод. -износ двигателя меньше. по объявлению сам нашёл за 10 . из двух один собрал. не торопись,может здесь что-нибудь найдёшь. Ermakoff прав+1.

Хочу добавить: по раме - опоры двигла переваривать, на 2,8 торсионы длинее, поперчина под раздаткой своя и ее крепление смещено вперед(усиленная т.к. раздатка прикручена к ней); по кузову - заводской лифт 4 см.(иначе двигатель не помещается под капотом) и т.д и т.п. Это с чем сам столкнулся. Наверняка что-нибудь еще вылезет.

ага, еще могут возникнуть проблемы в ГИБДД. Номер то они не смотрят, а вот тип двигателя могут и посмотреть. И пойди потом сними с учета или поставь. Хотя самому тоже интересно. Да и дизель б/у у нас по словам товарища с разбора, как правило убивают, у него почти ни одного нормального двигла не было, а вот бензинка особенно 72 достаточно вынослива.

не вздумай ввязываться в эту авантюру с дизелем. поверь, горя хапнешь точно. я будку дизельную себе на бензиновую трешку ставил, с электропроводкой замучался. а у тебя все намного глобальнее.

капиталь свой мотор. главное чтоб зап.части не фуфловые были. и вал не вздумай точить. если проточишь, сломается пополам в раз.

3.0 12кл менять на дизель? Не хрена не оправдано. Проще купить от легковухи (на 170 лысы) и кататься.

а скажите кто знает подходят ли коленвалы от других двигателей?

Хьюндаевское колено от галлопера подходит.

а можно подробнее как подобрать от галлопера и точно ли подойдёт. Посмотрел в экзисте тот новый 14000 а родной б\у 25000. хотелось бы тогда от галлопера

А на галлопере колено одно - 23111-35020. Других нет, т.к. мотор бензиновый 3.0 был один такой.

а ставил кто нибудь из знакомых или соклубников коленвал от галлопера!!!

и может ли кто на 100% сказать что он подойдёт, просто в магазине потом обратно ведь не возьмут

а на замену на дизель я уже забил, спасибо отговорили,, а то бы наверное и правда горя хапнул

забей на 40й мотор. Ни мотор ни коробас тебе не влезет. Слушай комрада Zillа. Он тему говорит. А 72й мотор крепкий и не хуже керосинки.

а ставил кто нибудь из знакомых или соклубников коленвал от галлопера!!!

и может ли кто на 100% сказать что он подойдёт, просто в магазине потом обратно ведь не возьмут
ап, ап

ап

есть ещё мнения, машина то ведь уже два месяца без движения!!!

я себе 72 решил восстановить и не жалуюсь, дизельки в ремонте еще веселее чем бензинки. Я себе брал движок под донорство целиком в сборе со всем навесным, мне была нужна голова и это вышло дешевле чем взять в нашем городе отдельно голову, вот и тебе совет поищи двигло в сборе за небольшие деньги и собери один из двух так еще мешок з/п останется на будующее))))))