Pajero 4x4 Off-Road Club

P2 6G72 АКПП
Плавали обороты, глох на холостых, глох при включении "R".
Далее помер бензонасос, заменил его и фильтра.
Вроде все пришло в норму.
На следующий день заменил свечи.
Ииии снова началось.
Ну думаю ща верну старые свечи и если не поможет буду ковырять дроссельную заслонку.
Снял патрубок от воздушного фильтра, отсоединил от него провода датчиков ( ну чтобы проще до свечей добраться),
попробовал завести.
Без патрубка двигатель работает ровно.
Если подсоединить датчики патрубка, но патрубок не одеть (положить рядом), то работает практически ровно но вскоре глохнет.
Ставлю патрубок на место, датчики присоединены, ОБОРОТЫ ПЛАВАЮТ.

Возможно сдох этот датчик ДМРВ, обычно при его отключении двигатель должен заглохнуть.
Или воздух гдето сосет. Диагностика покажет.

Возможно сдох этот датчик ДМРВ, обычно при его отключении двигатель должен заглохнуть.

Если снят патрубок и отключены оба датчика, то не глохнет работает.

Диагностика покажет.

Если бы так было.
Цепляли компьютер, ошибок нет.
Выносили разные предположения..... если им последовать, то поменять можно пол машины.

Сейчас жара спала, обороты плавают совсем немного и пропала склонность глохнуть.
То есть с жарой как то связанно.

triode-master по мурзилке смотрите что должен выдавать дрмв. Там была описана проверка.

Лямбда-Зонд проверь
Почисти клапан ХХ

Я у себя на днях его отключил (датчик кислорода), и скинул клемму аккума, чтоб обнулились коррекции
Обороты стали плавать намного меньше, до этого прям чувствовалась как колбасит двиг. Езжу пока так, все нет времени купить универсальный. В выходные сниму, куплю, заменю.

если мотор трясет, комп обязан показать. Может быть что угодно: неработающий цилиндр(ы), выход из строя датчика. Выписывайте параметры всех датчиков из камасутры и на комп. Уверен, проблему найдете. А так можна долго же гадать.

Все, сделал))).
Почистил клапан хх, заменил лямбда-зонд на универсальный.
До этого-поменял свечи и почистил свечные наконечники так как на 4 и 6 пробивало.
Все в норме стало.