Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток. На сегодняшний момент такая проблема: Машина заводится хорошо хол. ход почти ровный не значительно колеблется стрелка тахометра. На холодную едет с небольшими провалами когда даеш газу, но стоит нагреться машине и не едет вобще или еле еле на холостых стоит поддать газку большой провал в плоть до выключения двигателя. С чего все началось: 1 мес назад все работало ровно, иногда бывало что когда едеш в натяг на 1 и 2 передаче был небольшой провальчик продолжительностью 1с который сразу пропадал. Далее началось, что при разгоне появлялась как бы отсечка на 3-3,5 тыс, а пару дней назад почти перестала ехать причем резко, на холодную немного лучше. Бензонасос в норме заменил вчера, не помогло датчик хх и пол др засл тоже норм мерял тестером, катушка норм. Куда копать ? Машина П-2 коротыш 6g72 12кл 1992 г.в.

Топливный фильтр давно меняли?

месяц назад

Свечные провода 100%

заодно и крышку глянь со свечами

А бензонасос на какой поменял?

Бензонасос BOSAL , потом 10 пробовал разницы нет. А какая связь между проводами и температурой а/м? Когда нагреется практически не едет.

Хорош философствовать, смотри давай постепенно)))).
Проверь течет ли бенз с братки, как течет, проверь искру, какая, посмотри свечи, какие, может зазор в полпальца там, цвет какой у них. Опять же, ты мерил обмотку клапана хх, а может он внутри весь грязный?

а обратку как смотреть с выхода на бак? Я просто в командировке в тайге 400 км от дома))) сегодня провода от 53 газона воткну попробую.

Вот ссылка, даже картинка есть)))

поменял провода результатов нет, завтра с обраткой разберусь проверю заодно давление насоса

Чуть ниже моя тема "свыше 3000об начинает колбасить" -очень симптомы похожи - гляньте,
ставят диагноз ТНВД - или замена, или чистить.

Светлана писал(а):Чуть ниже моя тема "свыше 3000об начинает колбасить" -очень симптомы похожи - гляньте,
ставят диагноз ТНВД - или замена, или чистить.

Всё хорошо, НО на 72-ом моторе нет ТНВД.

Всем здрасте! Вчера мерял давление, манометр показывает 2,5 очка до 3-х и стрелка при работающем движке прыгает с 2,5 до 3 очков с переодичностью 1 раз в сек. Скинул обратку за 30 сегунд натекло грамм 100 струйка тонкая на прогазовках замедляется. Насос поставил неделю назад 10 шный как поставил проехал 30 км без проблем потом снова такая херня. Кстати выхлоп воняет толи бензином толи хер поймеш чем короче тошнотный такой блевать охота.

FOX_44, уже писали что 10шный насоос не канает.

FOX_44 писал(а):Всем здрасте! Вчера мерял давление, манометр показывает 2,5 очка до 3-х и стрелка при работающем движке прыгает с 2,5 до 3 очков с переодичностью 1 раз в сек. Скинул обратку за 30 сегунд натекло грамм 100 струйка тонкая на прогазовках замедляется. Насос поставил неделю назад 10 шный как поставил проехал 30 км без проблем потом снова такая херня. Кстати выхлоп воняет толи бензином толи хер поймеш чем короче тошнотный такой блевать охота.

Посмотри тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=78198

Еще странно когда машина постоит пару часов в рампе давления нет! скидываю подающий шланг немного псыть и все. Ставил манометр давление падает с 3 до 2 очков минут за 10!

У кого какие мысли, просто не охота покупать насос в друг дело не внем. Куда уходит давление или так и должно быть? если можно киньте номер насоса от галлопера.

FOX_44 писал(а):Всем здрасте! Вчера мерял давление, манометр показывает 2,5 очка до 3-х и стрелка при работающем движке прыгает с 2,5 до 3 очков с переодичностью 1 раз в сек. Скинул обратку за 30 сегунд натекло грамм 100 струйка тонкая на прогазовках замедляется. Насос поставил неделю назад 10 шный как поставил проехал 30 км без проблем потом снова такая херня. Кстати выхлоп воняет толи бензином толи хер поймеш чем короче тошнотный такой блевать охота.

запах не полностью сгоревшего топлива..знакомо,было такое когда бензо насос умирал

FOX_44 писал(а):Еще странно когда машина постоит пару часов в рампе давления нет! скидываю подающий шланг немного псыть и все. Ставил манометр давление падает с 3 до 2 очков минут за 10!

Форсунки на стенд, на проверку.