Российский Pajero 4х4 Off-Road клуб
https://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/
А зачем гелий причём мизерной ёмкости. Две Оптимы дадут только 110А\ч максимум если умудрится воткнуть 72-е то 144А\ч. Что выигрываем? Поставить к примеру два Боша по 95А\ч и будет 190А\ч по цене одной Оптимы.Banderlog писал(а):Братцы, решил-таки я все-таки аккумуляторы сменить. Хочу гелевые, но из-за их стоимости мне сразу 2 не купить. Можно в пару с гелевым ставить обычный? Или поставить пока вообще один и уж потом добавить второй юлиже к зимним морзам?
Ну да, ну да............Banderlog писал(а):А я и не говорил пр оптиму. Рассматриваю Deka как раз в 95А/ч. А если по размерам влезут - то по 110, но эти уже маловерятно.
Как это понимать???????????• Для зарядки гелевого аккумулятора Deka необходимо специальное зарядное устройство
Думаю особенности синхронного перевода 
Вот ещё для подумать........Banderlog писал(а):Пока сам не понял
А собсна,нахрена Питяра,если он Дэку у Павлова берёт.... Моть сразу,напрямую,у Бориса узнатьSNOOPER писал(а):Как это понимать???????????• Для зарядки гелевого аккумулятора Deka необходимо специальное зарядное устройство
http://www.petyara.ru/catalog.php?item=95
Вопрос собственно не где брать. Вопрос в "необходимости специального зарядного устройства"..............МШУ писал(а):А собсна,нахрена Питяра,если он Дэку у Павлова берёт.... Моть сразу,напрямую,у Бориса узнатьSNOOPER писал(а):Как это понимать???????????• Для зарядки гелевого аккумулятора Deka необходимо специальное зарядное устройство
http://www.petyara.ru/catalog.php?item=95
Если ставить в салон, то без вариантов надо брать герметичный.Banderlog писал(а):Ну да... Есть все-таки повод задуматься. Буду обмозговывать...
PS: Тут просто еще одна мегаидея... Хочу перенести радиатор интеркуллера наверх под капот как на 4М40 на место одного из аккумуляторов а его самого перенести в багажник. Поэтому и хочу гелевый. Он не дышит парами кислотными в салон. Как мыслишь на этот счет?
Это в переводе на простой язык, к машине подцепить прицеп с кабелем и кататсяChairman писал(а):Под "специальным зарядным устройством" имеется в виду ЗУ со стабилизированным напряжением (не током).
Схему "правильного" ЗУ счас кину. (можно сварганить из БП компа)
Обычные зарядки не воспринимают эти аккумуляторы если они высажены в ноль.SNOOPER писал(а):Вопрос собственно не где брать. Вопрос в "необходимости специального зарядного устройства"..............
Есть что по теме сказать??????
По поводу зарядки выше сказал.wersa писал(а):Обычные зарядки не воспринимают эти аккумуляторы если они высажены в ноль.SNOOPER писал(а):Вопрос собственно не где брать. Вопрос в "необходимости специального зарядного устройства"..............
Есть что по теме сказать??????
Тут все очень просто либо паралельно к нему цепляешь обычный аккумулятор и даешь начальную зарядку для этого товарища либо тупо прикуриваешь машину а гена его сам зарядит.
Да и 55 оптима намного лучше 105 боша, американа и варты. Сам лично проверял.
Агуенный савет! Димон Оптима буит ратт......севшие в ноль геливые аккумы,после подачи большого тока с гены(реле регулятор не понимает(гель\кислота)и даёт макс ток),иногда раздуваюца(типа их пучит)wersa писал(а): тупо прикуриваешь машину а гена его сам зарядит.
А прикуриваешь то зачем?МШУ писал(а):Агуенный савет! Димон Оптима буит ратт......севшие в ноль геливые аккумы,после подачи большого тока с гены(реле регулятор не понимает(гель\кислота)и даёт макс ток),иногда раздуваюца(типа их пучит)
а потом: Дим,ну ,по брацки-поменяй типа бракованный))))
