Pajero 4x4 Off-Road Club

Прошу прощения, вроде где то обсуждалось, не нашел.

Пробег 7000 сегодня решил Мудовый гудрич накачать побольше ( типа меньше стирается резина на асфальте) передние- 2,2 задние 2,5.

И вдруг обратил внимание, что при трогании, после остановки, в том числе если колеса вывернуты наблюдается одинарный, иногда двойной, иногда тройной стук в районе рулевой (в руль немного отдает) или передней подвески ( как будто либо тупо какой то агрегат за что то задевает, т.к. агрегаты при трогании смещаются назад, либо что то другое стучит). Может колеса подспустить?!!!

Причем если переключиться на задний привод ( с полного) стук либо пропадает, либо меньше становиться.

Учитывая, что сегодня на крыше обнаружил точку ржавчины размером со спичечную головку ( несмотря на то что машина вся обклеена защитной пленкой), плюс еще этот стук непонятный, РАССТРАИВАЕТ!!!!

ПОДскажите Братцы, кто с этим стуком может сталкивался???!!

Hrom4x4 писал(а):Прошу прощения, вроде где то обсуждалось, не нашел.

Пробег 7000 сегодня решил Мудовый гудрич накачать побольше ( типа меньше стирается резина на асфальте) передние- 2,2 задние 2,5.

И вдруг обратил внимание, что при трогании, после остановки, в том числе если колеса вывернуты наблюдается одинарный, иногда двойной, иногда тройной стук в районе рулевой (в руль немного отдает) или передней подвески ( как будто либо тупо какой то агрегат за что то задевает, т.к. агрегаты при трогании смещаются назад, либо что то другое стучит). Может колеса подспустить?!!!

Причем если переключиться на задний привод ( с полного) стук либо пропадает, либо меньше становиться.

Учитывая, что сегодня на крыше обнаружил точку ржавчины размером со спичечную головку ( несмотря на то что машина вся обклеена защитной пленкой), плюс еще этот стук непонятный, РАССТРАИВАЕТ!!!!

ПОДскажите Братцы, кто с этим стуком может сталкивался???!!

Древняя проблема: http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=9548 )))

Aleks Nik , на ссылке описывается стук именно при вывернутых колесах и при поворотах руля, а я говорю, что при движении по прямой наблюдаю стук - при трогании, который отчетливо слышен и отдает в руль (как мне показалось).

Какие соображения, братцы, у кого нибудь наблюдается такая хрень или мне одному " повезло"?????

Мож шашечки?

Семнадцатый писал(а):Мож шашечки?

Да вроде непохоже на шашечки, хотя субъективно стал ощущать стуки эти после того, как колеса подкачал , когда и перед. и зад. были по 2.1 атм вроде не замечал стуков ( сегодня попробую подсдуться до прежнего уровня - будем посмотреть)
А если это идет от тормозов - типа при частом, интенсивном торможении какие- то зазоры уменьшаются... и при трогании колодки ( к примеру) не сразу отходят от диска - с постукиванием...., но тогда по идее на холодную этих стуков быть не должно, ... пойду протестирую...

Семнадцатый, а ты Мудовую резину на сколько атм. качаешь?

Я так и не понял у тебя есть такие же " непонятные стуки" при движении по прямой - при трогании, раз ты предполагаешь, что это шашечки??

Что такое "шашечки"?

MAVR64 писал(а):Что такое "шашечки"?

Которые у таксистов

Стук по прямой? ХЗ....
У мну шкрябает по подкрылкам при вывернутых колёсьях, а мудовая думаю будет не шкрябать, а вооще стучать...


Но по прямой....

MAVR64 писал(а):Что такое "шашечки"?

"Шашечки" - это протектор покрышки наверное

Гы....
да все поняли, просто стебутся ))))

Все таки дело, ИМХО, в травмобезопасном узле колонки.У меня сначала(тыщ. с 5) отдавало при повороте,сейчас и при трогании прямо, так же и на L200 было.Короче менять, пока гарантия.

Может это начало конца рулевой колонки. У меня было похожее. Сейчас опять начинается. А перекаченные тяжёлые колёса как и более жёсткая подвеска (как у меня), выявляют все минимальные огрехи в ходовой и рулевой.

Aleks Nik писал(а):Все таки дело, ИМХО, в травмобезопасном узле колонки.У меня сначала(тыщ. с 5) отдавало при повороте,сейчас и при трогании прямо, так же и на L200 было.Короче менять, пока гарантия.

А хомут не пробовали,как пикаповоды советуют?

Боец писал(а):

Aleks Nik писал(а):Все таки дело, ИМХО, в травмобезопасном узле колонки.У меня сначала(тыщ. с 5) отдавало при повороте,сейчас и при трогании прямо, так же и на L200 было.Короче менять, пока гарантия.

А хомут не пробовали,как пикаповоды советуют?

Пробовал. Результат 0. В лично моём случае.

olegro писал(а):

Боец писал(а):

Aleks Nik писал(а):Все таки дело, ИМХО, в травмобезопасном узле колонки.У меня сначала(тыщ. с 5) отдавало при повороте,сейчас и при трогании прямо, так же и на L200 было.Короче менять, пока гарантия.

А хомут не пробовали,как пикаповоды советуют?

Пробовал. Результат 0. В лично моём случае.

http://www.pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=57350, тут чел вроде лечит,я думаю сваркой в четырех точках

Сварка то сваркою. А не дай Бог чё случись? Как бы потом не пожалеть о сэкономленных 15 кр (или скока она там стоит)

olegro писал(а):Сварка то сваркою. А не дай Бог чё случись? Как бы потом не пожалеть о сэкономленных 15 кр (или скока она там стоит)

В том то и дело,что прихватывают точечно и при ударе,не дай Бог конечно, колонка один хер складывается.Зато стучать не будет до износа машины. А за новую бабки отдашь и не факт что опять не застучит.Но это в случае окончания гарантии,а так нужно трясти ОД на замену.

УРА, причина найдена!!!!!

Поставил танк в гаражах передними колеми в горку (ямы нет), начал снизу все изучать... че же здесь может стучать.... (учитывая свой скромные познания в устройстве автомобиля)... рулевая, шаровые и т.д. .... вроде все в норме....

У меня установлена защита ДВС, кпп и раздатки шериф ( 3 части алюминий) + доработанная защита бака от Эльки + доп. лист,соединяющий защиту бака и раздатки. Решил по ней постучать и подтянуть "болтовые соединения", к своему удивлению обнаружил, что за 5000 км. пробега практически все болты стали закручиваться на ура без сумасшедших усилий, все подтянул, без особых надежд на результат прокатился..... О ЧУДО...нездоровые стуки прекратились!!!!

Получается, что при трогании - смещение агрегатов, некая деформация точек крепления защиты, коих много - где то соединения-крепления давали стуки, причем даже просто при поворотах руля на стоячей машине.., теперь их нет Слава Богу!!!

Как оказывается все бывает просто, ВСЕМ СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ И СОВЕТЫ-ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ!!!
ТЕМА РАСКРЫТА!!!

а можно поподробней про доработанную защиту бака + фото?