Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот затеялся поставить на верх доп. свет. Да никак не выберу вариант: Взять экспедиционник и на него воткнуть свет. Или просто поставить люстру. Как фары выглядят на экспедиционнике я знаю, а вот как смотриться только люстра, и как крепиться к релингам не в курсе.
В связи с этим просьба: У кого стоит люстра - можете накидать подробных фоток этих штуковин? Заранее благодарен!

Я так сделал-. А вообще проблем не вижу. Не хочешь багажник-есть люстры с крепежом на рейлинги. Не найдешь такую- купи поперечины для рейлингов, поставь их ближе друг к другу, соедини полосой металла,просверли дырки для крепежа фар, ставь и радуйся!

Симпатишно!
Вариантов действительно масса. поэтому и хочу поглазеть и выбрать!

Моя люстра. Фары Hella module 70, две фары дальнего света и две рабочего света, лампы Н3. Поперечина - алюминиевый уголок, обтянутый термоусадкой. Дешево и сердито, а выглядит как фирменная поперечина в порошковой окраске.



К рейлингам закреплены два уголка из стройматериалов, на них двумя болтами привинчивается люстра. Люстра съемная, иначе я с ней никуда не заеду. Ставлю только когда надо. На одном из уголков также закреплена Си-Би антенна.
Еще две фары рабочего света сзади под спойлером. Hella module 70 подвесные, лампы Н9. Они не съемные.
Блок выключателей в пепельнице, я не курю

Podzemshik писал(а):Моя люстра. Фары Hella module 70, две фары дальнего света и две рабочего света, лампы Н3. Поперечина - алюминиевый уголок, обтянутый термоусадкой. Дешево и сердито, а выглядит как фирменная поперечина в порошковой окраске.



К рейлингам закреплены два уголка из стройматериалов, на них двумя болтами привинчивается люстра. Люстра съемная, иначе я с ней никуда не заеду. Ставлю только когда надо. На одном из уголков также закреплена Си-Би антенна.
Еще две фары рабочего света сзади под спойлером. Hella module 70 подвесные, лампы Н9. Они не съемные.
Блок выключателей в пепельнице, я не курю

А можно поподробней о подключении к елестричеству и фотки крепления к релингу?

Конечно, коллега! Фотки скоро сделаю.
Электричество: с аккумулятора в салот протянут провод, за бардачком закреплены три реле, в пепельнице три выключателя. Каждый выключатель включает питание своего реле, а реле уже включает свою пару ламп. У меня три пары ламп: ближе к центру люстры дальний свет, по краям люстры рабочий свет, рабочий свет немного развернут в стороны. Третья пара - задний рабочий свет. Фары рабочего света дают равномерную заливку площадки, предназначены для всякой строительной техники. Фары ближнего света на люстру ставить плохо, пучок не подходит. Фары противотуманного света ставить вообще нельзя, пучок очень узкий.
От реле протянул кабель под переднее пассажирское сиденье, там просто лежит разъем. Когда ставлю люстру, кабель от люстры пропускаю через правую заднюю дверь и соединяю разъем, то есть установка люстры занимает 3 минуты. Как я уже писал, я люстрой пользуюсь крайне редко. У меня в Москве гараж, на даче гараж, с люстрой я никуда не заеду, с люстрой высота получается больше двух метров. Но на бездорожье люстра бывает очень нужна, как при движении по темноте, так и для разбивки лагеря и даже жарки шашлыка! С верхним светом очень удобно ставить палатку.

Хотелось бы по подробнее кто как выводит проводку на крышу, сверлить очень не хочется.

Тут надо понимать, как поведёт себя Ваша люстра при контакте с ветками деревьев.
На мой взгляд вот идеальный вариант :

Podzemshik писал(а):Конечно, коллега! Фотки скоро сделаю.
Электричество: с аккумулятора в салот протянут провод, за бардачком закреплены три реле, в пепельнице три выключателя. Каждый выключатель включает питание своего реле, а реле уже включает свою пару ламп. У меня три пары ламп: ближе к центру люстры дальний свет, по краям люстры рабочий свет, рабочий свет немного развернут в стороны. Третья пара - задний рабочий свет. Фары рабочего света дают равномерную заливку площадки, предназначены для всякой строительной техники. Фары ближнего света на люстру ставить плохо, пучок не подходит. Фары противотуманного света ставить вообще нельзя, пучок очень узкий.
От реле протянул кабель под переднее пассажирское сиденье, там просто лежит разъем. Когда ставлю люстру, кабель от люстры пропускаю через правую заднюю дверь и соединяю разъем, то есть установка люстры занимает 3 минуты. Как я уже писал, я люстрой пользуюсь крайне редко. У меня в Москве гараж, на даче гараж, с люстрой я никуда не заеду, с люстрой высота получается больше двух метров. Но на бездорожье люстра бывает очень нужна, как при движении по темноте, так и для разбивки лагеря и даже жарки шашлыка! С верхним светом очень удобно ставить палатку.

Пожалуй пока самый понравившийся вариант!
Жду фоток - коллега!
Заранее благодарен!

Podzemshik писал(а):Моя люстра. Фары Hella module 70, две фары дальнего света и две рабочего света, лампы Н3. Поперечина - алюминиевый уголок, обтянутый термоусадкой. Дешево и сердито, а выглядит как фирменная поперечина в порошковой окраске.



К рейлингам закреплены два уголка из стройматериалов, на них двумя болтами привинчивается люстра. Люстра съемная, иначе я с ней никуда не заеду. Ставлю только когда надо. На одном из уголков также закреплена Си-Би антенна.
Еще две фары рабочего света сзади под спойлером. Hella module 70 подвесные, лампы Н9. Они не съемные.
Блок выключателей в пепельнице, я не курю

Хде купил и почем??) очень понравилась!!! Кстати никаких штрафов за неё нет?

у меня так

TpaBka писал(а):Хде купил и почем??) очень понравилась!!!

Я не покупал, я сам сделал

TpaBka писал(а):Кстати никаких штрафов за неё нет?

Читаем внимательно ПДД. Пункт 19.6.


Обещанные фотки креплений моей люстры:

К левому рейлингу в его передней части болтами прикручен оцинкованный уголок из строительного магазина, доработанный болгаркой. На нем живет антенна. Перед антенной просверлена дырка для привинчивания люстры. В эту дырку болтами привинчивается поперечина с фарами, см. фото несколькими постами выше.





К правому рейлингу тоже закреплен подобный уголок, но тут опробован альтернативный способ крепления, он притянут червячными хомутами без сверления дырок. Такой способ тоже обеспечивает достаточную механическую прочность.

Спасибо!!!

У меня более координально.
Рэйлинги снял. Через их отверстия идут провода и антенна.