Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем форумчанам!

Около недели назад обнаружил на крыше автомобиля ( над правой пассажирской дверью точку ржавчины размером " чуть меньше спичечной головки"
Ржавчина под защитной пленкой ( вся машина оклеена прозрачной пленкой )

Моя версия - хотелось бы верить, что при транспортировке а/м дилером образовался скол ( не хотелось бы рассматривать версию, что а/м 2011 года просто начал цвести), а при осмотре я его не заметил...

Есть несколько вопросов:
- Как у нас с гарантией на ЛКП ? ( знакомый из Рольфа сказал, что нужно эту ржавчину завизировать на платном осмотре у дилера, тогда возможна покраска втечении 3-х лет, насчет не будет ли проблем с тем, что машина в пленке, обещал уточнить у инженера по гарантии - по моему бред, поскольку пленка защищает ЛКП от сколов - соответственно от коррозии)
- Кто из бывалых сталкивался с ржавчиной на своем спорте, подскажите пожалуйста, как лучше действовать!!!

Не заморачиваться на плёнки Ездить пока не облезет, а потом перекрасить по гарантии, или за свои деньги. ЛКП слабое, очень.
P.S. На своём спорте пока что не видел ржавчины, но правда искал только на задней двери, ибо там цветёт через одного...

Про гарантию на ЛКП написано чётко: она от СКВОЗНОЙ коррозии .

По весне еще,увидел точку над рамкой задней двери.Показал инженеру,он сфоткал и отправил запрос в Рольф.Те дали добро на покраску по гарантии,но пока еще не делал, все некогда ...

ЛКП очень плохое. При пробеге в 4000 морда вся в скольчиках и царапках. В общем расстроился.

Shagron писал(а):ЛКП очень плохое. При пробеге в 4000 морда вся в скольчиках и царапках. В общем расстроился.

Да ну брось! Не расстраивайся по мелочам! Раны украшают любого мужчину.

Shagron писал(а):ЛКП очень плохое. При пробеге в 4000 морда вся в скольчиках и царапках. В общем расстроился.

А че расстраиваться то? капот перекрасить,тыщ.6 стоит,дешевле чем пленкой обтянуть,за то покраска будет всяко крепче,чем на заводе))) А лучше сразу мухобойку ставить,за 30 тыщ всего один мизерный скольчик.Не эстетично,за то практично )))

X-Ray писал(а):Про гарантию на ЛКП написано чётко: она от СКВОЗНОЙ коррозии .

Это немного разные вещи. Это не гарантия от сквозной коррозии (там целый комплекс действий для её приобретения). Это устранение заводского брака. Брака при окраске на заводе. Чувствуете разницу?

X-Ray писал(а):Про гарантию на ЛКП написано чётко: она от СКВОЗНОЙ коррозии .

Вы плохо читаете гарантийные обязательства от сквозной коррозии гарантия 12лет при условии ежегодного осмотра ЛКП у ОД. Это я понимаю развод на деньги, чтобы 12 лет приезжали и осмотр делали, разумеется за свои кровные денюжки. Машина при более менее адекватной эксплуатации за 12 лет и без гарантии насквозь не проржавеет. Но на ЛКП распространяется обычная гарантия 3 года и если ОД не признает что в этом месте был скол от механического воздействия, то после определённых боданий с дилером, а иногда и без них, при мизерном паучке деталь перекрашивают по гарантии. Многие на форуме писали, как перекрашивали в Рольфе по гарантии дверь багажника, она как правило сколов не имеет (потому что камушки от встречки на неё не летят), а вот паучки на ней появляются почему то чаще, чем на других деталях.

CoolBDW писал(а):

X-Ray писал(а):Про гарантию на ЛКП написано чётко: она от СКВОЗНОЙ коррозии .

Это немного разные вещи. Это не гарантия от сквозной коррозии (там целый комплекс действий для её приобретения). Это устранение заводского брака. Брака при окраске на заводе. Чувствуете разницу?

Не уверен, бо это ещё доказывать придётся). Заднюю дверь по собственной инициативе перекрасили на третьем году, а боковые - пришлось тыкать носом и настаивать...

Shagron писал(а):ЛКП очень плохое. При пробеге в 4000 морда вся в скольчиках и царапках. В общем расстроился.

У меня на Хайсе такая же история, поэтому на НМПС сразу заклел морду антигравийкой.

Aleks Nik писал(а):

Shagron писал(а):ЛКП очень плохое. При пробеге в 4000 морда вся в скольчиках и царапках. В общем расстроился.

А че расстраиваться то? капот перекрасить,тыщ.6 стоит,дешевле чем пленкой обтянуть,за то покраска будет всяко крепче,чем на заводе))) А лучше сразу мухобойку ставить,за 30 тыщ всего один мизерный скольчик.Не эстетично,за то практично )))

Думал поставить мухобойку, на черный цвет еще пойдет, а на серебре как-то инородно смотрится, вид совсем не нравится. Кстати, защищает от сколов она только переднюю часть капота, а бампер, фары, лобовуха один фиг могут от камней пострадать.

VAZ писал(а):...Машина при более менее адекватной эксплуатации за 12 лет и без гарантии насквозь не проржавеет...

Я бы не зарекался... Есть у меня один японский автомобильчик, ему как раз на 12 годике пришлось задние крылышки подрезать и вварить ремкомплекты Машинка с нуля у меня, ездит в московском регионе и по трассам.

G.A.P писал(а):

VAZ писал(а):...Машина при более менее адекватной эксплуатации за 12 лет и без гарантии насквозь не проржавеет...

Я бы не зарекался... Есть у меня один японский автомобильчик, ему как раз на 12 годике пришлось задние крылышки подрезать и вварить ремкомплекты Машинка с нуля у меня, ездит в московском регионе и по трассам.

Ну так ведь как раз на 12-й год. Но опять же как эксплуатировать и как хранить, если в соляном рассоле зимой неделями не мыть, то и Т-34 может насквозь проржаветь.

У меня всё нормально с эксплуатацией и храненинем... Только ведь это ещё та машина, тех годов, и с тем железом Сейчас, сам понимаешь, какое железо и т.д.

G.A.P писал(а):У меня всё нормально с эксплуатацией и храненинем... Только ведь это ещё та машина, тех годов, и с тем железом Сейчас, сам понимаешь, какое железо и т.д.

Ну хз. Как раз 12 лет назад, когда у меня появился первый японец, говорили то же самое, что мол вот раньше были машины, а щас отстой. Или у нас отстой даже по сравнению с тем отстоем?

а тут похоже, как с рыбой: ловится вчера и завтра так что не парься:-)
я вчера покатался со знакомыми- разжился очередной парой царапин на ЛКП и теперь спокойно жду конца сезона шоб помыть и натереть полиролью, ибо что то мне подсказывает что гарантии мицу на езду по кустам не распространяются
ЗЫ раньше на ниссановском сайте толи на хитриле, толи на пасфайндере было, типа краска супер умная, сама мелкие царапины затягивает. щас что-то не видать, видимо мелкие царапки у нас и забугром - разного размера

Да вот я то как раз и не парюсь. У меня проблем ТТТ нет. А сколы на капоте и царапины от кустов принимаю как должное. За товарисчей переживаю.

olegro писал(а): Ну хз. Как раз 12 лет назад, когда у меня появился первый японец, говорили то же самое, что мол вот раньше были машины, а щас отстой. Или у нас отстой даже по сравнению с тем отстоем?

У нас машина с тонким железом и царапающимся от любого прикосновения ЛКП
Давно пора продавать новые машины в просто грунтовке и с пустой графой "цвет" Каждый бы сам покрасил в свой любимый цвет и 100% лучше производителя

Был у меня П-2 95года. Железо покрепче, но сколы на капоте и царапины по бокам от кустов были такие же как и на Спорте.
Один раз девонька на Ауди А6 облизала своим боком мой левый клык на заднем бампере. У неё порваны обе двери и заднее крыло. У меня краска на клыке облезла . Думаю на Спорте такое не прокатит