Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет темы по поиску смотрел там не совсем то что у меня так что простите если что
вообщем проблема такая раньше с переодичностью примерно в 500 км выскакивали ошибки 170,173 одновременно по причинам перегрева двигателя летом и поиска проблемы перегрева был снят термостат (проблема была не в этом) без термостата ошибки появляться стали гораздо реже , недавно было установлено ГБО на машину ошибки как рукой ... но вот вчера поменял воздушный филтр и установил наместо термостат теперь эти ошибки стали загораться каждые 2 километра (стоит риф 500 обнуляю) в чём может заключатся такая проблема ??? кстати после возникновения ошибок машина заметно теряет динамику как будто к ней на буксир кого то подкидывают (((

P0170- Bank 1 Fuel Trim Malfunction
P0173- Bank 2 Fuel Trim Malfunction

Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров

обнулять смысла нет. надо в сервис.

это я и сам в книжке прочитал только что конкретно это означает и что смотреть ?

РРРРРоман писал(а):это я и сам в книжке прочитал только что конкретно это означает и что смотреть ?

бедная смесь на газюке,, странно у меня обычно перед начинает тупить, на педальку жмешь, а машин брыкается потом пимп "ошибки системы",
провал тяги это скорее всего комп аццкую корректировку делает, иногда не загорается, от газа тоже зависит...
Еще можно настройку газа в плюс сделать тогда не будет ошибки.

дак дело то в том что я на газу хоть и не много но уже тыс 5 откатал и ошибок ниразу небыло а вчера поставил термостат (который был временно снят) и поменял воздушный филтр и ошибки посыпались просто не реально часто !!

шланги все правильно подключил при замнене фильтра?)

фильтр менял воздушный никаких шлангов не снимал предполагаю что всётаки что то связанное с термостатом или какм нить датчиком например температуры впускного воздуха или комп что то не правильно считает((

РРРРРоман писал(а):фильтр менял воздушный никаких шлангов не снимал предполагаю что всётаки что то связанное с термостатом или какм нить датчиком например температуры впускного воздуха или комп что то не правильно считает((

Сделайте переобучение тогда, единственно если фильтр вообще не проходимый был, за счет этого компенсировалась бедная смесь газа...
а сколько без термостата температура движки была?
в БК есть режим "температура на впуске". Только протокол не помню...

единственно если фильтр вообще не проходимый был, за счет этого компенсировалась бедная смесь газа...

Очень похоже на причину. Только переобучением тут не обойдешся. Нужно ехать к газовщикам, что б систему перестраивали. Вообще то странно, они то про фильтр знают и всегда предупреждают, что менять нужно чаще на газу. Как они взяли в работу машину с забитым фильтром?
Если фильтр старый еще валяется, поставь посмотри как будет.

или я что то не понимает или вы меня не можете понять когда я ставил ГБО фильтр был в норме пробег на нём был около 5 тыс потом я проехал ещё 5 на газу но без термостата и ошибок небыло ! вчера пробовал ездить только на бензине ошибки появляются так же часто как и на газе

температура без термостата редко поднималась до 88 и иногда выходила ошибка 128 (на термостат) но всего 1 или 2 раза я её видел

РРРРРоман писал(а):или я что то не понимает или вы меня не можете понять когда я ставил ГБО фильтр был в норме пробег на нём был около 5 тыс потом я проехал ещё 5 на газу но без термостата и ошибок небыло ! вчера пробовал ездить только на бензине ошибки появляются так же часто как и на газе

хм я меняю фильтр раз в 8000км., относительно термостата и отсутствия ошибок, одно из условий проверок ошибок является температура двигателя, возможно двигатель не выходил на нужную температуру чтобы комп начал диагностику систем.
Если на бензине ошибки тоже есть то проблема не с подачей топлива, получается подсос воздуха где-то ...
У меня четко работет, на газе есть на бензине уходит даже чек тухнет.

сам тухнет ? а как найти подсос воздух и с другой стороны я мог бы понять если бы без термостата температура была градусов 60 но 80 у мня на ходу почти всегда держал а то и того больше ....((

народ дак что с ошибками делать куда смотреть то ??? кстати один раз два дня наза вышла ошибка 125 есть связь или она случайная ?

У меня такая же хрень.Разбираться пока времени нету.Разберусь отпишу.Но как по мне проблема с загрязнением впускного коллектора.
125 выскакивает на газу,а не на бензе.

Как с проблемой,решилась?

Друзья ,горел чек РО173,РО125,по совету уважаемых форумчан заменил передний левый лямбда зонд,поставил Denso Dox-0113,сбросил ошибку компом,и о чудо,чек больше не загорается.двигатель работает чисто.Подтверждаю правильность лечения этой комбинации ошибок.Всем спасибо!

У меня 125 и 173 были. Расход по городу 25 был на палке. Перепробовал все. От бензонасоса и замены форсунок, до устранения подсосов, лямбд и т д. Очень много и долго. В итоге выбил нахрен все каталики. Поставил один пламягаситель. Расход сейчас 17-18. В -30 вырос до 19-20,дольше грею

Так как чек у меня заглушен, не знаю есть ли ошибки. Но такой расход устраивает абсолютно, поэтому даже нет желания ехать и проверяться на ошибки

P.S. Это с учетом того, что у меня вв провода шьют напрапалую. Руки не доходят поменять.