Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите плиз что с моим спротом?
суть проблемы такая
дизельный паджеро 2007 года выпуска
не заводится. крутит стартер но как бы не схвтывает.
запускается так: подкачать (3-4 качка) тоаливо "ручным насосом" затем выждать 3-5 минут.
думал что топливный фильтр накрылся.. заменил. слил из фильтра "Топливо" чеееерное... и непрозрачное... машина завелась все ок. но после первой же остановки не завелась.
прокачал насосом 3-5 минут - завелась... что бы это могло быть?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%80%D1%8B почитай, мож поможет хоть проблемма не совсем та но всеж мож и поможет при запуске - дым белый?( воздух и грязюка)

алексей - Маленький Мук писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%80%D1%8B почитай, мож поможет хоть проблемма не совсем та но всеж мож и поможет при запуске - дым белый?( воздух и грязюка)

спасибо но немного не то...
я промыл тнвд подключив банку с промывкой напрямую к насосу обратку тоже в промывку...
промыка была так: 15 мин на холостых оборотах, 5 минут перекур, 15 минут на переменных оборотах...
завелась проработала 15 мину... остановил жду 5 минут... запускаю.... и упс не стартует.... дрюкался минут 10 но запустил 15 минут на переиенных оборотах крутил до 4000.
заглушил подключил обратно все шланги... не заводится.

так как промывка делалась из банки и машина всеравно не завелась то следовательно часть топливной системы от бака до тнвд можно исключить...
где же кроется поломка?
сейчас завожусь только после подкачки насосом...

а забыл добавить: заметил что двигатель заводится сразу только утром и вчера вечером тоже заводился ( после того как машина остыла - ну я так думаю )

Систему нужно не ток промыть, но и продуть и слить остатки из бака сетка обратки засирается( в "пауке") и ышо, если до сих пор стоит имобилайзер( на ТНВД) сноси нах

алексей - Маленький Мук писал(а):Систему нужно не ток промыть, но и продуть и слить остатки из бака сетка обратки засирается( в "пауке") и ышо, если до сих пор стоит имобилайзер( на ТНВД) сноси нах

с этого места по подробней....
как продуть? и как слить остатки из бака?
про имобилайзер не вкурсе....
и как добраться до сетки?

P.S.
сегодня время запуска увеличилось до 20 минут....
долго ковырялся снимая все патрубки и приглядываясь нет ли воздуха..
заметил вот что при снятии шланга обратки был слышен непродолжительный звук всасывания...
патрубка подачи топлива с филтра вышел воздух (так сказать слегка булькнуло)
завелась. побыстрому одел подачу на тнвд и поехал.
при заведеном двигателе никаких признаков неработоспособности и провалов в работе нет! разгонялся до 120 нормально как по маслу...

а вот тема с продуть и про "паука" думаю это оно....
если не против можно уйти в личку дабы тут не плодить кучу сообщений с глупыми вопросами...

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1%80%D1%8B кидаю ысшо раз прочти всю тему, глядиш и найдеш как и что продувать и чистить