Перелил маслов коробку

[ewewew]

Всем добрый день!
При замене масла в АКПП залили больше чем требуется. Насколько это критично?
В двигатель знаю переливать масло нельзя. Повыдавливает из сальников. А может и сами сальники повыдавливать.
С коробкой то же самое или нет?

[HiTEX]

В коробке (если уровень на 2 см и выше) может планетаркой взбивать масло в пену, со всеми вытекаюшими последствиями из-за воздуха в системе. Слей, не заморачиваясь. 1см по линейке, примерно 800 гр жижи. Открути пробку и отлей чуток больше, потом на заведённом двигателе дольёшь до нормы

[greattherion]

кузов надо ровно ставить, а пля нет такого идеального места, у меня перелито пол сантима, морочится не стал списал на крен

[HiTEX]

Пол сантима не показатель. Будет изменение на такой шаг, даже от температуры

[AN908]

сливай. критично.
если немного перелил, и лезть под машину влом, купи в аптеке капельницу и шприц побольше, и откачай излишек через щуп.

[сега]

Баян надо 50куб. а, а то с мелким накривляешься.

[╬ WHITE FIGHTER ╬]

сливай. критично.
если немного перелил, и лезть под машину влом, купи в аптеке капельницу и шприц побольше, и откачай излишек через щуп.

У самого выше нормы где то на сантиметр. Сегодня пытался засунуть капельницу, влезает сантиметров сорок и всё, дальше никак.

[ewewew]

Приключения продолжаются!
Решил слить излишек маста из АКПП.
Загнал авто в гараж на яму. Подождал пока масло остынет, чтобы пальчики не обжечь, когда масло через сливную пробку сливать. Проверил уровень - выше самой верхней отметки сантиметра на ТРИ!!! Ну думаю сервисмены криворукие и т.д. Постоянно проверяя уровень и сливаю по немногу слил около 2-х литров. Масло стало по верхней отметке. Завёл двигатель, дал поработать на холостых оборотах минут 5 , попереключал режимы АКПП. Проверяю контрольный раз и чуть глаз не выпал. Масла на щупе НЕТ. (сливную пробку закрутил). Нервно покурил несколько минут, проверил, масло на самом кончике щупа.
Начал внимательно читать букварь. Знаю что с этого надо было начинать. Там описана процедура замены. Она кстати отличается от замены масла в двигателе. Если вкраце то на разогретой коробке нужно попреключать режимы, поставить рычаг на нейтраль и на работающем двигателе проверять уровень масла в коробке.
Появилось несколько вопросов:
1. Насколько отличается уровень масла на отстоявшейся машине и на работающей на нейтрали? Неужели на те самые 2 литра?
2. Может лучше через радиатор слить ещё 4 литра и долить 6. Т.е произвести замену масла? Старое хоть и сливалось аккуратно в чистую баклажку доверения не вызывает
3. Заливать прийдётся через щуп. Каким подручным приспособлением лучше пользоваться? На ум приходит медицинская клизьма.
4. Букварь рекомендует масло DIAMOND ATF SP-III или равнозначное. Если DIAMOND не найду какое, порекомендуете равнозначное?

[HiTEX]

1) Да
2)ТЫНЦ, раз самому лень в ФАК зайти
3) Да, но лучше через шланг мм8 диаметром воткнутым в воронку из бутылки
4) Любое ATF SP III

[ewewew]

1) Да
2)ТЫНЦ, раз самому лень в ФАК зайти
3) Да, но лучше через шланг мм8 диаметром воткнутым в воронку из бутылки
4) Любое ATF SP III

Спасибо

[Vasilii]

у меня дергалась при лишнем литре, да же на щупе написано НЕ ПЕРЕЛИВАТЬ
я так понял многое зависит от температуры окружающей среды и стиля вождения
например после городских пробок и резких ускорений у меня выше максимума на 3-4мм
еду по трассе 200 км с одинаковой скоростью 100-120км\ч уровень между метками,
т.е. масло охлаждается потоком воздуха через радиатор что в городе не возможно
а сливал заливал я сначала литрами, потом 500гр и дошел до 100гр прежде чем поймал нужный уровень

[Vasilii]

кстати очень удобно коректировать шприцом "Жане" и шланчиком от бойлера (прозравным для солярки)

[AN908]

3. Заливать прийдётся через щуп. Каким подручным приспособлением лучше пользоваться? На ум приходит медицинская клизьма.
?

какие у тебя ассоциации )

тебе правильно сказали, самое удобное и долговечное - шланг подобранный по диаметру и вставленный в воронку или обрезанную бутылку.
а в полевых условиях и лист бумаги А4 свернутый в воронку очень даже канает сам несколько раз так доливал.

[AN908]

сливай. критично.
если немного перелил, и лезть под машину влом, купи в аптеке капельницу и шприц побольше, и откачай излишек через щуп.

У самого выше нормы где то на сантиметр. Сегодня пытался засунуть капельницу, влезает сантиметров сорок и всё, дальше никак.

ну есть там сопротивление небольшое, я тоже не с первого раза засунул, но потом все ок.
сливаю так уже не с первой машины.

[Kiread]

Самый тупой вопрос. Масло прозрачное, на щупе точно уровень не видно. Я дальтоник или есть способы?

[ZILLA]

Kiread, а на свет щуп глядеть пробовали? Да и красноватое оно.

[ewewew]

Сегодня поменял масло сделал всё по инструкции. Для залива приспособил обычную пластиковую воронку (нашёл на кухне). Уровень масла на шупе действительно разглядеть сложно, но можно.

[Vasilii]

могли бы щум сдеть из светлого металла, было бы проще
у меня например он какой то не равномерный как бы пенктирный даже уровень

[╬ WHITE FIGHTER ╬]

По мне так нет особых проблем рассмотреть уровень жижи. Сегодня слил на сервисе около 300-400 грамм. Сейчас пару миллиметров ниже верхней метки, а было где то 0,7 см. выше. Отъездил так где то 2 т. миль. Так как с автоматом у меня первое авто, походу коробас становиться моей фобией. Боюсь "Сталинграда" больше атомной войны

[jiuxo]

пару сантиметров можно сливать из радиатора. про переключения по всем передачам - ерунда, не те объемы там