Pajero 4x4 Off-Road Club

Коллеги, вопрос по евросвету решаемый или в принципе нет? Если да, то кто и как решил?

если евросвет = DRL, то тебе туда - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69853

А если евросвет в прямом понимании, то включи ближний и больше не трогай.

G.A.P писал(а):если евросвет = DRL, то тебе туда - http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 81&t=69853

Читал, читал, так и не понял, что такое DRL? Разъясни чайнику плс

DRL = Daytime Running Lights = Дневные Ходовые Огни
А что такое евросвет?

sn1 писал(а):А если евросвет в прямом понимании, то включи ближний и больше не трогай.

О! Спасибо!! Работает! Здорово. НО только если двигатель глушится одновременно с выключением зажигания при вытаскивании ключа из замка. У меня дизель и зачастую после вытаскивания ключа двигатель еще молотит несколько минут. Так вот, если я уже вышел, щелкнул центрозамком с брелка, двигатель честно отрабатывает две минуты, выключается, а свет - нет Подходишь к машине дверь открываешь/закрываешь и вот только тогда, свет гаснет. Кто знает как побороть сиё?

G.A.P писал(а):DRL = Daytime Running Lights = Дневные Ходовые Огни
А что такое евросвет?

Я так полагаю - автоматически включающийся и выключающийся ближний свет фар при включении и выключении зажигания. Ну во всяком случае у меня так на фордфокусе европейской сборки работает. Вот хочу нечто подобное на недавно приобретенный паджеро спорт сделать.

vphantom писал(а): Так вот, если я уже вышел, щелкнул центрозамком с брелка, двигатель честно отрабатывает две минуты, выключается, а свет - нет Подходишь к машине дверь открываешь/закрываешь и вот только тогда, свет гаснет. Кто знает как побороть сиё?

А не надо двери дёргать Ближний выключается сам, через пару минут после остановки мотора Инструкцию почитай на досуге

G.A.P писал(а):

vphantom писал(а): Так вот, если я уже вышел, щелкнул центрозамком с брелка, двигатель честно отрабатывает две минуты, выключается, а свет - нет Подходишь к машине дверь открываешь/закрываешь и вот только тогда, свет гаснет. Кто знает как побороть сиё?

А не надо двери дёргать Ближний выключается сам, через пару минут после остановки мотора Инструкцию почитай на досуге

Да Точно работает! Здорово! В целом, вся операция в автоматическом режиме (остановка мотора и выключение света) занимает минут 5-7'мь. Как я понимаю, ксенон все это время работает от аккумулятора, ибо генератор выключен. Вопрос - насколько это безобидно по отношению к аккумулятору?

vphantom писал(а):

G.A.P писал(а):

vphantom писал(а): Так вот, если я уже вышел, щелкнул центрозамком с брелка, двигатель честно отрабатывает две минуты, выключается, а свет - нет Подходишь к машине дверь открываешь/закрываешь и вот только тогда, свет гаснет. Кто знает как побороть сиё?

А не надо двери дёргать Ближний выключается сам, через пару минут после остановки мотора Инструкцию почитай на досуге

Да Точно работает! Здорово! В целом, вся операция в автоматическом режиме (остановка мотора и выключение света) занимает минут 5-7'мь. Как я понимаю, ксенон все это время работает от аккумулятора, ибо генератор выключен. Вопрос - насколько это безобидно по отношению к аккумулятору?

Ну во первых к акккумуляторАМ! А во вторых не тот там ток, чтобы им поплохело!

vphantom писал(а):

sn1 писал(а):А если евросвет в прямом понимании, то включи ближний и больше не трогай.

О! Спасибо!! Работает! Здорово. НО только если двигатель глушится одновременно с выключением зажигания при вытаскивании ключа из замка. У меня дизель и зачастую после вытаскивания ключа двигатель еще молотит несколько минут. Так вот, если я уже вышел, щелкнул центрозамком с брелка, двигатель честно отрабатывает две минуты, выключается, а свет - нет Подходишь к машине дверь открываешь/закрываешь и вот только тогда, свет гаснет. Кто знает как побороть сиё?

а почему у меня НИКОГДА такого не происходит - " после вытаскивания ключа двигатель еще молотит несколько минут "?
эта функция доп.сигнализации?

samsul писал(а):

vphantom писал(а):

sn1 писал(а):А если евросвет в прямом понимании, то включи ближний и больше не трогай.

О! Спасибо!! Работает! Здорово. НО только если двигатель глушится одновременно с выключением зажигания при вытаскивании ключа из замка. У меня дизель и зачастую после вытаскивания ключа двигатель еще молотит несколько минут. Так вот, если я уже вышел, щелкнул центрозамком с брелка, двигатель честно отрабатывает две минуты, выключается, а свет - нет Подходишь к машине дверь открываешь/закрываешь и вот только тогда, свет гаснет. Кто знает как побороть сиё?

а почему у меня НИКОГДА такого не происходит - " после вытаскивания ключа двигатель еще молотит несколько минут "?
эта функция доп.сигнализации?

Турботаймер. Отдельный или в составе сигнализации. В любом случае - дополнительное оборудование.

samsul писал(а): а почему у меня НИКОГДА такого не происходит - " после вытаскивания ключа двигатель еще молотит несколько минут "?
эта функция доп.сигнализации?

Патамучта ТТ работает! Заглохнет движитель и через 3 минуты фонари погаснут, а вот если бы после заглоха вод. дверь открыть, то сразу утухнут!

Народ, а в чём физический смысл турботаймера? Разъясните чайнику плиз или укажите путь истинный

В охлаждении турбины...

G.A.P писал(а):В охлаждении турбины...

Хм.. а штатно не работает сиё? Только благодаря сигналке или вебасте?

vphantom писал(а):

G.A.P писал(а):В охлаждении турбины...

Хм.. а штатно не работает сиё? Только благодаря сигналке или вебасте?

Штатно ТТ нет ИМХО ни у одного производителя Почему - есть несколько причин, но суть не в этом. Любой ТТ - нештатный. Можно поставить отдельный, можно - если есть в сигналке такая функция - задействовать от сигналки.
Вебаста тут ни при чём, она греет двигатель автономно, не включая его. А смысл турботаймера - помолотить включённым двигателем пару минут на холостом, чтобы подшипники в турбине остыли и масло в них не закоксовывалось от высокой температуры - к турбине же масляный тракт проведён, вот чтобы по нему маслонасос масло прокачивал и делают ТТ.
Кстати, в ВАГах на последних движках сделали некое подобие, только там после выключения двигателя специальный насос ОЖ прокачивает через турбину, но это половинное решение, т.к. охлаждается не всё и не так

CoolBDW писал(а): Кстати, в ВАГах на последних движках сделали некое подобие, только там после выключения двигателя специальный насос ОЖ прокачивает через турбину, но это половинное решение, т.к. охлаждается не всё и не так

На роверах турбины крутятся после заглоха еще какое-то время, но там улиток нет, только на выпуске.

По евросвету, заметил, что иногда при остановке двигателя, когда турботаймер не включается(это бывает очень редко, сейчас похолодало может в этом причина) при выключении зажигания фары гаснут СРАЗУ! т.е. без двух минутного ожидания. Не понятно почему так..

[quote="CoolBDW"][/quote]

Спасибо за подробный ответ!