Pajero 4x4 Off-Road Club

День добрый.
Машина из подписи.
Возникла проблема:
Поворачиваешь ключ зажигания, пикает иммобилайзер, все нужные лампочти гаснут, крутишь стартером-не заводится.
Обычно заводилась не с пол оборота, а где-то около 1 с крутить приходилось.
Недавно менялся бензонасос на бощевский от 10-ого семейства.
Сейчас, когда не завелась, проверил через диагностический разьем-насос работает.
Контакты, которые нашел под капотом, подергал - эффекта ноль.
Через не продолжительное время, попробывал заверси снова-завелась тут же.
В динамике всё нормально.
Глушил, заводил - всё нормально.

Какие предположения? Насос опять на замену?
Смотреть электрику в замке зажигания?
Куда еще ковырять?

помогите с выявлением проблемы

Привет, только что лечил именно такой косяк с 10-м мотором. Низкая у него производительность. Питание на диагностический подал, а обратка сухая. Поменяли на "правильный" насос и проблема сразу ушла.

если бы так было бы просто, то как мне кажется, не произошел бы запуск двигателя и последующая корректая работа. Так же после ночной стоянки, завелась нормально. Сегодня проверю (после работы) еще раз.

Правильный насос это какой?

Есть у нас в городе специализированный магазин - там всяких насосов полно, пришли и попросили насос на P2 3500, заплатили 2200р (или около того) за насос и сеточку. Коробку уже выкинули.

малая производительность насоса никак не вяжется с тем, что машина завелась и прекрасно ехала и тем более что и до этого тоже ездила хорошо. Может начинать где-то подклинивать в насосе либо что-то засорилось- это правдоподобнее.

Допустим, бензин подается, но не заводится.
Какие варианты и что смотреть?

Kirillich писал(а):Допустим, бензин подается, но не заводится.
Какие варианты и что смотреть?

Смотреть искру, датчики валов, метки валов, датчик ДМРВ. Если это всё в норме, то проверять компрессию.