Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, подскажите, пожалуйста!
Ситуация следующая:
Автомобиль МПС - 2008 г.в. стирается внешняя сторона передних колёс. Что я только не делал? Поехал на проверку схода-развала, замеры показали идеальный результат. Стал думать, что на авто низкое давление в шинах (было перед 2.0 зад 1.8), накачал перед до 2.2, потом до 2.4 результат тот же - стирается. В повороты стал заходить "пешком" результат тот же.
Осталась последняя мысль: передние колёса по нормативам стоят немного с развалом и сведены к переду. Вот думаю, если колёса поставить строго вертикально, как задние, поможет ли это?

У меня развал с "-", колеса стоят чють чуть / \, а интенсивней стирается все равно внешняя. Правда заметно только по интенсивности стирания нульцевых пупырышков нульцевой резины

Вот я и подумал, если я их поставлю ровно вертикально будет толк или нет? Вчера в exist выкупил регулировочные пластины. Подожду маленько, может еще кто из спецов, что-нибудь дельное скажет. Ну а нет, так буду экспериментировать. Я вообще не понимаю зачем ставить колёса, как у "татры".

может сначало попробывать заехать на другой сход-развал

Может кто подскажет хороших специалистов?

слышал что мисубиши моторс клуб очень хороший аппарат сход-развальный, сам не бывал, но как вариант попробовать можно

yandron писал(а):Друзья, подскажите, пожалуйста!
Ситуация следующая:
Автомобиль МПС - 2008 г.в. стирается внешняя сторона передних колёс. Что я только не делал? Поехал на проверку схода-развала, замеры показали идеальный результат. ?

Тот же а/м и сход-развал в идеале (проверял лично! на новейшем стенде)
Тоже самое. Предположение что резина стирается при парковке(на месте руль крутить) На асфальте перед домом остаются обильный следы от передних колес.

Такая же проблема... выхода пока не нашел

Есть кое какие наблюдения:
1. Следы остаються только при больших поворотах руля и при непрогретой резине. например когда выезжаеш утром со стоянки и маневрируеш между машинами.

2. Как только поставил резину вообще по возможности пытаюсь проходить повороты по бОльшему радиусу. Итог 2 с лишним тык ещё пупурошки не стёрлись, даже на внешней стороне. хотя на ней явно заметнее...

<Вавил> писал(а):Есть кое какие наблюдения:
1. Следы остаються только при больших поворотах руля и при непрогретой резине. например когда выезжаеш утром со стоянки и маневрируеш между машинами.

На прогретой тоже. ( когда приезжаешь домой и пытаешься втиснуться между машинами )

1. Сход-развал делал тут http://www.shod-razval.net/, точнее на Рябиновой. Мне понравилось.
2. Совет. Сядь в машину, когда все выставят и попроси еще раз замерить. Результат тебя (и их, если они сами не предложат сесть) удивит

Prizrack писал(а): Сядь в машину, когда все выставят и попроси еще раз замерить. Результат тебя (и их, если они сами не предложат сесть) удивит

мне так торсионы регулировали - с вод. строны на 1см выше - ну типа сядешь и все ок)))) а он зараза через какое-то время всё равно на 1см ниже пассажирского становится... Сейчас сам его подтягиваю.

tager писал(а):

<Вавил> писал(а):Есть кое какие наблюдения:
1. Следы остаються только при больших поворотах руля и при непрогретой резине. например когда выезжаеш утром со стоянки и маневрируеш между машинами.

На прогретой тоже. ( когда приезжаешь домой и пытаешься втиснуться между машинами )

А у меня на прогретой нет - специально обращал внимание ...