Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья, подскажите, пожалуйста!
Ситуация следующая:
Автомобиль МПС - 2008 г.в. стирается внешняя сторона передних колёс. Что я только не делал? Поехал на проверку схода-развала, замеры показали идеальный результат. Стал думать, что на авто низкое давление в шинах (было перед 2.0 зад 1.8), накачал перед до 2.2, потом до 2.4 результат тот же - стирается. В повороты стал заходить "пешком" результат тот же.
Осталась последняя мысль: передние колёса по нормативам стоят немного с развалом и сведены к переду. Вот думаю, если колёса поставить строго вертикально, как задние, поможет ли это?

все таки надо тебе попробовать на другую станцию съездить, т.к. полюбому они должны увидеть, обычно сразу говорят что, что то с ходовой и т.д.

Износ внешней стороны - 100% виновно схождение шин (как раз сам и пишешь что сведены к переду. Колеса в результате идут по дороге "плугом" подгибаются вовнутрь и нагрузка ложиться больше на внешнюю сторону покрышки которая и истрирается. Если их слишком развести - изнашиваться будет внутреняяя сторона.
Но углы не большие - глазом не заметно но с пробегом результат на лицо!)
Больше просто нечему.
Я бы съездил к толковым развальщикам.
Развал (если он не одинаковый с обоих сторон) влияет на увод автомобиля с прямолинейной траектории.

sokol писал(а):Износ внешней стороны - 100% виновно схождение шин (как раз сам и пишешь что сведены к переду. Колеса в результате идут по дороге "плугом" подгибаются вовнутрь и нагрузка ложиться больше на внешнюю сторону покрышки которая и истрирается. Если их слишком развести - изнашиваться будет внутреняяя сторона.
Но углы не большие - глазом не заметно но с пробегом результат на лицо!)
Больше просто нечему.
Я бы съездил к толковым развальщикам.
Развал (если он не одинаковый с обоих сторон) влияет на увод автомобиля с прямолинейной траектории.

По моему вы что то напутали уверен в обратном , но спорить не буду . А стартеру надо однозначно в нормальный сервис.

Может кто подскажет хороших специалистов?

такая же хрень с авто. пробег авто 55тыс.

было у меня такое, от прежнего хозяина досталось, удар был при заезде на препятствие. Заехал на развал, отрегулировали и еще одну фигню нашли, там нужно что-то шайбами отрегулировать, но так как жрать резину перестало, то и делать не стал. вот вроде написал.

тоже жрала резину. и жутко свистела во всех поворотах, как будто я дрифтер какой...

ездил к развальщикам, по пути домой, в какой то сервис, тупа. там где чай-кофе-журналы.
машину отдали через 20 минут, с заверениями что у меня всё идеально! взяли 1500 рублей за диагностику, дали 10 листов бумаги с картинками.

а резину жрёт на глазах, сердце кровью обливается! поехал в рольф, с чёрного хода правда, к нужному парню.
там как обычно - на целый день. часа три ждал пока машину заберут, часа три пока отдадут. но после этого вроде не жрёт, хотя трудно сразу определить, недавно это было, а колёса обглоданые уже изрядно. Дали бумажку с картинками, где написано что у меня колёса чуть ли не горизонтально лежали, в три раза превышая допустимые нормы!
свистеть перестали, значит хоть чего то делали, как минимум...

Что приятно - обошлось всё в 1000 рублей мастеру. Причём там при приёмке обязательная мойка - снаружи, пластмасса, стёкла, пылесос! в общем только намыли на 1000 рублей!

попробуй к этим ребятам заехать, вроде толковые: http://shod-razval.org/

У меня такаяж хрень, но только на летней резине, а на зимней нет. Забил пока...

На лачетти была похожая пидерция, только с задом. Если износ неравномерный, то чаще всего проблема в дисках, какой бы он литой не был, а погнуться может.