Pajero 4x4 Off-Road Club

Други, помогите советом!!!
После замены нижней шаровой и рулевого наконечника в сервисе, я заметил, что при парковке, когда присутствует максимальный поворот руля (преимущественно в правую сторону, где все менялось), стала загораться лампа неисправности АБС. После перезапуска движка лампа тухнет. Пока езжу тоже все Ок, но стоит только вывернуть руль на максимальный угол, так почти в 100% случаев опять загорается лампа АБС.
Вопрос в том, могли ли в процессе ремонта как-то повредить АБС? Уж больно смахивает то ли на разрыв цепи, то ли наоборот на коротыш на массу...

Проверь провод к датчику АБС, может его там где зажимает/растягивает при повороте. Или отходит разъем (за подкрылком у бампера).

Kiread писал(а):Проверь провод к датчику АБС, может его там где зажимает/растягивает при повороте. Или отходит разъем (за подкрылком у бампера).

Проверил. Так и есть - надорвана изоляция кабеля и провода датчика при полном повороте колеса наружу (когда провод растягивался) коротили меж собой. Беда в том, что это место прямо у корпуса датчика и отремонтировать толком не удалось. Вернее, удалось, пока неделю все в порядке. Аккуратно раздвинул провода, склеил изоляцию суперклеем и замазал это место эпоксидкой, чтобы зафиксировать провода.
Но думаю это временная мера - придется менять датчик(
Где-то мне попадалось, что от Галопера датчики подходят, верно ли это, проверял кто-нибудь?

Есть большой шанс что датчик из кулака ты не вывернешь, и придется менять с кулаком.
Это мне на сервисе сказали - спрашивал при замене ступиц. Сам не пробовал.

Kiread писал(а):Есть большой шанс что датчик из кулака ты не вывернешь, и придется менять с кулаком.
Это мне на сервисе сказали - спрашивал при замене ступиц. Сам не пробовал.

Именно так.
Закисают они намертво.

По Галоперу - надо смотреть какой тип установлен (их несколько не взаимозаменяемых) и сверять партнамберы на аналогичность.

Xимера
Сообщения: 666

Не пиши больше )))

Xимера писал(а):

Kiread писал(а):Есть большой шанс что датчик из кулака ты не вывернешь, и придется менять с кулаком.
Это мне на сервисе сказали - спрашивал при замене ступиц. Сам не пробовал.

Именно так.
Закисают они намертво.

Неужто выколотить или высверлить нереально?!

Xимера писал(а): По Галоперу - надо смотреть какой тип установлен (их несколько не взаимозаменяемых) и сверять партнамберы на аналогичность.

А по посадочному месту одинаковы?

Не реально. Проще кулак поменять.

Я не пробовал пихать от Галлопера...

снять диск и выбивать внутрь, все реально. сам ищу правый передний датчик, сломал по неосторожности