Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня мицубиси сигма с двигателем 6G72 12 клапанов на скорости в 140 оборвало грм пака не вскрывал стоит дома подскажите гнет ли клапана на таком двигателе оба распредвала и коленвал крутятся довольно легко ремень порвался от старости не успел поменять

Таких моторов не бывает у Мицу.

6g72 - шестицилиндровый, соотв клапанов либо 12, либо 24. Определитесь пож.

упс не то написал 12 клапанов объем 3 литра машина 1994 года недавно приобрел старый хозяин клялся что все расходники сменены а тут вот как оказалось

на одновальных не гнет, выдохни

на сигмах гнет, там степень сжатия другая

спасибо парни вскрыл сам короче 3 просто загнуло а один обломался голова вроде целая вторая немного покоцана ударов сильных не было поршня ушатаные как я её на таких 200 разгонял не пойму зазор почти с ключ это 1,5 мм

Popal po hodu писал(а):поршня ушатаные как я её на таких 200 разгонял не пойму зазор почти с ключ это 1,5 мм

Зазор меряют не по дну, а по юбке поршня, на строго определенном расстоянии от днища. Разные температуры, разное расширение.

Зазор меряют не по дну, а по юбке поршня, на строго определенном расстоянии от днища. Разные температуры, разное расширение.




Да нет зазор в смысле элипс гильзы косые по бокам зазор очень большой

Popal po hodu писал(а):Да нет зазор в смысле элипс гильзы косые по бокам зазор очень большой

Поддон не снят, поршни не вынуты, так? Все остальное детский лепет, поршни меряют только микрометром в вынутом состоянии, горшки только нутромером. Зазор с миллиметр между дном поршня и цилиндром это нормально, и совершенно ни о чем не говорит.

ты по ходу спец в этом "de" не знаешь во сколько мне обойдется этот ремонт по запчастям если судить машина очень нужна хотя-бы знать на что рассчитывать

Входных данных мало. Если тарелка оборвалась, то скорее всего повреждено зеркало цилиндра, надо смотреть. Возможны повреждения направляющих клапанов, седла скорее всего в норме, камера сгорания покоцана, но это неважно, если нет трещин. Лучше тебе обратиться к спецам.

держусь за голову ре знаю за что браться!

еще вопрос колпачки "сальники клапанов" лучше отдельно взять или пойдут с рем комплекта????

Лучше тебе обратиться к спецам.[/quote]


да у нас спци тупые все!!! они этот двигатель боятся!!!! зеркало нормальное не царапин не чего клапан отвалился на стоячий двиг просто упал в камеру и слегка поцарапал головку, клапана заклинило в направляющих, головки целые по сути нужен рем комплект на двиг и 4 клапана с направляющими грм, защиту ремня "пластик" смена всех натижит и паразиток.

Что за ремкомплект? Производитель? Что в составе? Ты же ничего не пишешь.
Если тарелка не успела бед наделать, низ движка вообще не трогай. Внимательно проверь направляющие клапанов на предмет трещин и желательно проверить люфт клапанов в направляющих.
И название темы измени в соответствии с правилами.