Pajero 4x4 Off-Road Club

привет!
от брата "перепал" конденсатор. эдак фарад на 5. "проблема" в том, что ток утечки достаточно большой, чтоб будучи постоянно подключенным сожрать аккуму, за 3 суток стояния...
если кто сталкивался или знает теорему - как его можно подсоединить, чтоб он включался при включении зажигания..
так как конденсатор углеродный (или углеродистый..) - его можно подсоединять "сразу", не боясь ударной искры. но если будет не сложная схема, где можно и искру избежать - только приветствуется

А зачем?

музыку слушать люблю ) когда по городу езжу...
свет в пиковые моменты скачет.

Конденсатору с большим током утечки место только на помойке. Реализовать твою задумку можно используя только сильноточное реле, к примеру Газелевская "масса". Но при включении зажигания та каждый раз будушь подскакивать в испуге от шлепка, да и запорный механизм в этой реле работает 7 раз из 10. По этому это будут выглядеть как полная порнография. И как человек тоже любящий музыку скау тебе что если ты будешь ездить с таким рубиловом то рано начнутся серьезные проблемы со здоровьем, ты не подумай что я тебя не собираюсь учить жизни, просто редупреждаю что это очень очень вредно. Если не веришь, попробуй прокатить человека в абсолютным музыкальным слухом или беременную женщину, посмотришь что с ними будет происходить.

то понятно..
я уже немного пересмотрел ход дела. полностью меняю звуковую сцену в машине. вместо 4+1 будет работать 2 (фронт) +1 (саб).
соответственно снизится суммарное звуковое давление, и в то же время будет более чистый звук
и кондер не сильно понадобится... по крайней мере такой кондер...
так что вот.
тему можно закрыть.