Pajero 4x4 Off-Road Club

Нужно ли менять прокладку впускного коллектора?
и подскажите какой зазор в одноконтактных свечах установить?

макс66 писал(а):Нужно ли менять прокладку впускного коллектора?
и подскажите какой зазор в одноконтактных свечах установить?

1. прокладку надо поменять обязательно, иначе бензин потечёт и воздухан посечёт
2. зазор на меди 0,7, на платине 1,3, на иридии 0,5.....


















вааще не понял вопросы распиши нормально, или я тупой и это замануха дабы развеять форум и пофлудить?

все правильно понял, спасибо

макс66 писал(а):все правильно понял, спасибо

бугагаа. не пятница вроде

Раз восемь снимали колектор. Прокладка еще родная.

Лаки писал(а):Раз восемь снимали колектор. Прокладка еще родная.

ну не знаю, купил прокладку (10 баксов), поменяю и сервисмену советуют, чтоб не подсасывала

Ну меняй!

поменял, все тип-топ, но удивила "хлипкость" крепления- соединения шлангов высокого давления с трубопроводом впрыска. на мой взгляд - пажароопасное место. катушки в колодцах лучше закреплены!

макс66 писал(а):поменял, все тип-топ, но удивила "хлипкость" крепления- соединения шлангов высокого давления с трубопроводом впрыска. на мой взгляд - пажароопасное место. катушки в колодцах лучше закреплены!

Здравствуйте, не подскажете каталожный номер этой прокладки, а то самому скоро свечи менять.

1542A059

keinz писал(а):1542A059

СПАСИБО!

И все таки господа, нужна ли замена прокладки, или нет. Сервисмены (свои, не рольфовские) говорят, что - надо... Знающие люди подскажите, плиз.

Я выше писал о том что не менял . Если первый раз то думаю что не стоит .Но если хочешь спать спокойно купи за 10 баксов и не парся.

Спасибо.

отписываюсь: поменял без замены прокладки, всё Ок. Их там всего три (из металла) как бы в три "этажа". Два верхних "этажа" - это две верхние прокладки в корпусе коллектора - они единые с условно 6 дырками под 6 цилиндров, и их при замене свечек не трогают, так как насколько я понял впускной коллектор снимают целиком - не разбирая. А нижний "этаж" - это 2 прокладки с условно 3 дырками под соответственно каждый ряд (развал) цилиндров, через которые и крепится впускной коллектор. Вот эти то прокладки (две штуки) и можно (но необязательно) заменить при замене свечек. У Рольфовского дилера мне сервисмен сообщил, что они также не всегда их меняют. Кстати каталожный номер прокладки (партнамбер) --1542A059--, указанный выше как номер нужных прокладок неверный, это номер прокладки одного из верхних "этажей". Надеюсь кому то будет полезно.

А нет что ли никакой разницы в моторах 3.0 и 3.8, касательно замены указанных прокладок?

не знаю что у вас за двигатель и что за сервисмены, но прокладка одна и рекомендовано менять при снятии впускного коллектора

мне пришлось еще поменять резинки на свечных колодцах. такой геморой скажу я вам. пришлось бегать искать по магазинам.

А после какого пробега подобная экзекуция грозит? Мне сказали, что 100 т.км.

на 3.0 и 3.8 свечи меняются через 60 тыс., прокладка впускного коллектора то-же (рекомендуется), по поводу замены резинок на свечных колодцах никакой информации нет.