Pajero 4x4 Off-Road Club

Короче вылез заводской дефект. Оторвало шток на заднем ранчо. Прикрутить возможности нет. Ну оторвало так. Трещина была в месте, где резьба. Вот теперь не знаю, что делать. В гараже начал возиться, обясняю мужчинам, что где и как, а мне - реж по шайбу (на которую чехол одеваеться), там болт приварен. А оаказалось что шток обрезал и шайба слетела. Вот теперь думку думаю что делать. Может кто чего подскажет?

brains писал(а): а мне - реж по шайбу (на которую чехол одеваеться), там болт приварен.

однако,либо ооочень умные музчины или тебя гнусно потибали(шток целиковый с резьбой)
попробуй найти кусок трубы с внутренним диаметром= штоку,насверли в трубе отверстий и привари на электрозаклепки ,... сам цилиндр-в ведро с водой....(по кругу тока не вари!!!!)
колхоз канешно ацкий,жалко,понимаю,но яб выкинул)))

Привет. А если ввертыш и обварить? Отрезал по самый верх рабочей части штока. И почему по круцгу не обваривать?
ну про колхоз понятно, но у где их купить можно. Уж больно понравились, а что штоки дефектные встречаються, то я уже про это слышал. Хоть на рентген тоскай. Мы головку с движки так смотрели .

И тебе здарова
шток ,типа каленый(цементированный или хз)+ он в хроме.....по кругу обваришь-отпустишь как раз в одном месте по окружности-оторвеца рядом со сваркой-это сродни стык в стык варить)))
имхо у тя с ходом на отбой хрень какая то,а не шток бракованый

да шток брак. На сломе короче свежий слом и ржа в центре штока. на отбой все гуд. Аммы были затянуты 9000 с сафаря перед. Их руками не растянуть в жеском режиме, на котором они стояли. Шток цементирован. Варит по кругу буду не по штоку, а как бэ по радиусу внутри. посмотрим. Может тога кони купим. Их регулировать неудобно.

т.е.если прально понял ,у тя на жоп стоят жопные патрульи пружины,а амы с морды?.....
Дык даже рыть не буду- там разные хода амов(жоп\морда)
Кста,у ранчей есть фича: если пишут "лифт 0-50",считай, что размеры ама единтичны ОМ.....дурят сцуко

понял. Короче это будет временная мера. Бум подбирать другие.