Pajero 4x4 Off-Road Club

суть проблемы в следующем...
машинка плохо тянет... а конкретнее при наборе скорости подёргивания, притом набирая скорость очень плавно всё в порядке...
сделали капиталку... поменяли катушки, свечи, провода, масла везде вообще...
вчера ездил в омск по делам на страссе заметил следующее : когда горка и ускоряешься в неё загораются лампы полного привода при этом сопровождается это той самой вибрацией изза которой проведено не мало работ, машинка не едет в разгон под нагрузкой (в горки) загорается передний привод при том что еду на заднем и индикатор именно не мигает а горит как будто включился передний привод... сбрасываешь скорость вернее убираешь ногу с газа всё нормально вибрации нету, и горит только задний привод...

не знаю куда копать устал злюсь и ругаюсь

подскажите что это или как провести диагностику этого ((

а поподробней...про комплектацию машинки
как то так

Перепускной клапан смотри, не держит он накопленный в рессивере вакуум. При сильно открытой заслонке, вакуум во впускном коллекторе уменьшается, чтобы не происходило подключение моста стоит рессивер. А так получается, что он не работает
Дави сюда, тут с картинками

па "зажигалкам" - низнаю, но у нас вакуум - НЕ из колектора, вакуумник стоит (на гене), я рессивер вообще выкинул, ибо толку от него нет, на заглушенном - для тормозной нехватает, а при аварийном режиме без разницы включена у меня муфта переднего моста или выкл.
как то так

подробнее о машинке:
Модель [30Q] PAJERO/MONTERO(EUR) (V10-40#)
Модификация [V45W ] 3500/LONG WAGON
Комплектация [GNXML6 ] 3.5V6-24(WIDE),5FM/T LHD
Период выпуска 12/1990 - 04/2004
Дата выпуска 06/1996
Регион Европа

HiTEX писал(а):Перепускной клапан смотри, не держит он накопленный в рессивере вакуум. При сильно открытой заслонке, вакуум во впускном коллекторе уменьшается, чтобы не происходило подключение моста стоит рессивер. А так получается, что он не работает
Дави сюда, тут с картинками

эмм не совсем понял а какое он отношение имеет к подключению передка и тем более к впуску прошу поподробнее опиши а то на схеме не понял не чего

ещё забыл сказать при включенном 4вд подёргивания всё равно есть
также посмотрел этот клапан продул он работает прекрасно правда когда отключил колёса стали мигать но после подцепил обратно всё стало как раньше как можно про диагностировать в этом ли дело ?


редактирую : сейчас катался по городу заметил что связанно загорание колёс с открытием дроссельной заслонкой при оборотах от 2000 и выше