Приключилось:
Ездил ездил, приезжаю во двор, паркуюсь как обычно, ушел мин на 10. Возвращаюсь, включаю зажигание, все стандартно, тест приборов, и стартер молчит. Ваще молчит, даже втягивающий не слышно. Давай все перебирать. Время 17.00. Настроение прекрасное
машину 3 дня как взял.Еще нифига не разобравшись, ..... ну не было у меня машины с двумя акуммами
. переставляю их местами, проверяю все предохранители, вызываю приятеля на авто, прикуриваем, ничего не меняется. Думаю, может не хватат мощности.Потом приходит мысль мож сигналка глюкнула? отключаю, (дождик все прибавляет и прибавляет),ни фига все тож самое., даже не крутит, но сдаватся не хотелось. Время на дворе уже к полуночи, темень, дождь. Приходит решение в голву акум новый, ищем магазин 24 часа, находим на др.стороне города, покупаем привозим и вот оно счастье ставим и НИ ЧЕГО 
Время уже третий час ночи. Ничего не остается, как вызываю ЛАТ. Ночю вызов 1400р. (мож пригодится кому) с условием, что заведут. Если не смогут то 250р. вызов. Короче приезжает парень на матизе. И даже не подходя к машине. Говорит переведите с паркинга на N. Перевожу и моя ласточка с пол оборота дрынь и как и не было проблемы. И не поспоришь, помог же ЛАТ...... Отдал денежку и не понял за что...... Вот такая вот история, извиняюсь, что так расписываю подробно, просто не придумаешь такое, а эмоции переполняют. Ну о АКПП ваще никак мысли в голову не приходили.... Вообщем проходит неделя, и ситуация повторяется, с P не крутит, с N без проблем. думаю вот раз уже 2 раза, значит это звоночек. К чему? Кто знает посоветуйте пожалуйста че-нить. Думаю что какой-то датчик, который предохраняет коробку от пуска с неправильных так сказать передач типа D или R.
Поиском пользовался:)
