Pajero 4x4 Off-Road Club

Можа кому нада. Стоить будут около 800 рублей.

http://www.pajero4x4.ru/gallery/view_ph ... ry&id=08_G

Еще сейчас занимаюсь вопросом изготовления модернизированного верхнего рычага с оськой и валом под полиуретановые втулки с установкой Унибола вместо шаровых. Это чтобы не городить проставки под верхний шаровый для увеличения хода передней подвески.

По моему дороговато 800 для самопала, вот например авто собранное нами в прошлом году



К примеру задняя ступца выточенная с нуля обошлась в 300р.

Так сказали технари на производстве:
Сами железки 570 рублей + полиуретановые втулки.
Я не думаю, что это дорого.
А самопал самопалу рознь. Эти сделаны не из гнутого листа, а выфрезерованы из цельной железяки.
Только вот я до сих пор не решил - нужно ли обваривать оськи с пластиной. Я только на одной стороне прихватил нижнюю оську в нескольких местах сваркой - не мог затянуть гайку - проворачивалась.

Алекс писал(а):Только вот я до сих пор не решил - нужно ли обваривать оськи с пластиной. Я только на одной стороне прихватил нижнюю оську в нескольких местах сваркой - не мог затянуть гайку - проворачивалась.

Мое мнение - обваривать нужно, основные проблемы возникают не при заворачивании а при отворачивании, посему чем прочнее тем лучше, с другой стороны если обваривать по кругу металл отпустишь, он мягкий станет вокруг шва, самый лучший вариант сделать головку под ключ, или хотя-бы просто пару граней сделать и сваркой не трогать...

А нафига из целой железки фрезировать, мне кажется что это излишне и если широко распростронять то народ не отценит , на ММС их наверняка гнут из железки...

Массово, конечно гнут их их листа, а я делал так чтобы пожестче получалось. Если бы они были из листа то однозначно нада было бы ставить промежуточную оську от кручения. А из-за того что пластина серьги не ровная крепить эту промежуточную оську проблематично. Вот и захренячили фрезерованием.